Metro térkép fejlesztés a közeljövőben
A legfontosabb része a városi közlekedési rendszer a föld alatt. Az a gyakorlat, a fennmaradás és a fejlődés nagyvárosok világosan mutatja, hogy ésszerű alternatívája ez egyszerűen nem lehet.
Hogyan lehet fejleszteni a moszkvai metró?
Moszkva metró utasokat sikeresen, immár nyolcadik évtizedben. legtisztábban nyilvánul hatékonyságát a század elején, amikor meredeken emelkedett az autók száma vezetett végtelen forgalmi dugók az összes főbb autópályák a fővárosban. De az elv a föld áramkör alakult vissza a harmincas-negyvenes a múlt században. úgy tűnt, szinte tökéletes az idő. Csak az idő azt mutatja, hogy ez nem igaz. Sugaras-rendszer a föld alatti fejlődés oda vezetett, hogy a város központjában túlterhelés áramlását tranzit utasok, akik annak érdekében, hogy a kívánt állomást kellett menni a központ felé, ahol az összes meglévő vonalak. Vagy kövesse végig a kör vonal két változás. Ez a probléma csak nőtt, mint a növekedés a város a kerületi irányban. Marginális területeken egyre több és több távoli, és az embereknek a száma bennük folyamatosan nőtt. És ugyanakkor fokozatosan jön és megértése, hogy a metró fejlesztési programot kell változtatni.
változó fogalmak
Enyhíti a központi része a város utasok át szándékozik szállítani, csak úgy volt lehetséges új vonalak építése, amely kapcsolódik egymáshoz külterület. És egy új rendszer a metró Moszkva, magában foglalja az első tervezésére és a sorok, amelyek nem haladnak át a történelmi központjában, a város, az átadási pont között. Ezek az úgynevezett „akkord” sorokat. Még több alapjaiban változtatja meg az átfogó koncepció a föld alatti infrastruktúra olyan rendszert hozzon létre az úgynevezett „light metro”. Arra utal, hogy a nyílt vonalon, elérve a sávokat az elidegenedés a vasút irányába a legnagyobb városok a moszkvai régióban a régióban. Lakóik, akik közül sokan dolgoztak Moszkvában, ez több, mint sürgős.
Szélén Moszkva
