Diagnózis a Renault, így a Renault motor számítógépes diagnosztika, diagnosztikai renault-site
Diagnózis a Renault-site
Sequence és a főbb diagnosztikai Reno szakaszt indulás:
- Mechanikus diagnózist.
- Diagnózis a test, az azonosítás a sérülés, deformáció és kitöröl hibák.
- Állapotának ellenőrzése a biztosítékot, a vezetékeket, a megbízhatóság a kapcsolatot a csatlakozók, vezetékek, stb
- Motor Test teljesítmény és szállítási rendszerek (üzemanyag, gyújtás, kenés, hűtés, stb.)
- Állapotának ellenőrzése a sebességváltó, kormánymű, felfüggesztés és fékrendszer.
- Tesztelte a passzív és aktív biztonsági rendszerek, világítási légkondicionáló berendezések. rádió, stb
- Megszüntetése az azonosított hiányosságokat. Cseréje fogyasztható folyadék és anyagok, valamint a sikertelen egységek és alkatrészek.
- Számítógépes diagnosztika.
- Ajánlások kidolgozása a hibaelhárítás és károkat.
- előkészítés:
- Állapotának ellenőrzése biztosítékok, rendszerek, alkatrészek és mechanizmusok, vezetékek, csatlakozók rendesen be van kötve, vezetékek, stb
- Cseréje nem gépek és alkatrészek, és megszünteti az azonosított problémákra.
- diagnózis:
- Azonosítás szoftverek és számítógépek.
- Kijelzése és kódok dekódolására.
- Sztornó (reset) hibákat.
- Tesztelése aktorok és érzékelők.
- Átprogramozása vezérlőegységek és az indításgátló (ha szükséges).
- Nyomtatási protokollok.
Reno oka diagnoszta a pénztárnál áll minden nap. A diagnoszták menjen át a Moszkva és a régió 50 km-re MKAD. Munka 9-22 óráig.
Számítógépes diagnosztika, hogy elhagyja a Renault
Számítógépes diagnostikaRenos indulás Moszkvába végezzük teljes mértékben a vizsgálat az elektronikus alkatrészek és rendszerek az autó segítségével speciális mobil berendezések a gyártó által ajánlott:
Mérföldkövek és szekvenálása számítógép diagnostikiReno svyezdom Moszkva:
Reno oka diagnoszta a pénztárnál áll minden nap. A diagnoszták menjen át a Moszkva és a régió 50 km-re MKAD. Munka 9-22 óráig.
Motorsport
Végül megmutatta Ford GTR1.
Ford GTR1 - komolyan módosított Ford GT, egy autó show Pebble Beach. Galpin Auto Sports Company bemutatta elképzeléseit a modell. Mint mondtuk, ez egy mély modernizáció érintő minden fontos alkatrészek és részegységek. Machine, amely alapjául szolgált, volt a Ford GT. Ez a modell a Ford ma kereskedelmi forgalomban nem termelt, de ez nem akadályozta meg a megjelenése alapján egy új autót. Ford GT-t termelt hosszú, mindössze két év, amely idő alatt körülbelül 4000 autót készítettek. Galpin Auto Sports képviselői azt mondják, képes megváltoztatni bármilyen gyártási Ford GT GTR1. Technikailag ez lehetséges, de valójában a lehetőségét, hogy egy kis stúdió megvannak a maga korlátai. Valóban, minden esetben a munka lesz nagy. Ez a gép fel van szerelve egy V8-as motor. mérnökök képesek voltak elérni a teljesítmény 1024 lóerő.
Sok szempontból ez az eredmény tette lehetővé két turbófeltöltő dolgozik együtt ezzel a géppel. Egy ilyen gépjármű sebessége eléri a 100 kilométer per óra, egy kicsit több, mint 3 másodperc. Röviden, egy tisztességes minta, készen arra, hogy a versenyt a világ vezetői, mint például a Ferrari olasz, beleértve az ár tekintetében. Mielőtt beszélünk által képviselt érték a jármű, érintse meg még néhány tényt. Mint már korábban említettük, a modell alapján a Ford GT, de a belső a gép kicsit más. Két karosszériaváltozatokat lesz elérhető a kiállításon mutatta, Ford GTR1 az alumínium változat, de képes lesz a rend és szénszálas karosszéria. A változások érintették még néhány részből világítás. Tehát, mivel ezek a tényezők, mondjuk egy pár szót az árát ez a gyors autó. Az autó egy testben szénszálas kerül 1.024.000 dollárt. Ilyen GTR1, amint az a Pebble Beach (alumínium), kerül egy kicsit kisebb, de minden esetben, az ár lesz legalább egy millió dollárt.
Eddig a stúdió tervezi, hogy kiadja 6 autó. Ebben az esetben, ha van igény, Galpin Auto Sports, a sorozat növeli a 24 egység. Mint korábban jeleztük, bárki egy szabványos Ford GT, ha azt szeretné, hogy képes átalakítani az autó.
Szintén a berendezés lehetővé teszi számunkra, hogy diagnosztizálják a következő járművek esetében: