BMW Museum (BMW múzeum) - nyitvatartási címet, hogyan lehet eljutni benyomások a látogatás
Leírás BMW Múzeum
Természetesen a tőke a bajor lehetetlen elképzelni anélkül, hogy autók bajor Motor Works, közismertebb néven a BMW. Itt Münchenben és azok előállítására, és itt, közel a növény, meg lehet tanulni a történelem, a márka a BMW, keresse fel a BMW Museum (BMW Múzeum).
Az épületegyüttes BMW: BMW - Welt BMW - Múzeum, a székhelye a BMW
München kétségtelenül számos figyelemre méltó sors gyűjtött egy viszonylag kis területen a régi épületek, paloták, templomok, múzeumok.
De figyelemre méltó az a tény, hogy mivel a város központjában található, többek között a középkori gótikus építészet, akkor könnyen lehet a közepén a legújabb technikai vívmányok, a legfejlettebb technológiát. És csak néhány 10 percre, az ereje 15. Meg kell leereszkedni az alvilágba Marienplatz, megtalálja az alagút U-Bahn és ez a platform, amely megközelíti a vasútvonal U-3, elérve felé Moosah. Ahhoz, hogy írja be az autót meg kell fordulni a karját az ajtó, ha a vonat a régi, vagy kattintson a zöld gombra, ha az új vonatot. Elértük a «Olympiazentrum» állomás és szálljon ki az oldalra az utolsó kocsit, ezen kívül Lerchenauer Strasse.
Séta a békéért MBW
BMW - Welt nyitva naponta 9.00 órától. 18.00 óráig. belépés ingyenes.
Miután utca - torony hasonlító nézet motorolaj motorblokk, a magassága a padló 22 - központja csoport.
És a torony mellett a múzeumi épület BMW - „a tanksapkát”, ahogy azt fogant az építészek, de népszerű nevén a „salátástál” vagy «Weißwurstkessel» - pan fehér kolbász. Top „pan” zárt tető a BMW embléma - stilizált fonó fehér propeller repülőgép a háttérben a kék ég. By the way, fehér és kék - a hagyományos színek Bajorországban.
Emblem BMW - stilizált propeller
Ennek ellenére ironikus név, BMW Múzeum - az egyik legérdekesebb múzeum a város, az egyik, azt kell mondanom, múzeumok gazdag város a világon. És a rajongók számára a BMW a legfontosabb dolog, amit meg kell menni Münchenbe.
A múzeum és a központi irodai torony nyitott 1972-ben, csak az olimpiai játékok előtt. Ezután az olimpiai komplexum sportlétesítmények, TV-torony, az olimpiai park épült. Itt, a területén az egykori kis repülőtér, a legelején a XX században írt nagy termelési létesítmények és vizsgáló laboratóriumok BMW.
A múzeum történetét mondja el a csoport, bemutatva mintát BMW termékeket. Ezek közül szinte az összes volt műszaki remekmű és jelentősen hozzájárult, hogy a technológiai fejlődés: az első repülőgép-hajtómű, az első motorkerékpár BMW R 32, kerékpárok és járművek - legendák minden korosztály számára az elmúlt mintegy 100 évben a csoport. Több mint 120 darab került a téren 5000 négyzetméter. M. Visitor nem egy útvonal hossza 1000 m-re az alsó, pince padló és a felső mintha, a járdán - ferde síkok komplex konfiguráció. Útközben van szoba és egy kis szoba zsúfolt autók sorokban kerékpárok fal, hatalmas könyvszekrény autók, folyosók autó- és repülőgép-hajtóművek.
Polcok tele autók a BMW
Az expozíció sorozat BMW Múzeum
Hall of személygépkocsi-motorokra BMW Múzeum
A kiállításon a minták állandó és ideiglenes, rendszeresen cserélhető, amely bemutatja a legújabb fejlesztéseit az aggodalom a tervezők, az új modellek a gépjárművek.
Az egyik legújabb fejlesztéseit sport kerékpárok
Sportcsarnok BMW modellek
Hall of BMW története
Alapozta meg az 1916-ban, amikor a két cég egyesült: a gyártó a repülőgép-hajtóművek «Rapp Motorenwerke GmbH» Karl Rapp és «Gustav Otto Flugzeugmaschinenfabrik» gyárt repülőgép, Gustav Otto. A cég kapta a nevét «BFW - Bayerische Flugzeugwerke» (bajor repülőgép gyárak). A cég székhelye volt, ugyanazon a helyen, amelyet most helyet müncheni boltban BMW. 1917-ben a neve változott «Bayerisch Motoren Werke» - «BMW» BMW .Talantlivy tervező Max Fritz épített egy nagyon sikeres repülőgép-hajtómű, amely nagy mennyiségben vásároltak Lyuftvaffe.No első világháború véget ért Németországban a versaillesi szerződés, amellyel ő sokkal ben betiltották a fegyverkezés terén, beleértve az építési repülőgép. A cég foglalkozik a gyártás kis motorok polgári célokra, és 1922-ben elnyelt egy kis cég «Bayerisch Flugzeug», amely részt vesz a termelés motorkerékpárok. Próbálja módosítani a szerkezetét, Max Fritz jött az új motor - az első motorkerékpár sorozat R, megnevezzük BMW R32. 1922 és 1925-ben megjelent 3100-motorkerékpárok, amelyek nagy a kereslet. Az egyedülálló elrendezés egy érzés motor a párizsi bemutatóterem. Ez volt az első motorkerékpár motor szemközti henger, a hosszanti tengely és tengely meghajtó a meghajtó kereket. Motorkerékpár könnyen működtethető, kifejlesztett egy sebesség 90 km / h, ha a motor teljesítménye 8,5 l / s.
Motorkerékpár BMW R32 sorozat
1929 - gyártás kezdetétől a Dixi 3/15 - az első autó által kifejlesztett BMW müncheni és minden további termékek BMW. Modell 3/15 (748,5 cm, 15 LE 3000 ford / perc, 75 km / h) egy nagyobb test, mint az alapvető angol modell továbbfejlesztett motor fékrendszer 4-kerék hajtás. 1929 óta, 16.000 Dixi 3/15 adták 1932.
Az első autó BMW Dixi 3/15
BMW 328 - a legsikeresebb háború előtti autó Európában
BMW 328 gyártás megkezdése 1936-ban, 462 példány készült 1940.
1938-ban, hogy megfeleljen az igény a gyors és hatékony autók az új modell BMW 327/28 kiadták. Ott gyártották 1124 és 179 kabrió kupé ezt a modellt. A közelmúltban megjelent kupé május 1941-ben megkapta a főkonzul Brazília Gamburge.Posle a második világháború, a BMW tapasztalt egy nagyon nehéz időszakban. Csoport növények Kelet-Németországban beköltözött a szovjet zónába. A gyár München-ben lebombázott. Csak megjelent 1951-ben, a háború utáni első autó, de a modell nem sikerült. 1955-ben a csoport megvásárolta az olasz cég Iso engedéllyel gyártani kompakt autó «Isetta». Ez egy autót két, több, mint a hibás és becenevén a „buborék”.
Az autó annyira gazdaságos és megbízható, ami nagy népszerűségnek örvend. Amíg 1964-ben a csoport kiadott 160.000 E járművek. Éppen ez a kis autó világhírű hatalmas csoportja képes volt a csőd elkerülésére, és továbbra is az utat eléréséhez nagy sikert aratott az autóiparban és motostroyeniya.
Felülvizsgálata BMW Múzeum
Nagyon érdekes múzeum kiállítás tükrözi a történelem, hogy a híres bajor autómárka, és a modern szerkentyű. Javasoljuk, hogy látogasson el a ventilátor BMW, és minden művészet szerelmesei. Ott is alkalmas a gyermekek számára minden korosztály számára - egy hely, ahol futni, és hogy mit lát.
Átlag: 5 5,0
Nyitvatartás BMW Múzeum
Hogyan lehet eljutni a BMW Múzeum
Hogyan lehet eljutni a Museum of BMW müncheni
Az állomás U-Bahn Olympiazentrum található, közvetlenül előtte a BMW Welt, és az utca túloldalán a bejárattól a BMW Múzeum, amely akkor megy a levegő földi világa közötti BMW Múzeum és a BMW. Ez az egyik legegyszerűbb és leggyorsabb módja annak, hogy a müncheni BMW Múzeum.
ubahn, # U3, buszmegálló. Olympiazentrum
Kényelmes, gyors, olcsó
Az állomás U-Bahn Olympiazentrum található, közvetlenül előtte a BMW Welt, és az utca túloldalán a bejárattól a BMW Múzeum, amely akkor megy a levegő földi világa közötti BMW Múzeum és a BMW. Ez az egyik legegyszerűbb és leggyorsabb módja annak, hogy a müncheni BMW Múzeum.
Tudod kap a BMW Múzeum és BMW World autóval. Kényelmes mélygarázs található, közvetlenül a BMW World épületben.
Tudod kap a BMW Múzeum és BMW World autóval. Kényelmes mélygarázs található, közvetlenül a BMW World épületben.
Nemzetgyűlés grafika
Együtt a levéltár Berlin és Drezda, München államfői találkozó menetrendek (Staatliche Graphische Sammlung München) is megőrzi a legfontosabb gyűjteménye rajzok és sokszorosított grafika Németországban és az egyik vezető grafikai gyűjtemény a világon. A tartalékok mintegy 400 000 oldalt tartalmaz minden korban grafikus rajz és nyomtatott a 12. században a mai napig. Arra összpontosít, hogy a régi német és holland rajzok és nyomatok (beleértve a Dürer és Rembrandt), az olasz számok, német rajzok a XIX században, és a jelenlegi nemzetközi chart.
Múzeum példányban klasszikus szobrászat
Múzeum példányban klasszikus szobrászat (német Museum für Abgüsse Klassischer Bildwerke.) - Múzeum végrehajtott gipsz másolatai ókori görög és római szobrok Münchenben. A múzeum 1869-ben létesült együtt a Department of Classical Archaeology Egyetem Ludwig-Maksimiliana.Muzey összegyűjtött több mint 1800 példányban, és a negyedik a méret német múzeumban példányban.
