Olajcsere a hajtóműben vázák a kezüket, masteravaza
Az általános nézet a kormánymű VAZ
Miért kell módosítani az olaj a hajtóművek VAZ
A különböző helyszíneken történő továbbításának az autó nagyon különbözőek között:
- Például a kormánymű kenő folyadék gyakorlatilag nem működik, amely lehetővé teszi neki, hogy igen ritkán változnak, és néha még tenni anélkül, olajcsere élettartama alatt az autó (sm.Zamena olaj a kormánymű vázák saját).
- A manuális mechanikai veszteségek társított súrlódás következtében kicsi a közvetlen továbbítása a mozgás, és csak az olajat összekevertük. Ezért a sebességváltó nincs magas hőmérséklet és a hűtőfolyadék által szennyezett termékeket kisebb kopás.
- Tougher munkakörülmények az első hajtótengely, amelynek hipoid típusú áttételt, vagy a forgattyúházban a hátsó tengely eltérés. Ezek a csomópontok jönnek létre, amikor egy nehéz jármű működési mód, az olaj melegítjük egy magas hőmérsékletű, elérheti a 150 ° C-on, normál üzemi körülmények között az aggregátumok hőmérsékleten legfeljebb 90 C-on Körülbelül Röviden, a pontokon súrlódási az érintkeztetés összekötő felületek, ez a szám elérheti a több, mint 300 C. On
Ebből kiindulva, világossá válik: a magas hőmérsékletű folyadék, együtt a légköri levegővel, fokozatosan eredményezi szénhidrogének oxidációjára, amelyek alapján olajok. Rontja a tulajdonságokat, amelyek ki kell cserélni a kenőanyagot a váltó az autó.
olaj típusok a sebességváltó és a csökkentő tényezők annak tulajdonságait
- A legtöbb nagy ár az ásványi olaj. Egyes esetekben, azok bomlástermékek és oxidációs tartalmazhat savat.
Levegővel együtt gőzök korróziós hatásúak a fém alkatrészek. Ez vezet egy erős oxidáció és szennyeződés a csomópont és a víz jelenléte fokozza a vérrögök kialakulását, amelyek kicsapódnak képződhetnek a hajtómű gyantás betétek. - A legdrágább szintetikus olaj. A különbség az ásványi, hogy a viszkozitás csökken az idővel, mivel a csökkenés bázis számgenerálás adalékanyagok.
- Tényező, ami az öregedő olaj és a veszteség a fogyasztói tulajdonságok, a légszennyezés, a por és a kopás termékek. A motorolaj-szűrőt szerelünk tisztítására. a hidak VAZ ezt a funkciót a mágneses cső használt eressze le az olajat.
De kopás termékek mechanikai zárványok, amelyek hatnak olyan abrazív folyadékot, ami növeli a kopószereivényt alkatrészek - csapágyak, fogaskerekek és egyéb alkatrészek. A legtöbb kopás gumitömítések, hogy úgy vannak kialakítva, hogy megakadályozzák az olaj szivárgását és ezért gyakrabban kell cserélni.
Gyakorisága olajcsere a hajtómű
Utasítás autó általában utal a használatát kétféle automatikus mód: a kemény és ideális körülmények között.
A szigorú körülmények közé tartoznak:
- Mozgás rövid távolságokra gyakori megállások, ami általában akkor fordul elő a városban.
- Vezetés poros, piszkos és rossz utak bevonva gyakori csúszás egy havas felületen.
- Forgalmi a nagy sebesség.
- Túlméretes rakomány és utánfutóval.
- Egyéb extrém körülmények között.
Az ideális a következők:
- Közúton jó pormentes bevont mérsékelt vagy kissé emelt sebesség.
- Vezetés pótkocsi nélkül, vagy más kiegészítő elemek, amelyek meghaladják a szabályozási teher.
Mivel ezek a tényezők, gyártó kínál olajcsere sebességbe tengely elvégzésére kétszer nagyobb valószínűséggel, mint a kézi - 20 000 és a 30 000 km-es távon az autó VAZ. Olajcsere intervallumok rövidebbek állandó működési autót nehéz körülmények között.
- Olaj gyártók a termékek jelzik ésszerű eltartható. Leggyakrabban ez 4-5 év múlva, ha az olaj tároljuk légmentesen lezárt csomagolásban, ha nincs hatása a légköri tényezőkre.
Nem tervezett olajcsere az alábbi esetekben:
- Vásárlás egy használt autót. Folytatott konzultációt követően a szakember jobb, hogy a csere, hogy indul a visszaszámlálás futásteljesítmény függvényében az öntött termék.
- Futtatása után egy új autót. Ebben az esetben a run-in és beégés előfordul átfedésben súrlódó felületek.
Az eredmény megnövekedett mennyiségű kezdeti kopás igénylő termékek rendelkezésére. Ezen túlmenően, a gyártók a gépkocsik önteni a forgattyúház olaj komponens nem terveztek hosszú működése gép hipoid típusú hajtómű.
Ennek az az oka, hogy alacsony extrém nyomás tulajdonságait. Ezeket az olajokat az első feltöltés és a csere kell tenni 2-3000 kilométert. - A javítás vagy felújítás egység átvitelhez, majd futás a járművet. Ebben az esetben is szükség van a nem tervezett olajcsere és néhány kiegészítéssel.
Javításra van szükség az eltérések vagy a kilépést a hiba egyes egységek. Ezalatt az idő alatt, az olaj egy csomó kiterjesztett viseletre termékeket.
Tehát a gerenda hátsó meghajtó tengelyek vannak kialakítva alacsony hőmérsékletű lerakódás, amelynek a formája egy folytonos olajos lepedék és vérrögök kopás termékek és a por. Ebben az esetben, ha telepíti az új fogaskerék, egy kis távon az autók, kiöntés után friss olaj, akkor erodálódott részecskéket a falak, a tengely a régi szennyeződéseket.
Ezért, miután a rövid távon akár 50 km-re, meg kell, hogy eressze le az olajat.
Tipp: Az olajat ebben az esetben megy át egy tiszta edénybe. Javasolta egy másfél hónap, a csapadék a szennyeződések, szűrjük, és újra felhasználhatók.
Olajcsere a hajtóműben hátsó tengely
- VAZ kerül egy megtekintési lyuk, vagy felüljáró.
- A hátsó tengely, csavarja a töltőnyílás a csőben, amint az a fotó.
Lecsavarja a dugót a töltőnyílás
- Az olajleeresztő tartályt helyettesítő.
- Kicsavarja dugót.
Lecsavarja a olajleeresztő csavart
- Miután a teljes kiáramlás folyadék leeresztő dugó helyére kerül.
Tip: Ha egy sötét színű olajat leeresztettük a forgattyúház felszerelés vagy tartalmaz fémrészecskék kell mosni csomópontot.
- Mosni a keveréket kivesszük, és a sebességváltó olaj harminc százalékot kerozin vagy dízelolaj, kerozin helyett.
- Írta a hátsó kerék, a motor beindult, az első fokozatba kapcsol.
- Három perccel később a keveréket lecsepegtetett az öblítéshez.
- Ahhoz, hogy töltse az új olaj is használható a nagy műanyag fecskendő végén, amely visel egy rugalmas csövet.
- A sebességváltó feltöltését speciális hajtóműolaj kapacitás 1,3 liter.
- A folyadék szintje eléri az alsó széle a kiöntő nyílás.
- Tisztítani a szennyeződésektől és ellenőrzött légtelenítő, amely szükséges, hogy enyhíti a felesleges nyomás a szűkítő, hevítéssel keletkezett és növeli az olaj szintjét.
Olajcsere a kormánymű box
Mozgalom az autó egy előre meghatározott irányban biztosítja a kormány, amelyen egy csuklós kar hajtókerék és csigahajtás-hengert. A fogaskerék összeállító öntjük körülbelül 0,2 liter olaj. Az autó VAZ-2101-2107 az olaj nem zárják le, és csak utántölteni, ha szükséges.
Ehhez:
- Okruchivaet töltőcső, amely egy kúpos menettel.
- Által ellenőrzött speciális rúd, lapok teljesen a lyukba, az olajszint.
Az olajszint ellenőrzése a kormánymű doboz 2107
- olaj szintet kell mélységben akár 15 mm-re a felső széle a töltőnyílás.
- Ha meg kell változtatni az olaj a kormánymű dugókulccsal „13” csavarni a csavarokat, amelyek az alján a hajtómű fedelét.
- A fedelet eltávolítjuk és az olajat leszívatjuk a tartályba.
- A burkolat a helyén van, csavarja ki a csavarokat, tele új olajat.
- Illeszti olajbetöltő nyíláson.