A repedés a hengerfej javítható
Crack hengerfej elsősorban bekövetkezhetnek mechanikai sérülés, de gyakran fordul elő, vagy miután a túlhevített hűtőközeg fagyasztás (ha a normál helyett vizet használunk fagyásgátló). Ha a repedés történt henger mentén, a sík felfekvő blokk és a fej, a fej lehet dobni. Ha a Bíróság egy másik helyre, akkor próbálja megjavítani.
Javítási módszerek tele hengerfej
Az első módszer segítségével egy epoxigyanta. A felület a hengerfej megtisztítani drótkefével, hogy ragyog. Szélei mentén a repedések furat átmérője 3-4 mm, ott menetes, és vissza kell csavarni flush dugók alumíniumból vagy rézhuzal. Szögben 60-90 fok törési kezelt csiszolókorong vagy vésőt, hogy a mélysége 3/4 a fal. Körül a repedés egy vésővel csinálni rovátkák távolságban egymástól három centiméter létrehozni durvaság. Ezt követően, a fej felületén kell zsírtalanítani benzol vagy aceton. Súly epoxi alkalmazott egy spatulával, egy első réteget, és azt követően egy második alkalommal (a vastagság nem lehet kevesebb, mint a 2). A teljes vastagsága a két réteg legyen 3-4 milliméter. Epoxi paszta megkeményedik után teljesen 24-28 óra, de ha a fej-ra melegítjük 100 °, a megszilárdulás sokkal gyorsabban megy végbe, csak három vagy négy óra. Ezt követően a hengerfejbe, ahol volt egy repedés, szükséges, hogy tiszta csiszolókorong.
Egy másik módja annak, hogy lezárjuk a hengerfej törések segítségével epoxi ragasztó és üvegszövet tapasz. Előállítás ugyanaz, mint az előző kiviteli alaknál, csak alkalmazása után minden rétege epoxi paszta tetejére helyezzük üvegszál impregnált is, és ukatyvayut görgő. A távolság a szélét és a tapasz szélei repedések legyen legalább 15-20 mm mindkét oldalon. A következő réteg kell átfedésben az előző 10-15, és lehet akár nyolc darab. A legutóbbi réteg teljesen töltött tészta.
A harmadik út - rögzítőcsapokat. Továbbá, szélén repedések reams fúró átmérője 3-4 mm, majd a fúró az azonos egész hossza a repedés, mint fúrt lyukak bizonyos távolságban egymástól 5-7 mm-es. A menetes lyukak és becsavarjuk a teljes mélységét réz csapok, majd vágott egy fémfűrész, így a felületen a hengerfej másfél-két milliméter. Két létre csapok újonnan fúrt lyukak oly módon, hogy azok egymást átfedő már tompította egynegyede az átmérője. Ismét, vágja el a szálat, csavarozott sárgaréz csapok és vágott egy fémfűrész. Ennek eredményeként, kap egy folyamatos szalag réz csapok, becsavarjuk egymással. Következő tömítés a végén a csapok fény kalapácsütés, amíg egy varrás.
Mint látható, a munka rendben van, és fontos, hogy ha a repedés a hengerfej az autóban. a legjobb, hogy azonnal menjen a autómosó a probléma még nem vezetett motorfelújító.
