Függetlenül attól, hogy hozzá kell adni olajat a motorba, amely kiterjeszti Run-, Közlekedési kenőanyagok
„Szeretném a segítségét, hogy a választ arra a kérdésre, hogy nem adja meg pihenni. Vettem a minszki Autószalonon egy új autót. Úgy emlékszem, az idő tanulmányait, egy új motor kell futtatni 2-2,5 ezer. Km, majd cserélni az olajat, általában ez teszi az első, aki. A könyvben, hogy jött a gép, meg van írva néhány kódot. Az eladó azt mondja, hogy nincs törés-in nem szükséges, a következő, azaz az első, a csere az olaj - 15 ezer km-t.! De a kocsi már 5000, az olajszint csökkent az alsó jel a pálcát, akkor megengedhető, hogy a motor, amely tesztelik. És miután a 10 ezret. Km, ahogy azt a szakember márkakereskedés, motor olaj nem lesz egyszerű! Azt szeretném, hogy egy képzett szakember válasz az oldalak a kiadvány! "
Nem lenne kíváncsi, hogy milyen autóval kérdéses modell, de mivel ez nincs megadva, akkor véletlenszerűen feszegették a kérdést Sergey Kravtsov, műszaki tanácsadó Volkswagen szervizzel. Itt van a válasz szó szerint:
„Annak ellenére, hogy a modern technológiák előállításához használt autók ma a” bejáratási „van a mai napig. Ez az az időszak, amely alatt az autóalkatrész „átlapolt” egymással, és a „tanulás” funkció együtt. Ebben az esetben, esetleg fokozott motorolaj-fogyasztás, az összeg a szonda a magas vagy alacsony, nem mindig elég ahhoz, hogy az első MOT, azaz 15.000 kilométert évében. Ebben az esetben az ügyfél több lehetőség. Az első - javíttatni a hivatalos olajat, öntsük rá a szükséges összeget egyedül és csendben megy az első betervezett MOT. A második - a szolgáltatás igénybevételéhez olajcsere egy hivatalos forgalmazótól. Ha beszélünk a garancia Polo, a szolgáltatás költségeit - a 162 rubelt. A harmadik lehetőség - át az első MOT, 90 százaléka a költségek, amelyek csak egy olajcsere előtt 15.000 km vagy egy évvel korábban. Ebben az esetben, a folyosón az intervallum lenne napjától számított első járat. "
Elvileg bármilyen más válasz nem számítottunk. Palástcsiszoló dörzsölés részek nem törölték, és azt az időszakot, amíg el nem simított egymással, az úgynevezett bejáratási korszerű motorokban a pontosság és a tisztaság a megmunkálás súrlódó felületek körülbelül 1,5-5000. Km. Című cikkében: „Mennyi ideig kell folytatni fut?” Beszéltünk az árnyalatok az eljárás abban az esetben, ha a motor javított, amelynél ez megváltoztatta a dugattyúgyűrűk és a szelepszár tömítések a szelepet, de sok, hogy mi hangzott el a cikk igaz új motorral.
Ami a fenti levélben hozzánk küldött válasz eladóval, csak feltételezhetjük, hogy ő nem érti a kérdés. Vagy a kérdés rosszul fogalmazott úgy, hogy adtak ilyen választ, vagy az eladó félreértették autó tulajdonosának. A tény az, hogy a végén az üzemi áram, az új motorok nem szükséges változtatni az olaj, ha ez nem szerepel kifejezetten a használati utasítás. Más szóval, ha a végén a futás alatt az olaj csere nem ragaszkodik utasítást, akkor továbbra is vezetni a következő dátumig karbantartás, bár, hogy őszinte legyek, mi változott volna - kár belőle nem lesz pontos.
Ahhoz azonban, hogy figyelemmel kíséri a szintet az olajteknő, és adjunk hozzá olajat, ha azt a szintet, a bevezető és általában rutin helyettesítések le a minimum, hogy, bocs, a közvetlen felelőssége a jármű tulajdonosa.
Prev. 10 ok, amiért a motor guzzles olaj
Következő. Két Togliatti talált egy kis gyár a hamisítás motorolajok