Első hely személyzet
Első hely személyzet
Az első űrrepülés történt űrhajósok egyedül. Ez volt az a megfigyelés az emberi állapot a térben, a reakció az emberi test a súlytalanság és egyéb tényezők.
De fokozatosan, mint a tanulmány a kozmosz, ideje volt, hogy a munka hely, ahol minden az űrhajósok elvégzett egy bizonyos feladat - kialakított hely legénység.
Az űrhajó volt kipróbálták a legénység három űrhajós, beleértve: Vlagyimir Komarov, Konstantin Feoktistov, Boris Yegorov. Ebben a járatot, ez volt az első: a világ első helyet a személyzet parancsnoka - Vlagyimir Komarov; Az első polgári térben speciális -Konstantin Feoktistov; Az első orvos az űrben - Boris Yegorov.
Űrhajó „Voskhod” volt az első olyan sorozat több űrhajó küldetések Föld körüli pályára.
A program szerint a „Sunrise” megoldja a problémát dolgoznak ki a kölcsönhatás a személyzet tagjai repülés közben, a lehetőséget az emberi munka a nyílt űrben végzett tudományos és orvosbiológiai kutatások, műszaki kísérletek. De a fő cél a repülés volt, hogy a Szovjetunió a prioritást járatok a személyzet tér néhány űrhajósok.
Egy sor „Voskhod”
Hajó ténylegesen ismételt sor „Kelet” és állt gömb lander átmérője 2,3 méter, amelyben kerültek űrhajósok, és a kúpos eszköz rekesz (2,25 m hosszú és 2,43 m széles), amelyek a tüzelőanyag-tartályok és a meghajtás telepítést. Közzétételéhez nem egy, hanem három űrhajós, a fejlesztők elhagyták a katapultülésbe, használható a „kelet”, amikor leszállás egy űrhajós elhagyja a hajót még a levegőben, és leszállt az ejtőernyő. Ezen kívül a „Voskhod-1” űrhajósok számára terével nélkül űrruha. Annak ellenére, hogy az adott veszély a repülés, ez nagyon sokat készek arra, hogy a világ első legénység.
Most legénység partra vinni származású készülékek, valamint hogy biztosítsa a zökkenőmentes hajó mellett ejtőernyő rendszer scripting szilárd fékezés motor tüzek előtt érjen a földre mechanikus magasságmérő jelet.
Reserve szilárd fékezés motor de körül keringő volt telepítve a tetején a leszállóegység. A hajók „Kelet” csak egy folyadékos motor, de a tartalékok elegendő oxigént tíz szűrő, amely lehetővé tenné a jármű elhagyja a pályára és leszállás, a fékezéskor a súrlódás a légkörbe.
Ezzel szemben a jelenléte a kidobó rendszer előző járművek „Kelet”, hordozó rendszer és a hajó „Sunrise” az első néhány perccel a kezdés után nem volt menekülési útvonal a vészhelyzetben. Tekintettel erre a magas kockázatú program „Sunrise” volt minimalizálható, miután a két járat.
A tartózkodási idő az első helyet a személyzet az űrben volt 1 óra 17 perc alatt.
A tagok az első helyet a személyzet
Vlagyimir Komarov
Vlagyimir Komarov - űrhajós, kétszer Hőse a Szovjetunió, ezredes. A parancsnok az első legénység három ember van a világon. Kétszer repült az első hajó egy új típusú :. „Voskhod-1” és „Szojuz-1”
1959-ben sikeresen Karán 1 Air Force Academy elnevezett NE Zsukovszkij és szétosztották az állam Vörös Zászló Air Force Research Institute, ahol teszteli az új modell a repülőgép. Itt van, hogy az Európai Bizottság a kiválasztási az első csoport az űrhajósok Vlagyimir Komarov javasolt új titkos teszt munkát, és 1960-ben beiratkozott a kozmonauta (az első szettet, a csoport Air Force 1-es szám).
1961-ben elkészült az általános képzés és a tér indult képzés repülni fedélzetén űrhajó „Vosztok” és a „Voskhod”.
A sikeres végrehajtása az első űrrepülés, mint a személyzet egy tagja a hajó Vlagyimir Komarov elnyerte a címet Szovjetunió Hőse, elnyerte a Lenin-rend és érem „Gold Star”. Hamarosan megkapta a minősítés „űrhajós harmadik osztály”, és nevezték ki oktató űrhajós egy csoportja űrhajósok, akik a program előkészítésébe a Honvédelmi Minisztérium.
Mert hősiesség, a bátorság és a bátorság bemutatott végrehajtási szűrő, oda a második „Gold Star” (post mortem).
Son - Evgeny Komarov (született 1951-ben)
Konstantin Feoktistov
Konstantin Feoktistov - szovjet űrhajós, Szovjetunió Hőse, műszaki tudományok doktora, professzor. Tagja az első a történelem fejlődésének a legénység három ember helyet.
KP Feoktistov 1926-ban született a Voronyezs. Részt vett a Nagy Honvédő Háború 1941-1945. - kimaradt és ment a frontra. Ő volt a cserkészcsapat egységet. Végrehajtása során Intelligence a város Voronyezs Feoktistov elfogták egy német járőr és csodával határos módon túlélte a lövöldözést. A háború után, Feoktistov érettségizett szülővárosában Voronyezs, majd 1949-ben belépett a moszkvai felsőfokú műszaki iskola névadója Bauman. Előadások olvasni a pályaépítő Szergej Koroljov magát. 1949-ben Feoktistov diplomázott a Moszkvai Magasabb Szakközépiskola. Bauman. Dolgozott a különböző kutatóintézetek. Egy űrhajós 1964 óta. Feoktistov volt az első űrhajós nélküli katonai rangot. Ő volt az első tervező, a űrhajók, melyek közül a teremtés „a helyzet.” A repülés után Feoktistov elnyerte a Szovjetunió Hőse, a Lenin-rend. Ez volt az egyetlen járat, bár később többször is részt vehetnek küldetések, de egészségügyi okokból nem tudott részt venni őket.
Feleség - Vera V. Feoktistov (született 1955-ben), háztartásbeli.
Daughter - Feoktistova Natalia K. (1979), építész.
Son - Konstantin Feoktistov (született 1982-ben).
Son (az első házasságából) - Feoktistov Nicholas (született 1953-ban), egy mérnök "Selkhozpromexport".
Son (a második házasságából) - Feoktistov Andrey K. (született 1962-ben), mérnök Intézet Fizikai Kémia.
Boris Yegorov
Boris Yegorov - szovjet űrhajós, hőse a Szovjetunió. Az orvos a szakma.
Moszkvában született 1937-ben, a család jól ismert idegsebész, akadémikus az Orvostudományi Akadémia igazgatója, a Idegsebészeti Tudományos Intézet. Akadémikus Burdenko Boris Yegorov.
1955-ben diplomázott a 10. évfolyam gimnáziumi és beiratkozott az 1. Moszkva Medical Institute im.I.M. Sechenov (1MMI) egy speciális "gyógyszer".
1965-ben kapta meg a címet Orvos a Humboldt Egyetem (Német Demokratikus Köztársaság).
1982-ben lett professzor.
Tette egy járatot egy űrhajó „Voskhod-1”. végző orvosi feladatokat.
Nős volt négyszer.
Son - Boris Yegorov (született 1962), üzletembernek.
Daughter - Natalia Egorova B. (született 1969-ben). Tanult a nyelvet, dolgozott különböző cégek.
