Elnyomva a zaj, a kipufogógáz - Saját cikkek - Kiadó - hajómotor csónakok és jachtok

Kipufogógáz zaj hangtompító

Powerboats és jachtok, mint más közlekedési eszközök - mint például egy autó, vagy egy mozdony - van egy nagy előnye: egyéb járművek kell mozogni a száraz kiadás. Hajók is nedves kiadás, ami ad némi nagy shumotushenie hogy minden különösebb ok nélkül belőle nem szabad elhagyni.
A hajók számát, illetve a többi kommunikációs eszköz viszonylag kicsi. Ezért van szinte soha elvégzett vizsgálatok zaj csillapító befecskendezésével vizet. Azonban számos adat, hogy elakadt kioldó zaj, rezgés a kipufogógázok, a hang elnyelő anyag belsejében a kipufogócsonk és így tovább. E. amelyek néha teljesen feleslegesen terjed a hajókon.
Radical zavarás kiadás hang érhető el, ha a gázok távoznak a külső víz egy hajócsavar hub. Mivel a vízsugár gyorsítjuk a légcsavar és távolabb a légcsavaragyat formák üres hely van, csak egy kis áramszünet következtében nem teljesen mentes a kiadás. Elérte a zaj zavaró volt annyira hatékony, hogy a kezdeti tervezés által kifejlesztett „Mercury”, más cégek - „Johnson” és a „Evinrude” - is használják több modell megjelenése révén légcsavaragyat. Azt is használják a Z-Drive, összefüggő négyütemű motorokhoz. Amikor a hagyományos kipufogócső víz kerül befecskendezésre, kombinált különböző műveleteket: az esővíz részleges elpárologtatás hatékonyan ad szabad áthaladását kipufogógáz impulzusok. Továbbá, a víz okoz erős hűtés, ami által a gáz térfogatát csökkentjük legalább annyi vízgőzt képződik. Egyidejűleg hűtött fal a kipufogócső, ezáltal behatol a szállást kevesebb hőt, és jelentősen csökkent a gyúlékonyság.
A nagy sebességű szabadtéri sportok csónak, sajnos, gyakran megtagadják öntözött hangtompító elnyomva a zaj start. Induláskor felhívja a figyelmet, hogy magát a motorzaj dübörgés és a gyapot, ami hallható kezdete előtt vízbefecskendezést. Ha a megfelelő víz, az éles taps alakul többé-kevésbé erős állandó zümmögés.

A szabadtéri sportok csónak fennáll annak a veszélye dobott a vizet a motor a kipufogócső. Néha a motor kínálat erősen görbült térd kipufogócső, hiszen gyakori sérülés miatt a víz behatol a hengerekbe. Sajnos, a helyét a motort, és a magassága a padló a kormányállás gyakran akadályozza a létesítmény a kipufogó megfelelő magasságban.
Normális esetben a zaj csillapítás érhető el egy olyan „nedves” hangtompító.
Szinte az összes nagy hajók fő motor fel van szerelve olyan mély, hogy a kipufogó csatorna található a vízvonal alatt. Ezért a kipufogócső esetén elsősorban felfelé, hogy elkerülje a zuhanyozás vizet a motor (ábra. 254). Ez a legjobb kombinált nedves (öntözött) a hangtompító ábrán látható. 255.

Egy rövid kipufogócső vezet a motor a kipufogódob, elkerülhetetlenül lesz olyan meleg, hogy azt hűteni kell. Mivel felfelé irányul, el van látva egy vízzel hűtőköpennyel. Ilyen kelő vezet közvetlenül a kipufogódob, amelyen belül át kell adnia a lehető legmagasabbra, hogy megakadályozzák a víz a motor öntési tekercs, vagy berendezés. A telepítés perem a kipufogócső lehet biztosítani a felső része a kipufogódob, a helyi feltételektől függően.
Közel a hangtompító a hűtőköpeny a függőleges ürítőcső adott víz és tetejébe befecskendezett a hangtompító. A bemeneti kell kialakítani, oly módon, hogy a víz alá, közvetlenül az áramló füstgázok, de ha a motor nem hatolt be a felszálló motor kipufogót.
Silencer - üreges, ez nem a szokásos száraz útmutatók hangtompító lemez, a lyukak vagy hornyos csövek zvukopoglaschayuschego burkolat. A keverés során a forró gázokat és vizet, miközben bővíti a gáz a kipufogó csatorna hatékonyan elhallgattatása zaj késleltetése nélkül szabad kiáramlási gázok. Gázok és víz mentén a kipufogócső keresztül csökkentés a farán.
Hangtompító vízzel-permetezés.

Még hatékonyabb zajt muffling alkalmazásával érjük el víz permetezéssel helyett injekciót. Egy ilyen kiviteli alak látható a ábra. 256. A javulás érezhető elsősorban bizonyos kétütemű dízelmotor, nagyon zajos kimenet, valamint más esetekben, amikor a hangtompító kell egy kis mennyiségű bővítése. Hegesztett cső alakú, félkör keresztmetszetű biztosítja a víz eloszlása ​​a porlasztó lyukak, a teljes terület, amely célszerűen körülbelül 50% -kal nagyobb keresztmetszeti területe a víz bevezető csövet.
Hangtompító telepítve a gépházban közel a motorhoz, ők is nagyon található elején a nyomócső, amely konstans hajlam a far. Mivel mindig van egy bőséges vízellátást, hangtompító nem túl meleg. Elég csak arra elszigetelni őket azbeszt réteg vastagsága 20-30 mm.

Variant elve ugyanaz nedves kipufogódob, de a vízellátás permetezni a kabát, és nem közvetlenül a kipufogócső ábrán látható. 257. Meg lehet telepíteni távol a motor.
Ha a probléma nem nedves és száraz, és nem irányul hátra és a felfelé és nehezebb elérni egy jó hanggátlás. Mindenesetre, a hangtompítót nem hűthető hajót teljesen beborítják a víz kabát. Belül a hangtompító biztosítja ugyanazt a terelőlemezek és egy anti-anyagból, amelyeket a nyaksál szárazföldi járművek.
„Vízesés” a zajcsillapítás. Van egy egyszerű lehetőséget, hogy újra gerjeszti a zaj elnyelő hatása a hűtővíz a hátsó része a kipufogócső. Miután áthaladását egy bizonyos hossza a kisülési cső nagy részét a befecskendezett hűtővíz mindig tovább mozog a cső alján. A hátsó alsó kivezető csövön, hogy ¼ az átmérője látta a résen szögben 45 fokban a Stern, majd az így kapott hegesztett lemezből képező „vízesés” (ábra. 258). Ez csökkenti a keresztmetszete körülbelül 20%, de magába foglalja az egész tömege víz folyik az alábbiakban. A víz dobott „vízesés”, majd összekeverjük a kipufogógázok. Persze, ez nem ért el ilyen hatást zajcsillapítás, a kipufogódob, mint a jelen, de összehasonlítva a sima cső, a hatás igen jelentős.

Ez lehetséges, hogy teljesen elkerülni a csökkentés a keresztmetszet a cső, vágja a cső fölött, és amely azt egy hajlított kupakkal (ábra. 258).
Víz alatti kiadás. A „száraz” törvény az Egyesült Államokban csempészek csempészni alkoholt a keleti partján, az Egyesült Államokban gyakran szellemes és egyszerű kombinációja a kipufogórendszert. Normál repülés a kérdés merült fel a levegőben. A belépő a veszélyes víz keresztrúd lehúzta egy ága cső, amely érzékelhető kérdés, és kinyerjük a víz alatt, ahol a termelt gázok zaj.
Jelenleg sokféle fúvókák vannak csavarozva a keresztfa és adja meg a szóban forgó víz alatt. A motorcsónakok Navy, valamint sok más esetben, a problémát gyakran termelt oldalán vízbe közvetlenül a vízben és a sapka van vezetve a víz felszíne alatt. Minden esetben ellenőrizni kell a készülék működéséért hátra. Kód szinte soha nem lehet arra törekszenek hatásával szemben a kipufogógáz nyomása. Azonban a motor leállhat elején fordított, és oda a vízben hengerek - attól függ, csak a rendszer kialakítása.
Outlets legmegbízhatóbb működik a klasszikus design: vízhűtéses a betápláló vezetéket, nagyon közelében található a motor és a hangtompító zaj zavaró elő, hogy a gázokat a lehűtött vizet.
Telepítés megbízható és hatékony, a kipufogórendszer feladat hajógyár építők. Megálltunk ezt részletesebben, mint az irodalom, relevánsak ezen a fontos területen, és meghatározzák annak használata a hajók, nem. Víz zajt hatékonyan zavaró ő kell használni akkor is, ha a léghűtéses motorok. Ehhez azonban az szükséges, hogy csatlakozzon a motor egy kis vízpumpa, de a nyereség zaj hangtompító és a hűtés a kipufogócső olyan nagy, hogy ez a szövődmény teljes egészében kompenzálja. Ugyanez mondható el a motort egy zárt friss vízhűtés, amelyben a hőcserélő tekercs külső. Mivel ebben az esetben a hűtővíz nem vpryskivatsya a nyomócső, szükséges telepíteni egy kis szivattyú meghajtó erre a célra.