kötélhúzás - intelligens üzleti - Newsline Novosibirsk

A francia támogatta az elképzelést, az egyik jelölt a polgármester és felajánlotta Novosibirsk hatóságokat, hogy építsenek egy kötél híd.

„Vigyél ezekben kúriák, és a híd, és állítsa között a város Párizs, ahol a kedvesem él!” - mondta a császár Ulyanka lánya a híres rajzfilm „Magic Ring”. Mint mindannyian emlékezni, annak érdekében, azonnal kivégezték. Ez egy jó példa arra, hogyan gondolatok által végzett (vagy) az orosz földön, hirtelen megy Napoleon. Hogy legalább a legtöbb helikopter osztály „Mistral”. Zadurili mindezen francia, majd adja, akkor nem adnak a sorrendben. A legvalószínűbb, akkor repül a szerződés lemez ismered magad semmiért. Azonban, Novoszibirszk, úgy tűnik, a közeljövőben indulhat az új partnerség.

Ezen a héten volt egy találkozó a francia delegáció által vezetett francia nagykövete Oroszország Jean-Maurice Ripert, a mi városi és regionális hatóságok, elkötelezett a fejlődés az állami-magán partnerség. Különösen reprezentatív roma Anton Chudaev javasolta, hogy építsenek Novoszibirszkben felvonó, amely csatlakozni fog a két bank az Ob folyó.

„A felvonó segít enyhíteni a forgalmat a meglévő híd Ob. Ez az út lehet építeni más feszült kapcsolatban a közlekedés területén. Az utasok ez egy jelentős időmegtakarítást a befektetők számára - a bevételi forrás, „- magyarázta.

Deja vu egyszerű. Ne felejtsük el, a választási kampány során a jelöltek a poszt polgármester Novosibirsk Szergej Troitsky, ismertebb nevén Spider, azt javasolta, hogy lerombolja az új, harmadik híd és építeni, hanem a „divatos felvonó.” Akkor az emberek egy ilyen javaslat nevettünk, de most kíváncsi. Talán Szergej csak fizetett a francia cég: jött dobta a csalit, és nézett ki, mint az emberek hez, majd később még komoly ember tárgyalni megjelent.

Nos, a csoda (név, akkor mi van valakinek, ha már világos, valami varázslatos és irreális részt) kezdődik javasolja, hogy építsenek egy felvonó között Key Kamyshenskogo fennsíkon, ahol a Center for Astrophysics „Planetárium”, és a jövőben az új lakótelepen lesz a vasút „Indulás Yin” állomáson.

Feltételezzük, hogy a levegő átlépő hossza két kilométerre képes lesz kihasználni a közel ezer utast óránként. Elmondása szerint, egy ilyen projekt megvalósítása két éven belül. És csak ezután lehet az Ob és kötél szakaszon, de a repülőtérről a városba, hogy csatlakozzon ... Még csak nem is ez a helyzet, amiről azt mondják, azt mondják, hogy mennyi kötél vagy curl - vége van. Itt és fantáziálni, és épít a végtelenségig.

Mi ez a felvonó? Általában, minden egyszerű. Az utasok és a rakomány mozognak autók vagy kabin segítségével a pull kötél, kifeszített hordozók oly módon, hogy az autók ne érintse a talajt. A világban a szállítási mód használni hosszú ideig. Például, az egyik leghosszabb kötélpálya a világon található Moanda épült 1962-ben (a hossza 76 km). Az úttörő ebben a szakmában már a svájci. Még a XIX században az Alpokban sok üdülő városok emelni a meredek hegyi ösvényeken halad tervezték és építették fogaskerekű vasút, felvonó (villamosok, mozgó síneken egy kötéllel egy mechanikus vagy villamos vontató), majd - kötélpályák.

A történelem kezdetén a fejlesztés a rakomány kötélpálya Oroszországban (GPKD), utasszállító kötélpályák (kötélpálya) megy a 70-es években a XIX században, amikor az első két teherautó az út épültek Moszkvában.

1960, a Szovjetunió ben helyezték üzembe, több mint 600 km közúti teherszállítás.

Együtt GPKD kifejlesztett és személyszállító kötélpályák sport-, idegenforgalmi és közlekedési célra. Mivel az első kötélpálya, épült a késő XIX században, 1985-ben helyezték üzembe mintegy 600 kötélpályák. A legtöbb kötélpálya-ben épült Grúzia, Örményország, a Fekete-tenger partján, a Kaukázus és Krím, a köztársaságok Közép-Ázsiában, az Urál, a Kabardino-Balkaria és Karachay-Cserkesz.

Egyszerűen fogalmazva, a főút ilyen épült a üdülőövezetében, mert az út, hogy húzza a kábelt - nem csak egy módja az utazásnak, hanem vonzereje.

Pár évvel ezelőtt volt egy lift Nyizsnyij Novgorod. Az átkelés került sor az Oka folyó és a város kapcsolódik a falu Bor, ez a projekt csak egy francia vállalat, a Roma. Összehasonlításképpen, a beruházások ebben a létesítményben összege csak 900 millió rubel (Emlékeztetünk arra, hogy a becsült költsége a negyedik híd Novoszibirszk mostanra körülbelül 20-25000000000 rubelt). Út építésének két évig tartott - kétszer olyan gyors, mint az építőiparban a hídon. A kapacitás - 1,5 ezer fő óránként, vagy 2 millió utas évente. Ugyanakkor a működési költségek utasonként két alkalommal olcsóbb, mint autóval. A nettó eredmény, a művelet összege 100 millió rubelt egy év, a becsült megtérülési idő - tíz év. Általában a szilárd előnyök és hasznok.

„A kötélpálya korlátlan lehetőségeket a kereszteződésekben a félelmetes akadályokat úgy, hogy az építkezés nem korlátozódik a folyó. Meg lehet határozni a hegyekben, vagy bármilyen más területeken, ahol ez lehetséges, vagy veszteséges kezelhető járművek, „- mondja egy csoda.

És valóban, ez nagyon csábító, hogy egy közlekedési mód, a szokásos híd, akkor senki sem fog lepődni. És itt, és szép, és nyereséges, és több, és lehet keresni. Nyizsnyij Novgorod kivenni utanként 75 rubel. Azonban ilyen áron van egy félelem, hogy még mindig átlépte inkább szórakoztató, mint a valódi segítséget az utasok. Azonban az ára a szolgáltatás bármikor felül, és keressenek egy elfogadható sebességgel. Riasztó egy: A projekt a francia. Van valami magad nekik teljes szívemből, még a közelmúltban nyerte el a 25 méteres karácsonyfa mutatni a Notre Dame. Itt, az úton, kíváncsi vagyok, mielőtt tűlevelű telepített kizárólag hívek. Azonban ebben az évben a gazdasági helyzet olyan, hogy az összegyűjtött pénz nem volt elég. De mindannyian, úgy tűnik, jól van és adott szegénylegények erdő szépsége a külvárosban, és még a „Mistral” nem emlékezett. Annak érdekében, hogy kívánatos lenne, és ez hegyezve, hogy a felvonó a kezében az európaiak, aki tudja, hogy a dolgok hogyan lesz. Hirtelen, épít, és akkor az fog történni, és visszatért hozzá a híd szállítani.

Azonban a bal még mindig van egy nagyon divatos téma import helyettesítés ma. Ebben az esetben a fogas vagy leszerelt buszok és villamosok burlaks Volga írjon ki. Azok számára, akik nem szeretik az orosz srácok ismét egy kötelet húzza, ésszerű azt állítani, nos, nem előtte, ahogy tolja a kötelet.