Mi a részecskeszűrő! Page 12 - a klub rajongói szállító- és minibuszok
BMV ++: És hogy mennek a dolgok a korom?
Normál.
Ahogy írva a korábbi bejegyzések én még mindig kísérletezik dízelrészecske kész.
Megmosakodott a vállalat alakított ki, és tegye ki a hibát.
Amíg a gép normálisan működik nem nyúl. És ez idő alatt is Kulibins
A technika eltávolítását. Mivel nagyon kevés javaslatok átprogramozás
ECU. Én Szentpéterváron már csak egy javaslat átprogramozás.
Alapvetően csak eltávolítása vagy A szűrő öblítése.
Vissza az elejére
És milyen gyakran kezdődött fellendülés? Hallja-e egyáltalán (Do)?
Vissza az elejére
Bocs, egy kicsit hiányzik.
Örök: Burn akkor aktiválódik, amikor a számláló szenzor meg a rossz kipufogó, és ha megpróbálja, és a kipufogó megy csendben, miért az agy parancsot ad, hogy éget.
A logika, első pillantásra is van. De csak eleinte.
Mivel a szemcsés törmeléket, egyre nagyobb a különbség a nyomás bemeneti / kimeneti, ami figyeli a nyomáskülönbség-érzékelő (DDD, hívják így) - növeli a jelszint a kimenetén. Amikor az esemény a küszöbérték a regenerációs folyamat folyik.
Amikor átbujtatják szemcsés, a DDD jel állandó szinten marad, hogy hamarosan értelmezi a vezérlő hibaként DDD, ellenőrizheti a világítást, és vészhelyzet üzemmódban.
Ezután én IMHO. Biztos vagyok benne, hogy ez nem olyan egyszerű lyukasztó. Német férfi súlyos és valószínűleg feltéve, hogy a fenti helyzetet. Plusz a szigorú követelményeknek környezetvédelmi előírásoknak, ezért szigorú ellenőrzését az összetevők, amelyek biztosítják a környezet, a megfelelő működés és interakció.
Hozzáadott 3 perc után 2 másodpercig:
BMV ++: Hányszor elkezdted fellendülés? Hallja-e egyáltalán (Do)?
Nem, nem hallottam. A napi utazások 300-600km regeneráció aktiválódik minden 200-400 km. Ismét függ (IMHO) szemcsés állapotban van, a motor olajjal töltött, gázolaj, a vezetési stílus.
Hozzáadott után 7 perc 23 másodperc:
djon1965: PHARE megpróbálja az egyik a gép úgy viselkedjen, mint az örök tette kedvéért a kísérlet azt mondták nekem később.
Kedves örök. Nem akarom, hogy valaki rákényszeríteni menie mit kell tennie.
Mi beszélünk, és hogy tanácsot tud adni, de hogy ez egy útmutató a lépéseket vagy sem,
ez az ő szeretett.
Ebben a tekintetben én inkább oldalán PHARE.
Amikor vágtam korom, vezettem az embereket, hogy a Ford Focus domborított szemcsés.
Azt mondta, szemcsés kiütötte magát, mert Zadran fizetni SRT.
Örvendett másfél hónap, majd a motor állt a sürgősségi módba.
És még tovább fésült az interneten, rájött, hogy, hogy segítsen neki, senki sem tudja, és az egyetlen kiút, tedd vissza.
De honnan ez az egész tartani? Az ára a Ford sazhevik nem sokban különbözik a miénktől.
Tehát a fentiek alapján megállapította, I Nestal szünet korom, és ő szépen vágni, és helyébe egy egyszerű cső. És most kiderül, hogy ez után jó. Mert veled ellentétben én futottam a visszavonulást.
Azt képzelni, hogy értem ezt nem marad. Mindegyiknek megvan a maga igazsága.
BMV ++: Hányszor elkezdted fellendülés? Hallja-e egyáltalán (Do)?
Ahhoz, hogy a szégyent, nem soha nem éreztem csak a szűrőt eltávolítottuk elvtárs vigyázott rám azt mondta, hogy a gép puffasztott fekete dymom.Navernoe égett, mert általában én tisztítsák meg a kipufogó.
Hozzáadott 23. percében 36 másodperc:
Vissza az elejére