Javítása kezelhetőség és kényelem - Téma megtekintése
Hello mindenkinek. Kapcsolatos kérdések kezelésének javításához és a kényelmet.
Nemrég tettem USCHP TechnoMaster, az eredmény tetszett. Hamarosan tettem a merevítő TechnoMaster remélhetőleg javulást lesz jelentős.
Bármilyen kérdése javítására vonatkoznak, a kényelem és a kontroll a 10-ke:
1. Ami még jobb, hogy:
- kényelmesebb utazást
- a jobb kezelhetőség
- A nagyobb kényelem és a stabilitás nagy sebességnél.
2. Hogyan lehet elérni az optimális merevség és az első és hátsó (miután csak erősíti vissza, vagy csak előtte a rossz, ugye?) Milyen leves lehet kombinálni, és melyek nem?
3. Ha fel, mindössze három távtartó: az elülső felső, elülső, alsó és felső vissza - akár jelentős eredményeket?
Hogyan jelentős? Hogy ez hatással van a kényelem - telepítés után szabálytalanságok, dudorok, stb lesz élesebb
érzi magát? Melyek a + és -?
Ui Tippek, mint a „Tedd az EUR / GUR”, „Jó féktárcsák és fékbetétek”, „Jó abroncsok”, stb Nem érdekel, mert Először Tudom, hogy magam, és ezen a területen vannak olyan lépések Másodszor érdekes eszköz, amely nem 500 $, de ugyanakkor növeli a merevséget, rezgést, gazdálkodás javítására, stb
Köszi előre mindenkinek, aki válaszolni fog a témáról.
Nos xs hiszen megfelelően nevezik, ez alatt helyezkedik el, a karok között, végül tedd félre, mert nem ugyanaz a „felkar” :-D, általában kisebb stavitsyazaschitu felszállni, két hosszú csavart, hogy hol ül ütések, és a távtartó a csavarokat még ennél is hosszabb, amivel az egész kar zárójel, ezek bereteszelte ugyanazon csavarok vissza, hogy megvédje leteszi a kagylót, a probléma az, hogy elkezdi az egyik vége akasztó szemben csavar rossz ember ulaziet, ketten csak tedd, vagy a lift lesz sokkal könnyebb, de amikor azt mondták, nem is fogom, mint nem kell a minősítési :-D, és kapható üzletünkben Moszkva Rus-kereskedelem, érdemes 500 rubley.Mozhet te, aki vet a képet, én nem mászni az autó alatt, továbbra sincs egyértelmű.
Köszönöm. Most már értem. Csak megvan már 5 perccel a harmadik.
Nézzük leírására részletes érzéseit. Az első alkalommal, amikor látom ezt a szart.
A fórum 12 éves
Add bármi mást is, hogy a megrendelés szerint az idő múlásával?
Nem.
Tettem okokból erősítése a szervezet. és mindent. Van egy '98, a test „fáradt”. Itt vagyok akadva. lehetséges nyikorog az utastérben grammonként kevesebb költség!
Nos. amikor szóló a sarkokban kezdtek gondolkodni pouverenney. A nagy sebességű áthaladását rázós úton is, azt hiszem, már felfüggesztése kezdett el dolgozni, hanem a szervezetben.
Nos, röviden ez a funkció IMHO - azok számára, akik égnek a zsebében! De meg kell vásárolni egy másik tíz, azt betette ezt a funkciót!
Jelen most 9 éves
Nem tudom, mit szavakkal leírni, de minden darab vas, hogy én magam lógott az autó valós hatásait azonnal érezhető lehúzta az állványok! In bejárni nem portyáznak, a felfüggesztés lett, mint azt, hogy a legmenőbb Amorth rugók hozott igazi! Annak ellenére, hogy én az összes állomány, egyszóval elégedett vagyok! És érdemes nedorogo.Rekomenduyu szívből.
A fórum 10 éves
Auto: 2110: 1,5 8KL. Carb. 98g.
sashok76 köszönöm a válaszát / tanácsot. Azt hiszem, fel az alján. De mi nem érzi a hatását szuggesztív „és hogy tesznek-e ez?” Az elülső felső rugóstag.
Ron azt is 98. év. Mindegy hogy megfelel-e a pénzt? Ez elengedhetetlen, ha a munka az alsó merevítő amikor szóló a sarkokban? Vagy nagyon kevés?
Bárki lehet mondani valamit a hátsó felső merevítő? Bárki ér? Melyek a + és -?
A fórum 10 éves
'98 bármely szervezet erősítő nem kárára, IMHO. Különösen a korai matrehah gyakran samorassypalos hátsó ablak, állítólag készült vékony.
És ha szeretsz vezetni pozakladyvat igen, akkor azt ajánlom, hogy minden ugyanaz.
"Ostoroz da pozakladyvat" szeretet. Csak gondoltam, ha ez tesz alsó és felső elülső rugóstagok ténylegesen elindult lefelé egy kicsit estokady és vezetési különböző sebességgel, úgy érzem, egy valódi hatása. Ez az egyik dolog, hogy feküdt a gondolat: „Állok távtartók” és mások úgy érezte, ugyanakkor hogyan működnek / aktus. Rövid válasz az utolsó kérdésre pliz (ha az új kétségek nem fog megjelenni) kapcsolódó kell telepíteni az első rugóstagok: In fordul autokontrollnak előtt és a telepítés után a támaszokat lehet értékelni „Ég és Föld”.
Egy másik kérdés, javításával kapcsolatos / romlása kényelem:
A beállítás után a kötény fogszabályozó fog megjelenni:
Tettem az első szakaszon rezisztens „TechnoMaster”: a kormánykeréken kezdett reagálni sokkal élesebben érezhető. Cserébe a szuszpenzió merevebb, pontosabban a gödrök remegett tovább.
A tét nem portyáznak, a felfüggesztés lett, mint azt, hogy a legmenőbb Amorth rugók hozott igazi! Bár már az összes állomány, egyszóval elégedett vagyok!
estokady elindult lefelé egy kis vezetői különböző sebességgel, úgy érzem, egy valódi hatása
A hatás kapsz, de még mindig nem olyan, amit elvár. Lényegében az összes ilyen támasztékok - csak erősítők testet. Ezek ellenállóak. Ennek megfelelően, amikor szóló legerősebb fognak működni. Normál vezetési test és tudja kezelni. De egyetértettek abban, hogy sokkal feküdt a felfüggesztés nem süllyed? Ehhez meg kell tennie a felfüggesztés upgrade - mindenféle stabilizátorok, kemény lengéscsillapítók, stb Itt van tehát a valódi hatása mindezen Pribluda.
Diablo GT írta (a):
Kanyarban kezelése autó előtt és a telepítés után a támaszokat lehet értékelni „Ég és Föld”.
Ismét: a csatorna a felfüggesztés - én nem azt mondta, hogy „ég és föld”. 8-) Nekem tetszik nem igazán láthatóvá, és a hajtás, mint. slegontsa hatás érezhető. -D
Diablo GT írta (a):
Egy másik kérdés, javításával kapcsolatos / romlása kényelem:
A beállítás után a kötény fogszabályozó fog megjelenni:
Akkor melyik az egyik, a koncepció a kényelem. Számomra kényelem - ez nem zörög, amikor semmi mind összegyűltek, rugalmas - ez a kényelmet. És nem az, amit lovagolni, és beszél a hullámok túl puha lengéscsillapítók.
Mondjuk nincs távtartók és erősítők. Mi megy asvaltirovannoy, göröngyös úton kilométert 40 óra. Nincs elég, hogy az egész felfüggesztés merevíti mindezeket dolgozni, így is segít a testét. Ennek eredményeként minden kanyarban, nyikorog, penget.
Amikor telepíti bármely erősítő csökkentjük a test hajlik a minimum. Ennek eredményeként, van egy kis merevség, de rugalmasan, és nem nyikorog.
Minden IMHO természetesen.
Nem tudom, mit szavakkal leírni, de minden darab vas, hogy én magam lógott az autó valós hatásait azonnal érezhető lehúzta az állványok! In bejárni nem portyáznak, a felfüggesztés lett, mint azt, hogy a legmenőbb Amorth rugók hozott igazi! Annak ellenére, hogy én az összes állomány, egyszóval elégedett vagyok! És érdemes nedorogo.Rekomenduyu szívből.
LOL vettem egy darab vas poltyschi és itt egy sport hoduha.
És a második, a legtöbb vazhnoe- kényelem és ellenőrzési kölcsönösen kizárják egymást.
Mindig kompromisszumot igényelnek, az autók vsezh civil.
Nos, a legfontosabb dolog.
Ez a klassika- egy fillért dimes nem lehet megvenni.
500 zöld, így könnyedén sovány helyett a lefolyóba.
+1 Golden szavak! A kívánt komfort - obkleyte jó, vagy vesz egy külföldi autó, szeretné szabályozni - a hordágyat, lengőkarok, csökkenti rugók progresszív karakterisztikájú, kemény ammorty rugóstagok „mindent” jó, alacsony profilú kerekek, negatív kerékdőlés! (Ebben az esetben elfelejti a kényelmet és a becsület az orvosi enciklopédia a tömörítés a porckorongok horzsolás)