Technológia ro-ro forgalom a Balti-tengeren
tengeri szállítási piac változik minden évben, akkor növekszik, ez némi csökkenést mutat. Azonban ez mindig népszerű maradt komp Ro-Ro szállítás, ami még a válság megmutatta, egyenletes növekedést. Ro-Ro tervezett közlekedési szállításához gördülő rakomány. Segítségükkel szállított járművek, mezőgazdasági gépek, traktorok, pótkocsik, utánfutók, autók és egyéb kerekes berendezések. A neve ennek a fajta közlekedési vett az angol kifejezés roll-on / roll-off - «feltekerjük, kigurul” oroszul.
A hajó szállítás ro-ro raktér a ro-ro hívást. Ezek általában rámpák - rámpák a kerekes járművekre, amely maga is felhívja a hajón, majd eltávozik belőle az érkezési kikötő. A karbantartás az ilyen áruk nem kell speciális szállítóeszközt. Ro-Ro terhelés nem lehet egymásra, hogy az ilyen transzport kevésbé hatékony, mint a tartály, mint a hajó befogadására képes rakományt kevesebb. Van egy hibrid bíróság, amely lehet szállítani, mint konténer rakomány és a ro-ro. A világ ro-ro a fő közlekedési mód, amely szállított az új autók.
A vezetők szempontjából ez a fajta szállítás változatlanul Észtországban, Dániában, Németországban és Svédországban. Közeli balti országok - Finnország, Lettország és Litvánia is széles körű tapasztalatokkal kezelése Ro-Ro rakomány. Kötetei a Ro-Ro forgalom hagyományosan kétszer forgalmának konténeres rakomány. A legnagyobb orosz kikötők a Balti-tenger, mint a St. Petersburg, Kalinyingrád és a balti felszerelt fogadására Ro-Ro komphajók Finnország, Németország, Dánia, Svédország és Lengyelország. Balti-tenger keleti kikötőkben óta folyamatosan növekvő forgalom gördülő rakomány. Ami a Ro-Ro forgalom a Balti-tenger, gazdaságilag és stratégiailag nagyon fontos Oroszország számára. E szerint megállapított nagyobb komp útvonalak, amely összefüggésbe hozható található a partvonal és az Atlanti-óceánra.
Finn kompjáratok északi balti régió sikeresen a nemzetközi fuvarozással foglalkozó Finnország ro-ro raktér az összes balti kikötőkben. Port Kdaypedy is növelve annak tranzit Ro-Ro szállítás, ezáltal növelve az árucsere a Nyugat és Kelet. Marine terminál Klaipeda, kivéve Oroszországot is szolgál, kompok, hogy Svédországban, Németországban és más európai országokban. Miután látva további tárhelyet az ügyfelek adunk dán sorakoznak Koppenhágában.
Port of Tallinn is kínál szolgáltatásokat minden közlekedési mód Ro-Ro rakomány és mennyiségű rakomány folyamatosan növekszik. Átrakodás gördülő teherhajó része a Tallinnkogo kikötő Muuga és Paldiski South Harbor és az óvárosra Harbor. Együtt, egy kiterjedt hálózatának rendszeres Ro-Ro kompjáratok a Balti kapukat, amelyeken keresztül kapcsolódik a kikötők Oroszország, Svédország, Belgium, Finnország, Németország, Hollandia és az Egyesült Királyság. Paldiski Dél működtet közvetlen vonal a Con-Ro vonal az Egyesült Államokban. Együtt a vasúti Észtország és regionális hajózási vállalat, több árut venni a közlekedési folyosók Oroszországban és Kazahsztánban, a közép-ázsiai országban.
Modern Ro-Ro áruszállítás technológia nagyon egyszerű, mert a terhelés a saját hívni a komp, majd menj ki belőle. A nagy előnye az a tény, hogy együtt a pótkocsi nem szállíthatják traktorok. Minden port, amely részt vesz az átrakodás gördülő rakomány, saját különleges teherautó, amellyel pótkocsi és a rakomány hengerelt szállítani. Sok vállalat felhagyott teherautók általában az ilyen kikötői szolgáltatások. Ezek a speciális teherautók általában sárga színű, nem rendszámot, mert nem kell a jogot, hogy hagyják el a kikötőt.
Is, Ro-Ro és a szállítás kényelmes szállítására túlméretes rakományokat. Ebben az esetben a terhelés alatt a speciális platform and roll az edénybe. Bent a komp számos különleges híd, amely kerekes járművek járja a különböző szinteken a hajó. Ferry lehet akár 5-6 emelet.
Ha más ágazatokban hajózási szállítási költség kiszámítása a több tonna, értéke Ro-Ro forgalom egységekben mérjük „bár méter.” Az ár a szállítás hosszától függ a rakomány. Ez a következtében a kliens, hogy hagyjon fel a traktorok, mint a szalag is kell fizetnie. Mikor jön a túlméretes rakományok, akkor figyelembe kell venni a hossza, magassága és szélessége. A szállítás alatt a komp az áruk szállítása során fizetendő, a vezetőülés, amennyiben szükséges, a fülke és az étkezést. Megszüntetését követően útlevél-ellenőrzés a balti a Ro-Ro áruszállítás egyre népszerűbbek. Általában Ro-Ro szállítás - könnyű, kényelmes, gyors és környezetbarát.