Cars Oroszországból Németországba
Élt vagy túlélte?
Az idők változnak, és a változás nem kiszámítható! Ha valaki azt mondta volna, körülbelül 5 évvel ezelőtt, a németek vásárolnak autót Oroszországban és Németországba vitték, ez nem hitte volna bárki, aki bármilyen módon kapcsolódik a üzleti autó. Csak egy jó nevetés rajta, mint egy nevetséges vicc. Ma azonban ez a valóság, amelyben élünk.
Sőt, ma már nem metafora, hanem az élet természetes velejárója - ma miatt az alacsony árfolyam a rubel Oroszország, az autók 40% -kal kevesebb, mint az azonos Németországban. Ma, a moszkvai Motor Show rekord kereslet a drága autók az uniós polgárok, akik jönnek vásárolni drága autók és térjen vissza Európába. Problémák a külföldiek, hogy megvásárol egy ilyen jármű van.
Oroszországban vásárol egy autó egy egyedi, nem feltétlenül megy a vámhatóság formát ölteni, ahhoz, hogy törlésére a járművet a közlekedési rendőrök a mondatot: „Az export Az Orosz Föderáció”. Ehhez szükséges:
Ideális esetben meg kell egy hitelesített fordítását az útlevél külföldi állampolgár. de Moszkva ez gyakran nem is kér.
Ami a költségek a behozatali vámok az EU-ban, ők körülbelül azonos az összes tagországban. Annak érdekében, hogy ellenőrizze az ár a behozatali vámok az EU-ban jobb viszont a vámhatóság az országban, ahol a vevő él autót. Németországban eljárás szerint a föld- a Tsole (vám) lehet egy kicsit más, de általában minden ugyanaz.
Ahhoz, hogy vesz egy autót Oroszországban külföldiek, valamint az oroszok portálok avto.ru, avito.ru, drom.ru és ítélve az eredmények, nehézségek azonban nem.
És most az orosz ajkú európaiak, akkor feküdt ki egy lépésről lépésre, hogyan kell vásárolni egy autót Oroszországban és azt exportálni Európába, például, hogy Németországban.
Első lépés. Keresés Sales
Meg kell találni egy autó az oroszországi szeretne vásárolni. Mivel azt szeretnénk, hogy vesz egy autót előnyös, nem minden autó az Orosz Föderáció tetszik. Ez egy nagyon fontos pont, amit nem szabad elfelejteni. Az autó, amit úgy vásárolni, mindig ki kell venni az EU-ban. Azaz, a gép kellett volna utazni az EU-ban, mielőtt a hit Oroszországban, vagy le kellett volna vásárolt az EU magán.
A gépek, amelyek a vásárolt új Oroszország akkor nem fér át a hivatalos forgalmazótól. Az a tény, hogy az adatokat ezen gépek gyakrabban, mint nem szerepel az adatbázisban a német TÜV, és akkor egyszerűen nem adja át a vizsgálat és szerezzen német dokumentumok az autók (rövid). Lesz kénytelen menni „teljes TÜV» (teljes ellenőrzés és tanúsítás). És az eredmények alapján valószínűleg azt fogja mondani, hogy nem tudja megszerezni az európai bizonyítvány, amíg meg nem tettek némi javulás az autó, ami viszont meg fogja ölni az összes gazdasági előnyeit autóvásárlás Oroszországból. Egy autó, amely nem rendelkezik az európai hitelesítési kód ellenőrzés miatt nem működik a kibocsátási szinteket a CO-CH (akkor meg kell ismételni a kipufogórendszer) szerint a beállítások és funkciók fej könnyű (light), a szint az utasok biztonsága (beállítás vagy azok jelenlétét, vagy más jármű biztonsági intézkedések) . Egy ilyen részletes vizsgálat és tanúsítás költsége is 1000 euró, és több, plusz a költségek befejezésének összes ellentmondásokat az európai szabvány. A számla mehet néhány ezer euró.
Van egy kivétel. Ha az eladó autók biztosítja az eredeti dokumentumot az autó, amely a gyártó által kiállított, és ez a dokumentum látható lesz, hogy az megfelel az európai normáknak (európai tanúsítvány lesz kód). Aztán egy ilyen gép lehet tekinteni, hogy vásárolni, és ütni megvásárlása előtt alapján TÜV, hogy a gép Euro szabványoknak. A jelenléte egy speciális kérdés előre meghatározni, a megfelelő jármű, hogy vásároljon be Európában, vagy sem. De ez kivétel, és nem tudjuk, hogy az ilyen esetek. Itt egy példa a dokumentum és a jelölés jelek a jármű testét egy európai hitelesítési kód nélkül.
kódja európai tanúsítvány
de ezen a címkén nincs kódja európai tanúsítvány
Második lépés. dokumentumok elkészítése
Ha a jármű, hogy megtalálta az Orosz Föderáció, az Ön számára a műszaki állapot és az ár, ha megfelel a kibocsátási osztályba, és akkor nem kell alávetni kötelező tanúsítási az EU-ban (ez kell ellenőrizni a német TÜV speciális kódot minősítést, amely az autó) lehetőség van arra, hogy lefoglalja az autót az eladó és előkészítése dokumentumok az export autók Oroszországban, valamint az áthaladás az EU a szállítási pont Németországban.
Ahhoz, hogy ilyen okiratot (árutovábbítási nyilatkozat), akkor kell alkalmazni, hogy a vámhatóság a lakóhely (ahol akkor szokások autó). Ahhoz, hogy egy másolatot az orosz PTS (jármű útlevél). Meg kell tennie, MTS német fordításával. egy példányát az adásvételi szerződés (a német (Kaufvertrag)). Az E dokumentumok alapján számlázunk a díjfizetés.
A díj nem tekinthető a következő: 10% az autó értékét, kezdve ezt az értéket, amely a megadott ÁFA + kaufvertrage célországot, ebben az esetben, Németország (19%). Költség Kaufvertrage - a kiindulási pont a számításnál a vámkezelés az EU-ban. Ezért az olcsóbb veszel egy autót, az olcsóbb is vámkezelés. Miután a vám a jármű kell fizetni, meg kell adni tsole árutovábbítási nyilatkozatot, amely jelzi, hogy hol és hogyan a jármű megy keresztül a vámhivatal belép az EU-ba. Ott is szerepel EORI szám, vámtisztek a határon lesz képes az Ön azonosítására, és szabadon hagyja az EU-ban.
Ha nem ilyen okiratot, a bejáratnál, hogy az EU, a határ az EU vámtisztviselök kérni fogja kiadni a kauciót. mérete 10% lesz a költségek az autók (az kaufvertraga) + ÁFA az ország, amelyen keresztül be (Lengyelország 23%, Litvánia 21%). Ez a betét akkor majd visszatér a személyes fiókot, akkor válassza ki, de csak miután a befejező fel a vám- és levámolt autók. Ahhoz, hogy ne kelljen kétszer, akkor jobb, ha fizetni csak a költségek a vámkezelést a tsole (vámhatóság) és vámokmányokkal kész repülni Oroszországba a gépet.
Harmadik lépés. Végső Oroszországban
Annak érdekében, hogy gondoskodjon az export autók az Orosz Föderáció az a személy, akkor kell lennie egy állampolgár egy másik ország vagy tartózkodási engedéllyel. Az útlevél állampolgár egy másik ország vagy azonosítója, akkor gondoskodjon egy autó az orosz közlekedési rendőrök (GAI) a kivitelre az Orosz Föderáció. De az első, van kéznél kell lennie hitelesített fordítását az útlevelét. Tedd ez nem nehéz, meg lehet oldani ezt a problémát az online irodai, akik részt vesznek: küldje el, hogy átvizsgálja az útlevelét, fizetés az WebMoney Yandex pénzt a Western Union vagy egy műanyag kártyát, és a kész fordítás lesz vár, a megfelelő idő és a megfelelő időben . És ha nem viszik, ahol azt mondják, például a recepción egy szálloda, ahol akarsz maradni, vagy menjen haza a barátok vagy rokonok. Meg kell említeni, hogy Oroszországban az összes szerződést lesz az orosz, a német verzió a DCT (kaufvertraga akkor kell készíteni magának), vagy kérheti tőlünk segítséget. Hogyan készítsünk egy autó a közlekedési rendőrök az export az Orosz Föderációból származó, el tudja olvasni ezt a cikket. Vannak minden részletesen.
Negyedik lépés. zöldkártya
Miután egy autó az orosz közlekedési rendőrök, kapsz tranzit száma és a dokumentum az Ön nevében. Ezekkel a dokumentumokkal, akkor mehet Európába. A határ az Orosz Föderáció lesz szükség, hogy a biztosítás (zöld kártya) a folyosón az EU és más országokban.
Ötödik lépés. Passage az EU határán
Hatodik lépés. vámolás
Érkezve otthon, az első dolog, amit meg kell, hogy jöjjön TSOL és vámkezelés az autó zavarása nélkül említette a határon szállítási időket. A tsole segít tisztázni az autó, nincs nagy ügy, valamint a vám- szívesen segít Önnek mindent.
Hét lépés. TÜV
Annak érdekében, hogy egy német BRIF a tsulasunge át kell adni az ellenőrzés (TÜV). Ahogy korábban is mondtam, hogy ez nagyon nehéz csinálni, ha a járművet előzőleg nyilvántartásba vették az EU-ban. Ebben az esetben, meg fogja találni a költséges eljárást hitelesítési és szabványosítási, így ismét a helyfoglalás, hogy nem kell megvenni egy ilyen autót. De nézzük még mindig megy vissza a forgatókönyv, amit vásárolt egy autót, hogy szokott állni regisztrált az EU-ban, és most ő most jött vissza. Ebben az esetben az autó kell csak működőképes, ha a katalizátor (ami olyan, mint a vágás orosz) Nincsenek kolhoz xenon és egyéb mezőgazdasági tuning „Made Intézet Rush”. Ha biztos benne, hogy az autó teljesen működőképes, egy katalizátor vagy a részecskeszűrő, hogy a kibocsátás CO CH normális, akkor megy át TÜV, és azt követően a Tsulasung.
Nyolcadik lépés. Tsulasung
Miután vámokmányokkal, telt TÜV, útlevelét, igazolást a jármű nyilvántartásba (ami RF + német fordításával) és egy autó, akkor tegye az autó a számla, hogy a hőn áhított német dokumentumok és a számok. Ezen a végén a kaland, és akkor ebből az alkalomból a barátok és a család.
Ó, igen, a legfontosabb! Majdnem elfelejtettem. Az előnyök vásárol egy autót Oroszországban 20-30% a teljes költség az alacsonyabb árak az EU-ban. De ne feledje, hogy nem minden autó Előnyös, ha az Oroszországból az EU-ban. És ez alkalommal meg kell számolni, miközben otthon, Németországban.
Ha nem bízik a saját képességeit, majd töltse a munka kiválasztására és design az autó szakértők „AMB Motors” cég. Ez segít időt takaríthat meg, az idegek és a pénz.