Egy extra súlyt a testet! )
Hello mindenkinek, sokan tudják, hogy a hálózati feszültség VAZ-2114 nem mindig nagyon stabil, különösen, ha benne a fogyasztók ((ez egy jól olvasható a különböző fórumokon, úgy döntöttem, miért nem próbálja)), hogy végezzen további súlyt!) Ja, és a másik ok az volt, hogy a feszültség a műszerfalon 13,5. és a fedélzeti számítógép több, mint 12,7, nem vették fel))) vettem 2 méter 18 huzal vásárolt 8 tipp réz és úgy döntött, hogy tegyen meg mindent az alábbi séma szerint:
- további súlyt a negatív terminál az akkumulátor a kocsiszekrény
- A járulékos tömeg a generátorból a jármű testéhez
- további súlyt a motor a jármű testéhez
- további súlyt a negatív kapcsa az akkumulátor a kerethez, ahol a számítógép van csatlakoztatva (agyat)
Tömeg egy jó dolog, a lényeg, hogy nem egy vastag kábel. Mert, ha valahol a kapcsolatot a tömege akár rosszul rögzített vagy oxidált indult az első mérés után kell keresni az okát kezdődött a legegyszerűbb, ha a gyenge „tömeg” helyet vázák 2114 2113 2115!) A legalapvetőbb dolog, hogy azt mondtam magamnak) ), akkor kell, hogy alaposan ellenőrizze a súlyát, hogy megy az agy (ECU), és kívánatos, még ha ez egy ideális kicsavarni és a jó tiszta ruhával, az első alkalommal túl lusta voltam, hogy rendezni pillantott normálisnak tűnt, a második alkalommal úgy döntött, hogy ellenőrizze kicsavarva, és ő majdnem oxidált volt ((sztrippeléssel és most a hálózati feszültséget a következők:
- üresjárati 13,9-14,0
- a mellékelt méretei + tumankami, félhomályban, a zene és a ventilátor kemencében az első sebesség feszültség 13.5
Mielőtt járulékos tömeg) volt 13,3-13,5 terhelés nélkül és terheléssel 12,4 küldte fent)!
Minden jó napsütéses nap és a tenger pozitív hangulat, köszönöm, hogy velünk vannak!)
Futott km 67300
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában.
És hol van a tömege fényképeket készített a számítógépen. Gyere, ha nem nehéz
A fenébe Drugan kell bízni az oldalfala a vezető láb) kicsavarva), és tömege az agy a test dobott semmilyen bolt)
De ő, és nem is olyan drága
450 pe is drága?
Kiadások egy csomó piros vezetéket - mindegy, hogy alátétet a bánya.
vásárolni jobb relyushki váltás, ez még jobb, hogy segítsen
Valahol hallottam már :)))
Nos, mit szólsz amellett, hogy a tömeg a generátor?
A fennmaradó súlya nem akadályozza a pontos
Egy hasznos dolog -, hogy tapasztalatokat szerezzenek préselés gyűrűveret) Van egy csomó idegek és az idő ebben a leckében ki)
A keresztet a 31. területén 8 éves stressz is elveszik ennek köszönhetően feltöltött akkumulátort minden harmadik nap, meg lusta, sokszorosított drót, ez segített.
Az én gépemen a könyv fedélzeti tápfeszültség belül kell lennie 14,2-14,8 V. 14-én azt hiszem, ugyanaz.
Mértem a téli időszakban, amikor „befagyasztása” a régi akkumulátort:
1. 12,93 (töltés után)
2. 12,89 (a Clem, a motor ki van kapcsolva)
3. 15.13 (motor engedélyezett, a fogyatékkal élő felhasználók számára)
4. 13.45 (beleértve szinte az összes fogyasztó, vagyis)
A fórum válaszul adott mérések azt írta: „Minden tökéletes, még jobb.”
még duplikált pozitív vezetéket a generátorból az akkumulátor leáramló vezeték elveszett valahol a colo 0.2 ... legalább annyira
nem, aki nem hallgat az összes pravlno tette, aki azt mondani, hogy a szemetet azonnal el lehet küldeni, mivel ez az egyetlen, aki azt fogja mondani, nem egyszer nem jól ponachitals meséket az interneten, és nézzük meg, hogy okos, talán ez nem az a csatorna ino, de a váza tényleg segít a lehívások kevésbé válik különösen egy al érdemes segítő, és a töltés több, furcsa elég naprugi te, én minden felvételen még usisile a sub legalább 14,1 nem esik, csak generátor a test nem tette meg a kollektor, úgyhogy tettem mindenütt kg-10 hegesztési kábel, de még mindig + vezeték a gén erator változott túl, hogy 10 kg, és azt megelőzően is, 13,9 napruga
Köszönjük a támogatást)), a magam, én)) gép kritika kevés figyelmet!) Látom a pozitív vezetéket a generátor nem változott, talán mert ez, és nagyobb lesz, mint 14,0 feszültség!)
Próbálja ki, én fent) előtt Clem + sütkérezett a kábel tette a helyet a vezetékek Clem megállt sütkérezik
A lényeg, hogy az elvégzett munka nem volt hiábavaló.
Fedélzeti számítógép nem adtak megfelelő feszültség jelzés) gyorsítás közben néha nyikorgott, jelezve, hogy a feszültség jelentősen csökkent 10,5 ((ez nagyon bosszantó ((itt és úgy döntött, hogy újra megvizsgálja a massza)), azt hiszem, a munkát, amelyet rám a többlet nem lesz!)