Szakmai tanácsot választott gumik, téli gumi, gumiabroncs, alufelni, tesztek és tippek
A téli gumik nem csodaszer.
Tévedés azt gondolni, hogy az autó is engedelmes télen, mint nyáron, akkor is, ha a Bridgestone gumik. Kétségtelen, jó téli gumik - nem rossz ellátás télen, de ez nem ad okot Carta. Te biztosan nem fog menni a szemközti sávba, azzal érvelve, hogy a jelenléte légzsák. Utakon alattomos a tél, és ezt nem szabad elfelejteni.
Ha szükséges tövis?
Tüskék tényleg segít a jégen, kivert kerekek, amely ezt a funkciót a gyártó, más esetekben a hatás a tüskék közel nulla vagy akár negatív, ami arra utal vezetők hamis bizalom.
Minden téli gumik legyen tél.
Sok éven át, nem csökkent közötti viták autósok, ahol a telepíteni kívánt téli gumik a feltétellel, hogy a pénzt a teljes készletet nem elég. Lehetőségek, hogy megoldja a problémát nem annyira:
a) az első
b) a hátsó
c) a vezető
g) a hajtott
És persze, szemben a fent ismertetett megvalósítások vannak nagyon erős érveket.
a) Ha a fékezési és a jelenléte a kis oldalirányú gyorsulás (azaz kanyarodás közben) lehetséges hirtelen megfordítása néhány fokos. Nos, ha ez véget ér következmények nélkül.
b) a csúszós útfelület és a fékút olyan nagy, hogy nem szükséges, hogy növeli a további beállítás nyári gumik az első tengelyen, mert ez biztosítja 70-80% -os hatásfokkal fékezés során. Tovább nem lényegtelen érv a mellékhatások kockázatát csúszás az elülső tengelyen bosszantó, mert foglalkozik vele sokkal nehezebb, mint a bontás vissza.
c) a járművek elsőkerék-hajtású, lásd az a), hozzátéve, hogy ez a képtelen kezelni a változásokat a tolóerő a hátsó tengely, mindkét hátsó kerék meghajtású járművek, ide nem értve a kéziféket, amelynek hatása egy ilyen helyzetben lehet nullára csökken.
Olyan járművek esetében, hátsókerék-meghajtású, lásd B opció)
r) függ a működtető lásd változatok a) vagy b).
Plusz, akkor elveszti a képességét, hogy lassítson normál vagy gyorsított egy motoros.
Mi a kiút a helyzet, ha nincs elég pénz a négykerék-meghajtású? Vegyünk egy hitel, kölcsön a barátok vagy tenni az autót a garázsba, majd olcsóbb, hogy jöjjön.
Most megpróbáljuk kezelni a választott gumi.
Vannak tüskék van szükség?
A válasz igen, de csak a jelenlétében jégtakaró. Mivel szöges gumik a járdán nyújtanak valamivel rosszabb tapadás az útfelületre képest nem szöges gumikat. Az egyértelmű válasz: nem, vannak pluses és minuses mindenhol, de mégis, studding előnyös, ha egy kezdő vezető.
Mi védő előnyös?
Minden attól függ, a működési feltételeket. Ha egy rezidens egy ország vagy egy természet szerelmese kirándulások, ahol szükség van leküzdeni sodródik, és egyenetlen bevonat kívánatos gumik nagy kard, és ha a használata az autó várhatóan a városban, és a gyár folyamatosan takarítják a havat, alkalmas modellek kevésbé agresszív futófelület mintázata. A lekerekített Az abroncs oldalán termel kevesebb zaj, de a valószínűsége megcsúszás ilyen gumiabroncsok fent, de a jelenléte a kis lamellák dáma, ez nagyon jó, figyeljen erre, amikor kiválasztják a gumik - ez az egyik legfontosabb különbség a téli abroncsok nyáron.
Milyen méretű abroncs előnyös?
Annak érdekében, hogy nem fáj az alján az egyenetlen útfelület, különösen télen, a kerék legyen viszonylag magas, de nem annyira, hogy dörzsölje a testet. Most jön a szélessége. Túl széles kerekek nem megbirkózni jól megcsúszás (az állítás igaz sok keskeny kerekek). Általában telepítve a téli ugyanazon vagy egy kicsit magas, de szűkebb cserélhető méretben. Ezután a kerekek könnyebben tolja rut és snowpack. Például, 185/65 R14 (185 - szélessége milliméterben, 65 - százaléka 14 szélesség - abroncsátmérője hüvelykben) lesz cserélhető mérete 175/70 R14. A önszelekciója más méretek használhatók gumiabroncs számológép honlapunkon.
Ajánlott téli gumiabroncsok nyomását.
Mi legyen a pótkerék?
A könnyebb szép, hogy egy pótkerék téli gumik. Kívánatos, ha a kerék új, hanem használt is szép.
Ha a járművet a gyártó által biztosított rendszeres hely befogadni a pótkereket, meg kell, hogy dobja őket okosan. Akkor vegyél egy garnitúra gumival öt darab, és megoldja az összes problémát azzal az igénnyel, hogy látogassa meg a gumiabroncs megoldható, de lehetséges, hogy az új gumik lesz a forgásirányt, és szúrt jelenne meg, hogy a pótkerék van felszerelve, a másik oldalon. Ebben az esetben a tengelykapcsoló különböző pár felszerelt kerék ugyanazon a tengelyen, ami rossz a vezethetőséget. És vásárol folyamatosan öt gumik téli és a nyári nem nagyon költséghatékony megoldás, és az elfoglalt hely nem elég. Próbáld megtalálni a kiutat ebből a helyzetből. Nyári gumi télen nem nyújt megbízható tapadást és téli gumik elhasználódik gyorsan. De a tartalék, csak fel kell vezetni, hogy a stúdió, így az abroncs kopását ebben az esetben nem a legfontosabb tényező, és fuss a pótkerék minimális. Tehát, hogy a téli abroncsok a pótkereket. A futófelület mintázata az abroncs a pótkerék jobb választani egy sokoldalú gumiabroncs futófelület blokk szerkezet nélkül hangsúlyos orientáció.
Kapcsolódó hírek: