Hogyan állítsuk be a karburátort a VAZ
Annak ellenére, hogy a technológia gyorsan fejlődik, és a fejlődés nem állt meg, még a világ autóipar. ez az autó modell VAZ, továbbra is népszerű ma. Korábban 1020 évvel ezelőtt, a Tolyatti autókat állítottak karburátor. A gyártók az ilyen egységek a következők voltak: Az ózon, Weber, Solex. Ma a népszerűsége az ilyen egységek továbbra is enyhén csökkent. De mint minden mechanikus eszközök, szénhidrát tapasztal kimaradások, és időszakosan javítási és karbantartási van szükség. Valójában azonban ez a fajta készülék beállításokat lehet végezni önállóan, nem ijesztő.
Az ő rendszer munkáját karburátor a különböző gyártmányú eszközök azonosan működik, álló keverék előállítására tüzelőanyag és a levegő egy adott arányban az egyik anyagból a másikba. Amikor a keverék készen áll, akkor küld az égéstérbe, felmerül detonációs.
Ma már tudjuk, körülbelül három modell karburátor: úszó, buborék, és a tűt. Ha az első - a legnépszerűbb, az utóbbi - a legritkább és homályos.
A legtöbb VAZ beállított porlasztó mechanizmusok cég ózon. Ez a modell VAZ-2106 VAZ-2107 VAZ-2109, VAZ-2105. Azonban csak tudni, hogy a gyártó a karburátor kicsi, meg kell tudni, hogy melyik modell van telepítve a motorháztető alatt. A VAZ-2105 és VAZ-2107 modell a gyárból vannak beállítva DAAZ 2107-1107010 a VAZ-2106 és VAZ-2103 telepített DAAZ 2107-1107010-20, és néhány modell VAZ-2106 és VAZ-2103 egyéni kerül DAAZ 2107-1107010 -10 korrekciós elem vákuum nélkül.
Ez magában foglalja a karburátor magát
A főbb elemek:
- Úszóház;
- ekonostat;
- kiadó mechanizmus;
- rekesz a kimeneti gázok a forgattyúházból;
- mechanizmusai alapjárat;
- fojtószelep;
- elzáró szelep alapjárati.
Miféle szerkezet egy karburátort, felelős forgalmazásával üzemanyag-levegő keverék? Ez a következőkből áll:
- ekonostat;
- korrekció készülék az üresjárati;
- Üzemanyag szivattyú gyorsuló mozgását;
- mechanizmusok kezdő és bemelegítés a motort;
- stabil üzemanyag mennyiség tartóeszköz;
- diffúzorok, porlasztók PTS emulzió csőbe, fúvókák és más eszközök.
Beállítása és az eszköz beállítását végezzük az összeszerelés után és tisztítás.
Hogyan lehet helyesen dallam
- Az első dolog, amit meg kell vizsgálni, majd mindent alaposan mossa és tiszta por és piszok.
- Ezután tisztításra van szükség, hogy a háló a szűrőelem és az úszóház.
- A következő lépés - Tisztítás fúvókák.
- Az utolsó érintés, hogy hozzanak létre a következő rendszerek: a ravaszt, alapjárati és úszó rendszer.
Az összes fenti munkát végzik szétszerelése nélkül a készüléket.
Ellenőrizze szűrőbetét
Hogy ellenőrizze, akkor kézzel kell kitölteni az úszóház üzemanyag. Ez lehetővé teszi, hogy tartsa be a folyamatot lezáró zárószelep. Ezután meg kell nyomni az előlapot, és a szűrő szelep el lehet távolítani. Meg kell nagyon jó oldószer a tiszta és száraz sűrített levegővel.
Néha vezetés közben, és a motor kiszámíthatatlanul viselkedik időszakos terhelések, az autó nem olyan aktív, mint a szokásos, reagál megnyomja a gázpedált. Mindez arra utal, hogy probléma van az üzemanyag-ellátás. Általában ott lehet a tüzelőanyag vagy szűrő.
Fontos, hogy közben a tisztítás vagy öblítő rendszer nem teszi a kritikus hibát - ne törölje az úszóház. Még azután is, egy alapos tisztítás alján marad feltűnő, hogy a szem a halom, hogy további munkára játszhat kegyetlen vicc, és hogy nagy probléma. Tiszta legjobb úszóház egy fecskendőn keresztül, és ezt követően vetjük alá szárítás alatt levegőárammal.
Hogyan van tömítve elzáró tű van jelölve egy légfúvó a nyomóerő alatt tömörítési azonos a feltörekvő ereje az üzemanyag nyomását. Abban az időben a karburátor fedezésére meg kell győződnie arról, hogy minden úszó jelzők jött létre a legmagasabb pozícióban. Ez jelzi, hogy a nyomás alatt keletkező telepítést. Továbbá, a karburátor teszteljük levegő szivárgás, és ha úgy találták, akkor meg kell azonnal változtatni a szelepház és az elzáró tű.
Állítsa be a karburátort úszó rendszer
Állítsa be a float mechanizmusra van szükség, hogy bizonyos manipulációk:
- Tisztázza a helyzet az úszó. Ha azt szeretnénk, hogy - meg kell igazítani a konzol, amely támogatja a teljes elemet. Ez megkönnyíti a megfelelő származású az úszó a kamrában.
- A következő szakaszban állítjuk tűszelep. Nyissa meg a kamrában, az úszó mozog félre egy kicsit az egyik oldalra, húzza egy kis mozgás a kar a nyelvet. A cél - elérése közötti optimális távolság a fedél és az úszó is. Értékét belül kell lennie 6-7 milliméter, de nem több, vagy kevesebb.
- A különbség az úszót és a tűt a nyitott helyzetben a tűszelep kell lennie körülbelül 15 milliméter.
Hasonló manipulációkat hajthatunk végre mind az eltávolított karburátor és szétszerelése nélkül az autó.
Beállítása a kiindulási porlasztó rendszer
A beállítás során ezek az aggregátumok először meg kell szétszedni a légszűrő, hogy a dob a tápegység, és kapcsolja be az automatikus szivató.
Ezután nyissa a szelepet sűrített levegő által a harmadik, és beállítani a motor fordulatszáma a tartományban 3100-3600.
Továbbá, hogy csökkenteni kell a csappantyú és állítsa be a sebességet háromszáz egység kevesebb, mint egy korábban telepített.
Hogyan állítsuk be az alapjárati fordulatszámot
Elvégzésére alapjárati fordulatszám szabályozás szükséges, hogy felmelegedjen a motor üzemi hőmérsékletét. Felmelegedés után tegye a maximális sebességet (minőség csavar), majd állítsa be az értéket a túlsúly 100 egység (csavaros összeg). Végezze motorindítás és állítsa be a sebességet.
Összefoglalva
Self karburátor beállítása egy kicsit hosszú, de ez egy egyszerű eljárás. Nagyon fontos, ha az autó tulajdonosa annyira finoman és hatékonyan kiszolgálni az autó.