Hogyan kell elvégezni a javítást a gáznyomáscsökkentővel kezük

Jelenleg a legtöbb személygépkocsik által képviselt külföldi gyártók még így egyformán jól kidolgozott és alkatrészek piacán. Ez nem az utolsó helyen, és autóipari lengéscsillapítók, melyek egyik legfontosabb része a futómű.

Hogyan lehet elhárítani a lengéscsillapítók?

Időről időre tapasztalt autósok hajlamosak ellenőrizze az autójuk lengéscsillapítók. Ez úgy történik, különböző módon, gyakran, ki tudja, hogyan. A fő módja, hogy ellenőrizze a lengéscsillapítók a következők:

- ellenőrzése a mértéke fűtési;

- értékelését a viselkedés a jármű haladása közben;

- Diagnostics az állványra.

A leggyakoribb és talán a legegyszerűbb módja, folyamodtak autósok, billeg az autó. Ennek lényege módszer abban áll, felváltva minden autó ringató szöget. De van két módszer a kocsi ringató. Az első esetben, a gépkocsi-tulajdonosok, nyomja a jármű egyik végén, figyeljük, hogy a test mozog.

Ha lassan emelkedik, majd a lengéscsillapítók annak érdekében, és megfelelően működik, ha a késedelem a figyelem ez nem figyelhető meg, és ez, mintha „lő” ki, ami azt jelenti, hogy nem működnek. Egy másik lehetőség egy nagy ringató az autó több szakaszban. Amikor lengéscsillapítók megfelelően működik, a jármű megáll a lengő a második szabad roll, minden attól függ, az intenzitást ringató. Minél több kopott a lengéscsillapító, a lassabb csillapítás a rezgések.

Legyen ez a teszt hajthat végre, és mindenki, de a pontosság túl alacsony. Ő csak azt teszi lehetővé, hogy meghatározza a szélsőségek: a dolgozó sokk, vagy sem. Ha a rezgések csillapodnak részben, például a fele, lehetetlen, hogy vizuálisan azonosítani és lengéscsillapító tűnik javítható. Ez a gyenge pontja ennek a diagnosztikai módszer. Ugyanakkor, a lengéscsillapító, ami egy kicsit „elszáradt”, nem tudja, hogy egy teljes kerék érintkezik az út nagy sebességgel. Ellen épít ott még egy ideig. Nyomja le az autó legyen lehető legfinomabban és olyan közel a szélei merevség a test. Ha nem veszik figyelembe ezt, alkalmazni csak egy elég nagy erőfeszítést, akkor hagyja jelentős horpadás a szárnya motorháztető.

A következő módon - szemrevételezés nagyon hasonlít a korábbi módszerrel a diagnózis, mind a hatékonyság és a komplexitás. Először is, ő biztosítja a megjelenése kiszivárgott test a lengéscsillapító. Mi ez cáfolhatatlan bizonyítéka tartási szorítás veszteségek és részleges vagy teljes kudarc a felfüggesztés. Ne feledje, hogy az olajköd felületén a test - nem mindig a jele egy esetleges meghibásodás.

Shock rendszeresen meg kell tisztítani a szennyeződésektől meg, mert ez zavarja a jogot, hogy a vizuális diagnózist. Ezért a tisztítás után néhány nap, hogy újra vizsgálja meg az lengéscsillapító. Ha csíkok fordul elő többször, ez azt jelenti, hogy pontosan a lengéscsillapító hibás. Azt is meg kell vizsgálni, és a gumik, mert az egyenletesség a futófelület kopott, hatással lesz a teljesítmény lengéscsillapítók. Ha a futófelület peremén vannak nyilvánvaló kopás, majd sodorják a lengéscsillapító jön állandó ugrik, hogy könnyít junk sokk.

Ez mennyire jól lengéscsillapítók következtében a fűtési, a test, az autósok gyakran nem ellenőrzik. És ez annak a ténynek köszönhető, hogy ilyen ellenőrzést kényelmetlen elvégezni, mert a lengéscsillapítók távoli helyeken. Hidraulikus lengéscsillapító, például elve alapján működnek a konvertáló rezgési energia hővé. Ebből az következik, hogy a melegebb lengéscsillapítók feladataik ellátását legjobb. Ahhoz, hogy a legpontosabb eredményeket ezzel a módszerrel a diagnózis, akkor be kell tartani egy fontos követelmény.

A vizsgálat előtt fel kell melegíteni, lengéscsillapítók, autót vezetni nagy sebességgel egy nehéz pályán. Sokkal kényelmesebb, hogy ellenőrizze a fokát fűtés vagy lengéscsillapítók a viadukton kilátó gödörbe. A hőmérséklet minden közel legyen egymáshoz. Ha bármely sokk zavaró akár a teljes együttese sokkal kisebb hőmérséklet - ez azt jelenti, hogy a teljesítmény sokkal kisebb. Ha valaki extrém sokk túlmelegedés mód, azt jelenti: „Twin” teljesen vagy részlegesen elvesztette a képességét, hogy visszafizeti a rezgéseket.

Értékelje a használhatósági a lengéscsillapítók a viselkedését a készülék csak igazán tapasztalt vezetők az úton. Amikor a lengéscsillapítók hibásak, az autó sebesség 80-90 km / h kezd már elfordulási egyik oldalról a másikra, ott ringató test csökken az iránytartás. Az építmény gyengén csillapított, és a kapcsolatot a következő amplitúdó dudorokat gördülő ismét felemelkedik.

Mozgó mentén egy ilyen görbe a gépjármű, a válasz kormánykerék mozgását már túl késő lesz, és a fékút is lényegesen megnő. Szerint a komfortérzetet mozgás lengéscsillapító kudarc azonban nem mindig. Kivéve csak abban az esetben, ha a jármű fel van szerelve sport gázrugók. Törés látható lesz az elvesztése esetén a jellemző a bennük rejlő merevsége.

A legpontosabb módja annak meghatározására csappantyú hibakeresést padon. Ez az ellenőrzés magában foglalja a két módszer: azáltal, hogy a jármű a stand, rázópad, eltávolítjuk a lengéscsillapító és ellenőrizte a nagysága a csillapító erő egy speciális mérőállomás. A második módszer, az eredmények pontosabbak, de nehézségek miatt az eltávolítása gépkocsi lengéscsillapítók, széles körű szakemberek alkalmazásával ez nem nyert, amikor az első meglehetősen gyakori a munkások között képzett töltőállomás.

Gyakorlatilag minden többé-kevésbé „csomagolt” töltőállomás van vibrátoros áll, hogy segítsen meghatározni a hatékonyságát autóipari lengéscsillapítók szétszerelése nélkül a járművet. És ez jó hír, a költsége egy ilyen vizsgálat nem nagy.

Hogyan kezdjük el a javítási gáznyomáscsökkentővel?

Lengéscsillapítók egyszerűen „nyertesek az élet” között minden alkatrész az autó felfüggesztését. Ők nem csak eloltani a ingadozások a lánc az út - felfüggesztés - test, hanem eljátsszák döntő szerepet a tapadás a kerekek az útfelületre, a fékezést és az iránytartás. Bár néhány kezdő autósok, eltéveszteni úgy vélik, hogy a feladatot a lengéscsillapítók csak az, hogy hozzon létre egy kényelmes környezetet utazás közben az autóban.

Javítása gáznyomáscsökkentővel kezdődik diagnózis és munkájuk értelmezésében. Akkor nem kellene kétségbe esnie, ha hirtelen, bármilyen okból, megtalálta a nyikorgó vagy szivárgás a csillapító, de csak a közelmúltban a vizsgálati és ott normális volt. Ez éppen ellenkezőleg, dicséretes, hogy már fizetett a figyelmet az ilyen atipikusság az autó. Diagnosztikai elvét „jó kopogás magukat nyilvánvaló” kudarc soha nem adott.

A második szakasz a lengéscsillapító az epikus - csak megjavítani önmagát. Két lehetőség van javításra, mind az elvét, és mindig: hogy megy a töltőállomás, ahol képzett szakértők ellenében mindent meg fog tenni, hogyan lehet megoldani ezt a problémát a saját garázsban. Az első intézkedés szabályozza elsősorban kezdő vezetők. A szakember viszont, vegye ki a kézi az autó, és határozza meg, hogy milyen típusú lengéscsillapítók vannak telepítve a saját autó. Általában a oroszlánrészét az autópiac van szerelve a lengéscsillapítók, nem összehajtható, sajnos, nem biztosítja a fenntartásukat. De ez a mesebeli országban, ahol az út, mint a vas, és szolgálnak lengéscsillapítók, öt vagy még több év.

Berendezések javítása gáznyomáscsökkentővel

Egyszerűbb a javítási és helyreállítási gáznyomáscsökkentővel, és meghosszabbítja azok élettartamát, hogy segítsen a következő berendezéseket:

- speciális fúvóka-gazonapolnitel (mellékelt 1-től 10 egység);

- nagynyomású tömlő;

- Gáz palack (nitrogén);

- használati utasítás.

Javítása lökéshullám

És így, egy tapasztalt vezető habozás nélkül a második beállítást választja, és a javítás megkezdéséhez a lengéscsillapító erőfeszítéseit. És hát, ha az autó nem éri csappantyúk lapozható. Ez a fajta sokk a változás a gáz nyomás, amely lehetővé teszi, hogy módosítsa a működési jellemzőket az esetben nagy terhelés a kocsit. A lényeg az, hogy ezek a lengéscsillapítók vannak telepítve, mint egy lehetőséget.

Természetesen a munkát végeznek tökéletesen, de egyelőre, amíg a sikertelen lesz. És ez az, ahol a baj kezdődik, és az autó tulajdonosa. Az új lengéscsillapító ilyen terv kerül néhány száz dollárt. A másik dolog a javítás gáz lengéscsillapítók. Javítás nem sokban különbözik a hidraulikus javítása. Ez lehet teljesen önálló termék jelenlétében speciális berendezések.

Behajtására vonatkozó lengéscsillapítók, nem akarja megkérdőjelezni a készségek a mechanika a műhelyben, de van, hogy egy ilyen dolog, mint a „nép hangja”. Hallja a különböző autóipari fórumok, ahol sok gépkocsi-tulajdonosok, hogy megosszák egymással tapasztalataikat és benyomásaikat. És a fellendülés az autóipari felfüggesztő elem úgy tartják, hogy csak a negatív oldala. Miután a hibás lengéscsillapító - ez az egyetlen tartalék, ami érdemes megmenteni, és ez a gazdaság nagyon, nagyon kétséges, mert a sokk csökkentett kilométer garancia minimális.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.

Kapcsolódó cikkek

• Javítás halványabb, mesterkurzus saját kezűleg

• Javítási és dekoráció a padlót a kezüket

• Macbook javítási saját kezébe utasításokat hibaelhárítás