Mitsubishi Pajero IV - felülvizsgálata negyed generációs legendás SUV

A család tagjai SUV, mint népszerű autósok a FÁK országokban, több ilyen elérjük. Például az agyszüleménye a japán autóipar Mitsubishi Pajero. Ez az a modell sok éve sikeresen tartja a bárban értékesítési vezetője az orosz autópiacon. Az első generációs ez a figyelemre méltó gép adták 1982-ben. Az évek során, az evolúció a Mitsubishi Pajero már nyerni a babérjain a győztes, és lesz egy igazi autóipari legenda.

Megjelenése Mitsubishi Pajero IV

Meg kell jegyezni, hogy az azonnal Mitsubishi Pajero IV feladata lehet az úgynevezett „nagy gép”, és minden eleme a külső teljesen megfelelnek ennek a meghatározásnak. Az eset design teljesen férfias és kemény, lenyűgöző és kissé brutális. Ebben, akkor nem fogja megtalálni egy csepp gyengédség, puhaság és a csillogás, amelyek annyira jellemző sok crossover parketta. Ez egy klasszikus kép egy teljes értékű SUV, amely annyira szereti komoly emberek.

Feltűnő nyugodt, még békés „arc» Pajero, egy figyelmes néz nagy elülső fényszórók alján van egy nagyon elegáns és kifinomult hajlítás. Major hamis hűtőrács téglalap alakú széles, krómozott keresztléc játszó, vakító fényében, egy színes hátteret, ami világosan mutatja a híres „lóhere”, a cég logóját a japán cég. A széles és masszív első lökhárító, legalább egy nagy légbeömlő rács tovább növeli az az érzés, súlyát és erejét az autó.
Ebben az esetben ő díszített dombormű aerodinamikai lökhárító zseton. A fülkékben az eredeti szögletes guggolt kerek csészealj ködlámpákat. Figyelemre méltó részlet van kiterjedt, és az a motorháztető, akkora, mint egy családi ebédlőasztal, készült könnyű de tartós alumínium. Azonnal feltételezhető, hogy az ezt az elemet el kell tűnnie nagyon fájdalmas tölteléket. Kiegészítik a benyomás lenyűgöző és nagy tükrök, akkora, mint egy lapos tavirózsák vagy bojtorján, amelyek kiváló láthatóságot a hátsó és átjátszók kanyarokban. Az oldalsó felületei a szervezet nem bővelkednek designer túlzásokat. Bright vyshtampovok domborművek is csak a felszínen a széles kerékjáratok ahol néztek nagyon megfelelő és harmonikus. A fő elemei a külső oldalán a nagy ajtó, amelyek ingyenes és kényelmes beszállás olyan alkotmány. Ugyanezek a szolgáltatások és a nagy belső terében üvegezés ad bőséges természetes fény a nap folyamán, és ez lehet, hogy egy kiváló kilátás minden irányban. Mitsubishi Pajero tető lapos, nem bevels és görbék, nagy magasság, a felső koronás széles csíkok korláton. Tat egy nagy túlnyúlás, és az utastér hátsó oszlopok. SUV hátsó nézet lehet leírni, mint a praktikum és az ésszerűség. Ezt bizonyítja a nyitás a hátsó ajtó, amely felveszi szinte teljes szélességében, korlátozva tetején vezetőfülke tető, és az alsó meglehetősen szerény és kompakt lökhárító.

Optics hátsó lámpák nagy, funkcionális, tökéletesen kiegészíti a tat design. De különösen szeretnénk kiemelni a kiváló minőségű pótkerék, amely fel van szerelve a hátsó ajtó, mint illik egy klasszikus SUV. Öltözött az eredeti hordtáska felirattal Pajero, úgy néz ki, nagyon elegáns kiegészítő, és élvezhető sokáig. Amellett, hogy a megjelenése a tervezők gondoskodtak az utasok, és egy külső védelmi szervezet. Széles felhágókat célja nem csak, hogy megkönnyítse a vezető és az utasok partra a szalon, hanem védelmet nyújt a külső hatások meghatározása érdekében. Ahhoz, hogy megőrizzék a karosszéria vezetés közben off-road, és van egy erős védelmet az első felfüggesztés és a motortér és az ajtó díszlécek széles és műanyag élek a kerékdobok. Általában meg kell jegyezni, hogy a tipikus Mitsubishi Pajero IV integrált test keret, amelynek olyan nagy stabilitást számok hajlító és csavaró, ami biztonságos mozgást a cross-országban. Továbbá, a keretszerkezet miatt a jármű mozgásának egy jó bevonat nagy sebességgel válik kiszámítható és kiszámítható, amely még egy nyilvánvaló előny. Body maga készült nagy szilárdságú acélból, ami növeli a merevséget.

Belső Mitsubishi Pajero IV

biztonság

Szerint a japán kidolgozott és hatékony a Pajero és tartalékképzési biztonságot. Az elülső és hátsó zónákat hoz létre a speciális irányú deformáció, amely egy ütközés mindkét oldalán szétzúzza a test csak egy bizonyos irányba, ami nagyon fontos az utasok számára. A második kerethez és az autó ajtók vannak megerősítve további bordákkal. Sam belső részét képezi a hat légzsák és oldalsó függönyök, amely akkor aktiválódik, egyidejűleg és megkötésére vezetőfülkéjében ülő személyek zárt gyűrűt.

És természetesen a Pajero egy sor különböző elektronikus segítők, amely további biztonságot. Ez multimódusú ABS 4 csatornás, és dinamikus rendszere sideslip, és a rendszer fék felülírják a rendszer, és mások. Mindannyian az utazás ezen a Mitsubishi kényelmes és ad egyfajta biztonságot.

Konfiguráció és az ár Mitsubishi Pajero IV

Az orosz piacon, Mitsubishi Pajero kapható több felszereltségi szintek: alap, meghív, közepes és intenzív Instayl, és a legtöbb top-end végső. Vevők ösztönzi az a tény, hogy, kezdve az alap modell állnak klímaberendezés külön szabályozás, fűthető első ülések, elektromos ablakok, elektromos tükrök, alapterület világítás, fedélzeti számítógép egy érintőképernyős a középkonzolon, biztonsági ellenőrzés és stabilizáció, összkerékhajtás rendszer írja Super Select 4WD II. További felső beállítási lehetőségek a fejlett multimédiás rendszer, navigáció, xenon fényszórókat alátéttel, a tolatókamera, a színes kijelző, a második sor utasai bőr kárpitozás. Ami a költségek, az ár az alap modell kezdődik jel 1,51 millió rubel.

Műszaki Mitsubishi Pajero IV

Az irányíthatóság, a menetstabilitás, a tartósság és a kiváló kezelhetőség a SUV nem is kell sok szó, akkor jobb, hogy üljön a volán mögé. Ez az autó, amely képes valós vezetési élmény mind a hüvelykujj pályán, és az úton. Ez hozzájárul ahhoz, hogy az intelligens multi-mode átviteli típus Advanced Super Select 4WD (SS4-II), ahol a tartály mozgásban van Pajero gyakorlatilag bármilyen környezetben. A lényeg nem az, hogy őt a gyomra, mert akkor meg kell keresni egy erős traktorra.

A következtetés E felülvizsgálat, azt mondhatjuk, hogy a Mitsubishi Pajero egyike azon kevés komoly kupé, így végre egy széles körű feladatokat, és legfőképpen az azonos komoly, az emberek, akik értékelik és áteresztőképesség és a kényelem, és a praktikum párosulva tisztesség .

összefoglaló táblázat

Testalkat: 5 üléses SUV.
Méretei a test, w / w / mm: 4900/1875/1870.
Tengelytáv mm: 2780.
Végső mm: 225 (dízelüzemű), 235 (benzin-vezérelt).
Csomagtér térfogata, literben: 663 (1790).
Üzemanyagtank kapacitás, liter.
Saját tömeg kg-ban: 2380.
Hajtásmód: benzin, 6-hengeres, a 24 szelepen, a befecskendezés.
Munkatérfogat, liter: 2,97.
Teljesítmény LE / obor.min: 178/4000.
Nyomaték Nm / obor.min: 261/4000.
Hajtáslánc: összkerékhajtás, 5 sebességes automata váltóval.
Maximális sebesség km / h: 175.
Gyorsulás 100 km / h, s: 13.6.
Az üzemanyag-fogyasztás a kombinált mozgás módba, liter 100 km: 12.2.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő