A változás a vasúti pálya útközben ahogy ez megtörtént
Szabványok vasúti nyomtáv elég sokat. Normális esetben, ha költözni egy másik területe a vonat megáll egy pár órát, emelje autók és megváltoztatja a forgóvázak.
De kiderült, az automatikus nyomtáwáltására állomás van negyven éve. Az átalakulás zajlik a mozgás, a sebesség 15 km / h.
NYOMTÁVVÁLTÓ rendszerek során egy pár, az egyik úttörője itt - a cég Talgo, amely már a 60-as döntött a kérdést a nyomtáwáltása kocsik határán Franciaország és Spanyolország. Ahogy a vonat áthalad egy átviteli eszköz minden egyes pár kerekes van öt fázisa a pályán korrekció:
1. Az oldalon a kocsi érintkeznek a külső sínnel, a kerekek lerakodás súlyának az autók.
2. támogatja zár alatt lévő kocsi, kapcsolódó speciális útmutatók és lenyomjuk, a szerelés tengelyek nyitva.
3. Különleges sínek telepítve szögben, tolja a kerekek egymáshoz közelebb vagy széthúzása.
4. zárak kényszerült vissza a tengelyt és rögzített helyzetű.
5. A kerekek érintkeznek a sínek és átment a kocsi súlyát újra.