A mi legyen a szétválás a tűt a karburátor ha tesz a közepén egy moped
milyen osztály legyen a tűt a karburátor ha tesz a közepén egy moped kerül jól szerkesztése szabályokat, de gyertya minden fekete, ha pepestavlyayu egy fokkal meghaladja tubák kisebb, de még mindig zakapchenaya ha a felső tét azaz polnyastyu kihagyás vvecha normál, barna színű, de rossz a gyárak és nonidentity hogy szükséges, hogy felmelegedjen ment egy hosszú 10 percig, és így tovább osztódnak meg kell kérem kérdezzen.
2 helyezi az osztály és a munka csavarral keverék
helyezünk a tetejére, és szabályozza az EK
a középső és a Regal szabványok szénhidráttartalmú
Fomichev: D hívom
mérnök, úgyhogy még van zavarodva, hogy mit kell csinálni
klónusos, én lennék az első, hogy átlagosan minden tette)
minőségű csavaros lazított egy fordulattal, és egy kicsit többet arról, hogyan lehet, hogy megpróbálja, és csavarja ki a játék nagyjából egyenlő egy VC.
klónusos, yyy szénhidrát nem tudja, hogyan Regan SCHA
mérnök, elvégzése szükséges beállítás, hogy biztosan;
1). Gyertya az OK gombra.
2). Az olajszint normális.
3) A szint a úszóház - „a kamera csatlakozó fedelét.”
4). Tű fojtószelep közepén részlege.
5). Szelepek rendre hézagok (Alfa - 0,05).
6). Légszűrő tiszta, és nincsenek levegőszivárgást a héj vagy a kanyarban.
7) Nincs hiba az elektromos rendszerben.
Megfelelően beállított fojtószelepkábel (teljesen kinyitni és becsukni a gázt és nem zavaró).
A jól motor meleg, forgasd VC (minőségű csavaros), amíg hiba. Indítsuk el a motort. A fojtószelep tartsa minimális stabilitás forgalom, hanem hagyta, hogy meghaljon, spin VHH csavart (üresjárati csavar), amíg a motor maga fogja a minimális stabilitási vissza - segítsége nélkül a gázpedált. majd lassan
csavarja ki a VC. A motor növeli a sebességet. Fokozatosan kicsavarva VC maximális fordulatszám (ha túl magas fordulatszámon fog - enyhén kicsavarva elfogadható VHH). Miután elérte a maximális sebesség VC, ellenőrizze, hogy további csavarok kihajtásához a nagyobb ad fordulat próbálja örvény, hogy csökkentés kezdősebességgel hagyja ebben a helyzetben, majd csavaró VHH, tegye elfogadható alapjárati fordulatszám. A művelet megismételhető egy párszor. Ha ez a módszer nem működik - ez azt jelenti, a karburátor eltömődött, van levegő vagy egy ellenőrzőpont 1-7.