Mi turbólyuk, és hogyan lehet tőle megszabadulni
Cars turbó motorok egy új trend a divat autóipari. Turbinák a benzinmotorok jelentek meg csak a közelmúltban, a dízelmotorok az egység már használni hosszú ideig. Dízel és benzines turbómotorok csatlakozik egy gyakori jelenség az úgynevezett turbó lag.
Mi turbó lag?
Tekintsük a működési elve turbo egység példaként SZÉTSZERELÉSE MERCEDES BENZ X166 GL-osztály. Turbine jön létre a rendszerben gáznyomás, ezzel is növelve a motor teljesítményét. Természetesen a nyomás csak akkor jelenik meg, ha a turbina lapátok egyre elegendő sebességet. Miután egy éles szorította a gázpedál, a turbina igényel néhány tized másodperc, vagy akár másodperc, hogy megteremtse a szükséges nyomást és a növekvő teljesítmény és a motor dinamikáját. Közötti időintervallum a turbina és a promóciós egy pedál turbóhatás lag. Ez a jelenség oka, hogy a lassú gyorsulás.
Turboyamu dízelmotor hasonló benzinmotor turboyamu ezért egységesen módon dolgozó szakemberek végeztek fejlesztési eszköz, amely lehetővé teszi, hogy felejtse el a problémák turbólyuk, és elérni a dinamikus, sima gyorsulás a gép. Azonban ez a probléma nem oldódott meg a mai napig.
Hogyan kell kezelni a turboyamu
Amikor az autó, mint az esemény a probléma turboyamy kérdés megszabadulni ez a nagyon fontossá vált. Következő néhány módszer arra, hogy megszabaduljunk tőle. Ennek egyik módja, amely segít a sok autó, hogy megoldja ezt a problémát, hogy végezzen chip-tuning a motor. Megváltoztatja a konfigurációt, akkor lehet elérni optimalizálás egy autó motorja, a maximális simító hatás turboyamy. Ezen kívül chiptuning a leginkább megfizethető módja a meglévő a jelen pillanatban.
Autósok súlyosan érintett ez a probléma, hogy szükséges-e elvégezni egy kiterjedtebb lépést, amely abból áll, telepítése turbina, változó geometriájú. Azonban, mivel a magas költségek a turbina, és kis mennyiségű kínálat, ezt a módszert nem alkalmazzák széles körben.
Amellett, hogy leküzdésére turboyamu legtöbb gyártó használja a telepítés 2 turbinák, amelyek között nagyobbá, hogy kompenzálja a hiba a tuningolás. Normál üzemmódban, a művelet egyik a turbina, ha a gáz pedál lenyomásakor élesen, a második letekercselés bekövetkezik, és ezáltal kisimítja és gyorsulás dinamikája turboyamy hatás eltűnik.