A nemek motor az utastérben vagy a csere időzítés 3s ipsum
Csere időzítés 3S motort. Olvastam valahol, hogy a japán elfelejtette upamyanut az első pozícióban a motor javítás, a vonal „ha akarsz valamit tenni, távolítsa el a motor a padon.” Felismerve, hogy minden lehetséges, de nem igazán közel a garázs, ahol még a kerék nem változik, és ha emelési motorháztető nyugszik a mennyezetre, garázsok épült a szovjetek „székrekedés” látható. Meg kell fizetni 10 rubelt munka a műhelyben, ami valószínűleg eltávolítani a csiga egy kalapáccsal vagy egy kalapáccsal, de az időzítés nem változik, és a változtatás szükséges a szivattyú és az olaj. szivattyú több vsego.Grustno, de semmit nem lehet tenni ...
f5.s.qip.ru/cuDY8cuJ.jpg
, ... Day One. ma kezdődött meg szétszerelni magát, akkor legalább nem fáj, nem kap húzta a kötelet.
Szenved laza csavarok Góra, amely rögzítő, beállító normális lecsavaró, és a fő út, nincs kulcs, a fejét a hajlékony bélés, végül montazhki húzta fel, és levette az övet, akkor rosszabb kibaszott táskát, vagy inkább a konzolt a motor, ami miatt én félnapos nem tudott távolítsa el a felső időzítés esetén fedezi lecsavarozásával már sötét volt, a hangulat a padlón, eltérítés motor húzza annyi valami fog kattintani, azt hiszem. vagy párna előtt eltört, vagy valami, jól füge vele, vegye le a fedőt, és látni a szomorúságot, nekem jobb lenne, hogy az öv potreskanym és a szivattyú nedves futás 145tysyach és minden száraz, a futószalag még mindig láthatjuk feliratokat, és nem egy repedés e az enyém, vettem köze az eredeti, valamint a szivattyú, akkor a kérdés csak akkor lehet módosítani a japán öv? és a görgőket, és hagyja a régi szivattyú? mert búg és a síp. Általában, azt hiszem, meg kell változtatni, ha egyszer tette ... folytatni kell ...
shot.qip.ru/00osUJ-5cuDY8cuO/
Levette a tetejét, meglepően folytatódott
véres csavar montazhki és egy kalapácsot, hogy segítsen
Szíj még mindig jó
Második nap. A nulla eredmény, vagy csinált semmit. Benyúlt néhány üzlet kiderült, hogy a csiga rögzítse a legolcsóbb ára 3500 rubel. Megérkezett a garázsban kezdte, hogy a saját, ennek eredményeként az 5 csavarokat gyűrött és hatodik levágni, és ő maradt a tárcsa. Holnap megpróbálom csomót „Prusik”
szomszéd azt mondta, hogy lecsavarodása nem csodaszer, majd egy másik kulcsfontosságú Probl. lesz, és miután szigorítás lesz szükség, és ehhez el kell távolítani az indítómotor és rögzítse a tengely át a dobozt zaschimiv csillagok benne ... általában azt hiszem, ez nem az, hogy eladni nekem, mint egy autó, ő elkapott ... de miután 500km újra szét és pull nem ad ...
Három nap. A csiga a helyén. gyújtási próbált 5 alkalommal, végül hajtogatott gombot, és egy összehajtogatott sapka, f6.s.qip.ru/zuH5Xx9q.jpg
Keys írni sic
de Bolt egy boldog, jó fej jelent meg, és a KAP-helyekkel. Továbbá, a WD ballon véget ért. Kapcsolja ki az indító leírt számos fórumon, illessze be a fog korona, ék főtengelyszíjtárcsa megint, akkor minden rendben van a tét, kezdődik, hogy erő gomb elkezd hajlítani, mint egy kígyó, ne merészkedtek. A héten megpróbálom, hogy a kompresszor a kulccsal. Folytatása következik ...
///////// mondd, ha ez jött áramkörök? (Később kiderült, hogy egy gumi persely rögzítő cső a test GUR)
Mi ez, és hol?
Pár héttel kezdett további elemzés ... végül eltávolítjuk az indító és záró lendkerék kulcs 22 eltávolítjuk WD henger csiga.
f5.s.qip.ru/zuH5Xx9r.jpg
Végül távolítsa el az alsó burkolatot
cumi készül, hogy csatlakozzanak egy új tömítés K-tengely
Behúzható új keresztül szíjtárcsa csavarját egy alátét és egy nagy darab PVC cső 50 #
bütyköstengely olajtömítés volt egy csavarhúzó
f6.s.qip.ru/zuH5Xx9I.jpg
Nem akartam elhagyni a hüllő
New valamint beállítható a szíjtárcsa csavarját PB
tárcsa alsó NGK felső Koyo-új
f6.s.qip.ru/zuH5Xx9J.jpg
Futott: 145000 km