Lada Granta vagy Lifan AUTOFORUM - Bryansk Online
Az ára körülbelül azonos. Grant - 360 + sput jelentős túlnyúló 20-30 sput és a kínai 420 + ráérős túlnyúló körülbelül 15 sput.
A támogatási falvak gazanul üresbe, cseng, és megrázza csak állva az utastérben, és a kínai hagyott egy nagyon jó benyomást.
Szeretném látni azt a nézetet tapasztalt LED) kisegíteni!
1) Lifan - SOLANO
2) Ha engem kérdezel, hogy vettem magamnak ezekből kettő. semmi sem jobb, mint hogy megadja a gép átveszi a 420 sokkal jobb lesz Solana mechanika.
csörgő és semmi nagyon jól megy, és az ezzel a kocsi
3) Ha azt tervezi, hogy megy az úton egy csomó érdemesebb Priora kocsi, bár ez szorosan, de az úton sebességgel ér sokkal jobb (nem sikítani - ez - IMHO)!
4) Végül, akkor a 420 Logan / Largus hogy könnyebb. amatőr gép, de nem egy palacsinta Solano.
Ne folytassa azokat, Solano és úgy néz ki, mint a méret a golf osztályban, hanem b +. Ez a kínai és ennyi. amellett, hogy eladja őket, ha valami történik - és volna egy újat, szükség van a házban pénzt - nagyon nehéz
Ui Egy taxi volna határozottan felvette támogatás), de jelenleg nem.
Azt nézd, hogy az oldalán a gép (beleértve a költségvetés)
A család - Largus leginkább azt. A turné után szedán egyszer állandóan emlékeztetni magam arról, ha kell valami, hogy készítsen (largusnya de én nem szeretem. Amint egy egyesület egy sarok)
Grant liftbek. Elég hosszú gépen. Sok javulást, mint a hagyományos támogatásokat. Új tömítések, módosított szuszpenzió, javult Shumka, csendes átviteli. Minden újítások meg kell határozni az utastérben, mivel úgy tűnik, az utóbbi időben. És a gép is - számára új útjainkon.
Még néztem felé a japán datsan on-Do. Az első autók, amelyek elhagyták a futószalagon VAZ állította 350.000. rubelt. automatizált termelés. Magas minőségbiztosítási
Vagy a Daewoo Gentra. Motor gyűjtött egy növény Chevrolet Cobalt. motorgyártás teljesen automatizált. Az alapot hozott Chevrolet Lanos. Abban Gentry nagyon aranyos szalon. A szemle meyl.ru nincs panasz.
Csak támogatás. Új vázák elég egy autó, ha nem figyel a részletekre.
Solano ad, valahol itt, mint a leírt tapasztalatok a lovaglás egy autó 4000 km. és be is zárhatja a kínai és az alkatrészek xs ott.
A család - Largus leginkább azt. A turné után szedán egyszer állandóan emlékeztetni magam arról, ha kell valami, hogy készítsen (largusnya de én nem szeretem. Amint egy egyesület egy sarok)
Grant liftbek. Elég hosszú gépen. Sok javulást, mint a hagyományos támogatásokat. Új tömítések, módosított szuszpenzió, javult Shumka, csendes átviteli. Minden újítások meg kell határozni az utastérben, mivel úgy tűnik, az utóbbi időben. És a gép is - számára új útjainkon.
Most élvezheti Largus ellenére az egyesület egy sarok)
De 1. A normák. berendezés sokkal drágább 2. A feleség nem osztja a véleményemet.
Elég hosszú - 14 cm-rel rövidebb, mint a szedán .. Fejlesztések valójában? A kabin azt mondták, hogy ugyanaz a dolog egyáltalán, csak egy másik testet.
Bár lehet, mert 3.14zdyat meg kell adni a régi támogatások először. Új autó az úton? Mi van, ha az ugyanazon támogatási szedán újra?
Vegyük Grant első Standard hazai auto prom, másrészt legalább a cserepeket mondják, hogy szar, de a kínai byudzhetki, ami még rosszabb, mintha hűvös és nem néztek zsúfolt. Solano minden eladott 3 hónappal a vásárlás után az utastérben, honnan Karcher festék lökhárító lejött, és még mindig sok probléma, hivatkozhat a szalon, nem volt hajlandó garantálni neki. És a doboz, fazekak modern, teljesen normális most is lett tömve inkább a technológia, legalább egy kicsit, de még így is több fényes, pobodree és gyártási minőség minden bizonnyal sokkal jobb volt.
Magamtól azt mondom, hogy idén vette grata az új 349 sput. befejezni mindent, amire szüksége van, még akkor is befektetett 37 sput, hogy múzsája, Shumka, az alján a feldolgozás, boltívek, transzparensek függesztőcsavarokat, szalon, és így tovább. Most 21 sput. futni, nem csinál semmit, nincs igény, hogy az autó, az egyetlen dolog, ami télen került a műanyag belső, és néhány dolog puha anyagból ragasztott tücskök, és minden! abban a pillanatban nem egyetlen probléma az autóval, az utastér csendes, csodálatos gép. Ha egy másik 20-30 sput elmúlik, és nem posypetsya majd magabiztosan mondani, hogy mi autóipar, emelkedett térdre
Elég hosszú - 14 cm-rel rövidebb, mint a szedán .. Fejlesztések valójában? A kabin azt mondták, hogy ugyanaz a dolog egyáltalán, csak egy másik testet.
Bár lehet, mert 3.14zdyat meg kell adni a régi támogatások először. Új autó az úton? Mi van, ha az ugyanazon támogatási szedán újra?
nem ugyanaz. Sedan különböző tervezési undorító (nekem). liftbek sokkal jobban néz ki, annál inkább nőtt, és hosszúsága és a kabin és a törzsön.
AVTOVAZ: jobb minőségű hajtóművek
***
Amikor korszerűsítése ITUC elöl LADA fő szempont volt a komfortérzetet érzékelt személy által - ebben az esetben AvtoVAZ kérdeztem magamtól, merevebb keret, nem pedig konkrét helyi követelményeknek. Együtt a mérnökök a Szövetség került meghatározásra zaj sávot, ami nem zavarja a vezetőt. Szakértői értékelések autók frissített PCR azt mutatta, hogy a zaj intenzív szétszóródás tartományban csökkent 48-53 38-42 decibel. és akusztikus átviteli jellemzői nem haladja meg a „komfort zóna”.
A modernizáció során a AvtoVAZ szakértői csoport végzett vizsgálatokat, hogy javítsa a hajtómű a második átviteli és a fő párt, az optimális érintkezési folt a megbízás terhelés alatt. Miután a legjobb lehetőségek a profil a fogat találtak, a fogaskerekek gyártására modernizálták: korrigált mechanikus és termikus feldolgozási technológia, valamint a sebességváltó szerelvény az MCP
Így valósul meg egy kérés a fogyasztók, én közölt AvtoVAZ mérnökök segítségével fellebbezések Hivatalos LADA-Club!
A klub részleteket a kezelési útmutató a leírása a BC funkcióit. Ott, a minimális és maximális hőmérséklet, amelyek azt mutatják, a berendezés - mínusz 40 és plusz 214 fok (AVTOVAZ összes használt köze egy jó margin).
További információt a működési hőmérséklet hűtőfolyadék Club írtam korábban. Felhívjuk figyelmét, hogy a LADA Granta és az új LADA Kalina jelentősen javult a motor hűtőrendszerét. Ezért az átlagos működési hőmérséklet alatt lehet a szokásos 7-10 fok.
Fogyasztói igények - AVTOVAZ gyártmányú
„Kis dolgok” nem az autóban. LADA fejlesztők végül beleegyezett. És elfogadja „grind” járművek kialakítását tekintve vásárlói visszajelzések - a jó, a jelenlegi fejlesztési fórum nincs hiány értékelések üzemeltet.
Májusban került forgalomba liftbek LADA Granta - ott a figyelmet a hangját az ügyfél sokkal valószínűbb. Amikor LADA Grant projekt igazgatója Oleg Grunenkov beszél a teremtés, mondja, és a fogyasztók: „Ez az autó tettünk veled.”
Sokan panaszkodnak a szűk fogantyút nyitható hátsó ajtó. Az első nincsenek állítja, de a hátsó ... A pecsét a hátsó ajtónyílás van hajlítva, és többször „tart” mechanizmus. Nos, hogy megváltozott a tömítés egy lágy, változtassa meg a kinematikai a vár - és a probléma elment. Itt meg kell nyitni egy titkot. Az a tény, hogy a „Lada Grant” egy testvér alatt külföldi márka (cég Nissan megszerezte a jogot, hogy használja a platform a VAZ). Hátsó ajtók szerkezetileg azonosak. Az a tény, hogy valamilyen furcsa oknál fogva nem hajlandó elviselni az orosz, büszke szamuráj azonnal levágja kardjával. A japán elkötelezettség és lelkesedés az orosz, Avtosrtoiteley azonnal megszüntette a krónikus hiányosságokat.
Hátfal - egy jelentéktelen ügy? Nos, itt egy másik példa - ismert, hogy sok Ladavodam jellemző nyafog a hajtómű. Munkájának köszönhetően a külföldi partnerekkel képesek voltak, hogy gyorsan megtalálja a probléma forrását, és megfelelő technikával az őrlés fogak és megkeményedése fogaskerekek.
A terméket a nehézfémek, és egy kis műanyag része - minden befolyásolja a megjelenését az autó ... A fent említett liftbek Granta, az új megszorítások ajtók - importált, műanyag bevonattal. Dolgoznak csendesen, és egyértelmű rögzítését köztes helyzetben. Azt is sikerült hozzáadni egy chip: ha az ajtó zárva van, ez a féklámpa megteremti a hatása „pull”. Az ajtó zárása is.
Amikor a modell neve „Grant” először jelent meg a piacon, az autó lefoglalt hűtőfolyadék hőmérsékletét - a példa a sok autó. Azonban a autós ellenőrzésére használják egészségi állapotának a gép. A fórumok emelkedett felháborodást ... A végén ezen a nyáron, „Grant” és soplatformennaya „Kalina” get mutató - függvényében a fedélzeti számítógép.
További - több. A „Grant” liftbek 3 kiviteli alak szuszpenziót. Az autó olcsóbb, a több, mint szuszpenzió rossz utak - és annál kevésbé alkalmas az aktív vezetés. De a „luxus” változat - drayvovaya felfüggesztés, módosított „Renault” és a „Nissan”. Gáztöltésű lengéscsillapítók módosított beállításokkal, megerősített stabilizátorok, merevebb rugók - minden általa adott hatás. Az autó egyre kevésbé roll, ringató kátyúk és a széllökések oldalszél. Másrészt, a szuszpenzió észrevehetően keményebb - úgy érzi, ha kíméletlenül vezetni az autót ütésektől, a sín és gödrök. Több modern futómű nagyon emlékeztet az európai autók „Grant” engedelmesen követi a kerék forog, és magabiztosan halad. A gép nem pusztul el a valóságot az orosz utakon. Általában a közös erőfeszítéseket a Szövetség és AVTOVAZ létre életképes hibrid az európai és orosz futómű. Anélkül segédváz (mint ebben az esetben, olcsóbb), és anélkül, hogy további elemek (ami szintén könnyebb és kevésbé költséges), de ez kezelhető és áthatolhatatlan.
By the way, az autók is rendelhető kész, raktár
Sam megy Kalina, kocsi, 8KL gyári groove. Vettem a kabin készült korrózióálló motor védelmére. Futott körülbelül 36, nem probléma. Érzékelő nyitó és záró a vezetőoldali ajtó halott volt a TO-2, díjmentesen kicseréljük (fizetni csak a munka - 800 o.). Van is egy TO-3 hajlított alsó lambda szonda. 1400 p. Mi vette át a szonda, díjmentesen kicseréljük.
olaj - Shell Helix. A gyár LUKOIL.
Csak szőnyeg az utastérben nem vette, ezek a mocskos és vékony (Petroplast anyjukat). Vegyük a legjobb a piacon „kanyarban”. szép vastag gumi és olcsóbb.
Most már értem, hogy nincs garancia egy ilyen csodálatos, majd a helyére ingyenesen, de kímélje magát vásárolt, majd a másik irányba?
A gépek nem különösebben értem, de azt biztosan soloano ellenség nem akar, és a gép játékteret és hogy sokkal olcsóbb a fenti értesítést, és eladni zae.
De a Lifan X60 két barát a taxis csak pozitív otyvy eszik 8-9 helyen tengely, persze, hogy nem izgatottság Land Cruiser, de ez jelenleg igaz futásteljesítmény 30-40 tonna
Mellesleg kb igen garancia nem érti - a Priore ment rá, és a garancia - ez volt mindig szabad - ablakok, olajteknő tömítés, termosztát.
És Logan hiányzik? Elég költségvetési gép
Nos, mondjuk között Logan és Gentry Gentry, én biztosan választotta volna az utat, mint 416, de az ár ott, és lakást, és felvonók és Gur és helye mind a sík, és az emberek, mint ő nem panaszkodott, bár ez csak egy évvel a piacra.
By autóink nem nagyon hozzáállás, bár hét tekintve lomaemosti nem panaszkodott, csak húzta a karburátor.
Nos, mondjuk között Logan és Gentry Gentry, én biztosan választotta volna az utat, mint 416, de az ár ott, és lakást, és felvonók és Gur és helye mind a sík, és az emberek, mint ő nem panaszkodott, bár ez csak egy évvel a piacra.
Lacetti már régóta a piacon, hogy a szabványoknak.
Nem elég, amit Lacetti. motor gyengébb és üzbég hézag alsó szerkezet rosszabb. de általában, ha a távolság nem zavarja a szép autó. ha úgy véli, hogy a lökhárító nem potlomaesh és téli vezetési képességek lehetővé teszi a CU-ben alacsony motorfordulatszám
mind ott szabályzat mi előnyös nem ala-feltalált gép-gyűjtés
Most már értem, hogy nincs garancia egy ilyen csodálatos, majd a helyére ingyenesen, de kímélje magát vásárolt, majd a másik irányba?
A gépek nem különösebben értem, de azt biztosan soloano ellenség nem akar, és a gép játékteret és hogy sokkal olcsóbb a fenti értesítést, és eladni zae.
De a Lifan X60 két barát a taxis csak pozitív otyvy eszik 8-9 helyen tengely, persze, hogy nem izgatottság Land Cruiser, de ez jelenleg igaz futásteljesítmény 30-40 tonna
És Logan hiányzik? Elég költségvetési gép
Logan nem ugyanaz) minden taxis megmondja
és mondja pasa Volya, "Igen, igen, Logan, egy külföldi, mlyat."
Most már értem, hogy nincs garancia egy ilyen csodálatos, majd a helyére ingyenesen, de kímélje magát vásárolt, majd a másik irányba?
garantálják, mint a garancia, akkor birkózni kita1ytsem
Kína - a Huet. @.
Mindig volt és lesz!
Emlékszel, hogy Korea talpra az ő Kia. Nagyon nehéz volt, minden a nyársat. Létrehoztunk minőségű - és a szabályokat válnak
mind ott szabályzat mi előnyös nem ala-feltalált gép-gyűjtés
Honnan tudod, hogy az összes szabályt ott? van Gentry? lovagolni? Ön tudja, hogy Nexia reystalingovye undorító gyűjtött a tömege, mint az első generációs Nexia és milyen gyakran járművezetők köpni őket, hogy módosította a régi? Tisztában van azzal, hogy a Matiz minden évben összegyűlnek rosszabb és hallgatni is fognak, és egyre több? Most Grant / Datsun ő nem rosszabb, mint a Uzbeks összeszerelt és jobb kampány