Keret kajak a kezüket, férfi magazin
Úgy tűnik, logikus kérdés: miért a tetemet kajak, ha a kereskedelmi forgalomban kapható ipari minták? De mint tudjuk, nincs olcsó karkasnikov a boltban. További plusz - az arány teherbírása a saját súlya a rögtönzött keret kajak majdnem 2-szer jobb, mint az ipari modellek. Ezért, a terhelés személyenként csökkenteni lehet 7-10 kg.
A szakértők javaslatot, hogy egy kajak egy zárt fedélzet, mint egy csontváz felfújható kajakok, amely megkönnyíti a gyártás a hajó, gyors összeszerelést, növeli a komfortérzetet. Ebben az esetben a kajak lesz a korlátokkal, amelyhez kapcsolódik fedélzet - felváltják a felső teljesítmény zónában.
Kontúrok kajak vehet minden. Célszerű, hogy a víz feletti részét a (deck), és alkalmazza nagy képkocka ábrán bemutatott áramkör. 1.
Testtömeg egyetlen lapát 11 kg súlyú hasított 7 kg.
- Megnyújtása egy szakasza (70 cm), akkor lehetséges, hogy a 1,5-helyi (1 rower és egy utas);
- Két részre (150 cm) - 2-re;
- A 3. szakasz (75 + 75 + 50 cm) - 2,5 helyi.
Kiválasztjuk az anyagot a lapát
16h1 szükséges egy hasított cső (a továbbiakban, az első számjegy - átmérőjű, a második - a falvastagság, mm-ben) és a vastagabb cső hajógerinc. Ennek fő felhasznált cső karika hula karika. Ezek könyök és kiegyenesedik engedélye nélkül. Átmérő 93 cm kengyelt.
A kilson használt csövet a régi láb kagyló (méret 22h1,5). A hossza a kiegyenesített lábak -. 1,15 M egyengetése cső kell menni. hagyja a hely borított vékony réteg szappannal és addig melegítjük, amíg a szappan nem válik sötétbarna. A fűtés nem lehet túl gyors (legalább 5-8 perc), majd a csövet levegőn lehűtöttük. Ez kezeltük 2 órán át a temperálás után - később a fém elkezd megszilárdulni.
Nem helyénvaló, hogy a csövek használatának, amelyek nagyobbak, mint 30h1,5. A vastagsága 1 mm-es fal lehet, hogy nem elég erős az ízületek, a érintkezési pontok a csapok és csavarok.
Egyenesítse csöveket lehet rögzíteni a jól cső, melynek belső átmérője körülbelül 40 mm, vagy a két szilárd rack-egy 10 cm távolságra. Ha a rack-fém, fa távtartók van szükség.
Tedd shtevni és kilson
A tervezés és shtevney kilson gyártani kezdi kajakok. kilson kajak hossza határozza meg a hossza a csomagot. Ezért célszerű, hogy ez a példány, ami nem több mint 110 cm hosszú, ami megfelel a mérete egy hagyományos orsó lapát. Mert egyetlen edényben elég egyetlen hajógerinc több - szükség kettős.
Shtevni kényelmes csinál lábát a kiságy kész hajlítás. Amikor a cső 22h1,5 a profilos 15-16 mm révén a tekercsben, ami elég nehéz csinálni. Ezért a profil is csak egy kalapácsot, de legyen nagyon óvatos. Bend és kiegyenesedik a profil csövek lehetetlen.
Csomópontok vannak készítve az azonos cső, ebből levágással csík szélessége 14-15 mm, és egy kalapács, amely a kívánt alakra (2. ábra).
Teljes illesztési hossz - 20 cm 10 cm fix részből és 10 cm - felszabadítható. A rögzített rész egy szorosan (eltömődött egy kalapács), oldható, megfordítva, belép, és könnyen eltávolítható.
- közös szakaszon kell lennie a tetején;
- Fix fél csavarozott M5, M6, ami egy kicsit kilincs az anya nem tudott elfordulni;
- Plug-félbe van rögzítve az összeállítás vagy ugyanabban a csavar vagy PIN azonos átmérőjű reteszelődő;
- Minden nyílások kilson kell tenni csak a közepén a vízszintes (a legkevésbé terhelt rész).
Tele közös ábrán látható. 3 által készített ugyanezt az elvet. A lécek használhat egy gördülő területe 30x30 D16T D16T lemez vagy szalag, 4 mm vastag.
Az átmenet a egyetlen kettős kilson, egy lehetséges változat ábrán látható. 4, akkor jobb, ha nem a zár a második keret és az első vár az utolsó előtti frame. Meg kell gondosan kezelni a végén a csöveket az átmenet, úgy, hogy fokozatosan ment fel a bőrt anélkül, hogy szegélyek. A sokféle kettős csövek kilson bonyolítja a gyártási és növeli a súlyt.
Csatlakozás a kettős cső kilson jobb M4 csavart a távtartó darabot egy vékony csövet. Rögzítő csavarokat vagy csapokat áthaladnak mind a cső közvetlenül.
A keret egymáshoz cső 16h1. Annak előállítására szüksége tüskével (Bender) mellyel a egyengetése csövek és hossztartók. A tüske (ábra. 5) alkalmas lehet fém vagy tömörfa. A fából készült pofák - nem kevesebb, mint 1 cm, fém - 3-5 cm.
Főzés rajz keretezés lapát
- Egy nagy papírlapra jelölt helyzet tartógerenda és hajógerinc szekcionált keret;
- Ezután egy sor feszes köpeny;
- Húzott maga a keret is. Meg kell érjen hajógerinc, kiterjeszteni legalább 3 cm-re a héj területén a vízvonal alatt, és a keret tengelyével - belül 6 cm-re a tengelye a tartógerenda;
- Kerülje az éles kanyarokban.
A csomópont a gyűrű keret készült kilson: keret hajlított a közös. Az egész munka szükséges, hogy ellenőrizze a minőségi teljesítmény, alkalmazva a kész részét a terméket a rajzot (a tűréshatárok 3-5 mm).
Az első és az utolsó képkocka körülbelül 1,5 m cső a másik körülbelül 2 m. A zárt gyűrű keret splice cső hula-abroncs. A közös 10 cm hosszú kalapált egy csőbe, hogy a közepén mély nakernivaniem ott rögzített, és akkor kerül a második cső.
Lock összekötő interneten kilson (. 6. ábra) készül gördülő konzol 30x30 - vastagsága 2,5 mm, az anyag D16T. Felerősítve azt egy keret vagy szegecselve csavarok M4-M5 vagy körmök 3 mm átmérőjű, amelyek áthaladnak a lyukak és hajlított.
Biztosítása a zár, ugyanakkor amit erősít a közös. Fokozott miatt a fém vastagsága, hogy ellenálljon terhelések nélkül lazítás a rögzítő furatok. Összeállításakor a keretek kerülnek beillesztésre egy hajlam a távtartó közös.
Vágja ki a zárójelben a keret kajakok
Tartók (Stringer rögzítő komponensek a keretek) készült cső hulladék (7. ábra) ollóval fém:
- Egy cső 16h1 7 cm hosszú vágunk hosszirányban az 3 rész;
- A középső rész (4 cm) egyenirányítja egy kalapács, és a szélei, fordítva, vannak hajlítva ív sugara 4 cm;
- A szalag borítékot körül fémrúd és szorított egy satu;
- Között a túlnyúló végeket a csíkok hajlított fa betét van behelyezve 14h14h30 mm (fenyő, nyír) és peremezett fogóval;
- Majd viselni csőszakasz hossza 7 cm, ami a végén készült kerek fájl mélyedés mélysége 4 mm;
- A csövet kalapált egy kalapáccsal, amíg ütközésig ellen a rúd;
- A csík van rögzítve a szegecs cső (köröm) 2 mm átmérőjű.
A területen a létrehozó frame zárójelben pre-lapított, hogy 13 mm-es, és rárakódik a rajzon.
Zárójelbe a csőtartó készült keret jel külső széle. A csövet fúrt fúró 9 mm, akkor a furat van vágva tű kép úgy, hogy egybeessen a lyuk szélén jelzi a külső széle a keret és merőlegesek a falak a cső. Ez van vágva a végén, hogy a szélén a lyuk.
A csövet a nyílás széle enyhén lapított tengelye mentén a lyuk és a vágott részek kiegyenesedett, alkotó reteszelő fülek. Ők vannak vágva, hogy ne menjen túl a keretet, majd vágja le a sarkokat.
Készen áll a telepítésre a térd ábrán látható. 8. Ez kopott a keret, amennyire csak lehetséges, szélű kivágott keretben. Ha nem így tesznek, bontsa ki a vágott illetve simítsa erősebb kerettel. Tengely kapaszkodóborda zárójelben egybe kell esnie a tengelye a Stringer a rajzon. Knitsa rögzített két szegecsekkel (szegek).
Az első és az utolsó képkocka a Stringer szögben, hogy a gép a keret, amelyet figyelembe kell venni, amikor telepíti a zárójelbe.
Elhelyezés keret Cockpit
Cockpit váz lábai készülnek a régi telefont. Részletek íj összekapcsolt lemez öt lyuk:
- Az íj a pilótafülke van a 2. keret; ismétlődő hajlító azt, kerül a mérőperem tartót;
- Egy keret levágta a két legközelebbi a pilótafülkébe keret zár, a másik kettő marad, és ezeken a helyeken vannak elhelyezve a fedélzeten szemek;
- Részletek aft cockpit vannak csatlakoztatva szögben hajlítással a 2 keret és a 3 tartókeret szélén;
- Rögzítéséhez a pilótafülke a háttámla hosszanti gerendák dúralumíniumból lemez, amelynek a tételt szegecselés ívelt alakú gerendáknál;
- A pilótafülke csatlakozik a gerendák, némítás parafa, csavar, vagy gerendák szerelt duralumínium határoló.
Frame csatolt vissza gumigyűrűs. A háttámla és az ülés lehet az egyik régi ülések kajakok. Továbbra is csatlakoztatni mindkét oldalán a pilótafülkében, és rögzíteni egy keretre 3. Az ülés fel van szerelve egy keretben félgyűrűt 3 és felfekszik a hajógerinc gumicsík.
Gyártunk shell egyetlen kajak
A burkolat lehet vágni a régi shell lapát „Hucho” ragasztó, vagy az anyag M-72 (vagy 600), ami több, munkaigényes. Shell kell húzni gyöngy a gyöngy és azonosítani, és csökkenti a vonalat, amikor varrás a fedélzetre, amelynek középpontjában a sárvédő.
Deco végre csipke, amelyek segítségével a szemek vagy fém zsanérok. Folyamatos fedélzet nem tudja: kajak nem felel meg, ki- és berakodása is nehezebb lesz. Árukapcsolás lezárja szelepet a vízálló anyagból cipzár.
A és a hátsó fedélzet a varrott szövet csíkokat, hogy vannak szegecselve a fedélzet a „Velcro konfigurációk” vagy csavar. A héj a tartógerenda a hajógerinc kívánatos projektorok illessze finom szilárd gumiból (a velokamer). A varratokat is kívánatos fedélzeti ragasztó.
Az összeszerelés a szövetváz lapát orr modul van behelyezve a héj összeszerelt állapotban, és a hátsó rekesz - robbant:
- A harmadik keretben dokkolás után adok hajógerinc és távtartók (expanziós) a bőr;
- A zsebek a fedélzet elején jobb, hogy helyezze a hátsó pilótafülkében, és erősítse meg a hosszanti gerendák, majd orrát a pilótafülkében;
- Távtartók vannak behelyezve a 3 keret és a horgok vannak zárva, majd fűzők fedélzet.
Összefoglalva, azt kell mondani, hogy az egyes vízi túrázók is, hogy egy hasított kajak a kezüket, hogy megvalósítani ezt az elképzelést, vagy használja a személyes tapasztalat.
Diamond vágás gránit: eszköz kiválasztása
Place modul
Ide helyezze a szöveg, vagy bármely más widgetet az admin felületre. Nem felesleges funkciók - éppen mit szeretne látni magad az oldalon.
A magassága a pincében nem rögzített, és függ a száma tárolt tartalmat.
Az egyik vezető nemzeti kiadványokban „Férfi Journal” (MF). Ez hasznos fejezetek témákról nagyon izgalmas férfiak megkérdezett tudósok, szakértők a különböző területeken a tudás, és így tovább. A fő téma a magazin az elmúlt évek, a fizikai és a férfiak egészsége a módját annak fejlődését. Nagy mennyiségű információ minden szobában szentelt testedzés, tréning komplex és egyéni gyakorlatok. A magazin jelenlegi témája a nemek közötti kapcsolatok és a szexuális kapcsolatok. Figyelmet fordítanak a megjelenése ember - leírja, hogy mi a séma a megfelelő táplálkozás, a konkrét példák az étrend, a betegség megelőzése. Ügyeljen arra, hogy bemutassa a stílus útmutató: trendek a világ divatipar, a kultúra és a szórakozás. Rendszeresen bemutatott interjúk hírességek, amelyben van egy beszélgetés a külső és belső világ a férfiak. Továbbá: trendek high-tech, autó értékelés, kerékpárok, motorkerékpárok! Kérdések igazán megvitatni a férfi magazin online. „MF” - kódex egy igazi férfi.