A tömítés lehet duralumínium csónak csónak felújításakor
És van az irónia és az igazság. Ahogy én látom, még nem látta a vízben. és maemu tapasztalat, azt fogja mondani, egy dolog! A víz úgy viselkedik, szeszélyes, és arra törekszik, hogy adja át, úszik ez a fél és a hozzá csatolt könnyebb megfogni a vizet, és így tovább ezen a módon, nehéz és kényelmetlen, hogy készítsen és a közlekedés. Általában nézd meg magad, a tulajdonos a mester!

És ahelyett, szegecsek meg kell tenni a csavarokat, hogy a következő alkalommal könnyebb volt változtatni az anyagot. Javítja a keresztfa az elért-4, érdekli a lehetőség korrózió kötőelemek és a lapok közé dúralumíniumból. Hajó és az erősítő elemek dúralumíniumból D16T, hardver vagy 12X18H10T rozsdamentes acél vagy horganyzott.

Futófelület több aktív fém, állva hagyott elektrokémiai feszültség sorozat fémek - könnyen elpusztult. Áldozati védelem alkalmazható azokban az esetekben, ahol, ha a védett földalatti csővezeték-építés, a hajótestet. . Elektrolit közeg tengervíz, talajvíz és a talaj T ÖSSZEFOGLALÁSA ilyen védelmet abban áll, hogy a szerkezet össze van kötve a futófelület - aktívabb fém, mint a fém szerkezetet kell védeni. Például, az alján a hajó védelme fémdarabokat Zn, védi az alján a vas a károsodástól. A szerepe védők hatnak és más fémek: Mg, Al, Zn, vagy ezek ötvözetét T.
Al a bal sorban Zn azonban dyuralka korroziójához érintkezve horganyzott. Pad átfedi egymást 20-25 mm repedés minden oldalról.

Beállítása előtt szegecsek a burkolat alatt kell megállapítani szigetelőszalaggal ábra. Kis mérete akár 70 mm-es lyukakat a kárpitburkolatot rátétek lezárjuk a ház belsejében, és beilleszti ábra. Az átmérője a bélés nagyobb kell legyen, mint a mélyedés átmérője 50-60 mm, hogy a kerületük mentén az új vágás szükséges szegecselés kétsoros lépcsőzetesen varrat lépésekben szegecsek 15-20 mm. A kivágás burkolat egy síkban van elhelyezve a körkörös tömítő-bélés úgy, hogy a különbség a bélés és a szélén a mélyedés nem haladja meg az 1 mm-t. Proklepyvaetsya bélés fedéllel egysoros varrat 20 mm-es lépésekben.
Ha nincsenek szegecsek - menjen csavar M5 vagy M6 horganyzott horganyzott anyával és alátéttel. Miután üregelő - kiálló végei az anyát szegecselt! Megértem gemorrrrroynaya primitív ősi technológiát, de az eredmény nem lesz rosszabb, mint a gyári!
Szegecselés csónak megfelelően. Javítás duralumínium hajótestet.
Beszélgetések a tanácsadók. Mindent úgy, ahogy csak egy tapasz helyett belülről fedő és hideg hegesztés vagy ott „poksipol” opilivaem profilt kívül bármilyen instrmentom. Határozottan ha fogást sabrefish spinning, csak a könnyű és szuper könnyű kezelni. Bármit is fog dobni, majd húzza ki pörgött jig halászat.