Az Oktatási Minisztérium és a tudomány az Orosz Föderáció
Technology and Management
Előállítása a hosszanti profil és tervezése közúti - számítási és grafikai munka 2 kapcsolatos speciális része Geodéziai „geodéziai munkák kutatásából és tervezése út” (bekötőút az építkezés).
A feladat: a mester a tervezett útvonal számítás, a számítástechnikai feldolgozása folyóirat technikai szintező, építőipari hossz- és keresztirányú, profilok és a design meg az úton.
Feladat. 1. Számítsuk ki a tervezett sávhelyzetnek. Bázis: állomásoztat Journal (1. ábra) közös, minden változatban. Forgásszögek a pálya csatolt rejtjel zachetke: 1 (jobb) = 38 0 + utolsó számjegye naplóval percben; 2 '(bal) = 18 0 10' + percek számát egyenlő az utolsó számjegy zachetke. Írja ki az 1. ábrán. A számítások eredményei írva a táblázatban a szokásos formák - lapos vonalak és ívek (2. táblázat).
2. Eljárás szintező track log. Base: szintező szakfolyóirat (1. táblázat) közös, minden változatban. Mark vonatkoztatási pontok a rejtjel zachetke: NRP.1 = 10m + utolsó két számjegye zachetke méter, centiméter, ezek ugyanazokat a számokat, ez utóbbi érték milliméterben NRP.2 = NRP.1 - (4510 mm + utolsó számjegy rejtjel mm).
4. Futtassa a függőleges elrendezés az út. A projekt összhangban kell haladnia az ellenőrző pontokat: az elején az útvonalat (PK0), a végén az út (PK10) és egy ponttal a közepén a pályán.
Műszerek és kiegészítők. kalkulátor (MC), egy ív milliméterpapíron 290h900 mm tartományban.
1. Alapvető fogalmak
Az építés során a bekötőút a telek (kis út hossza) közvetlenül a menetrend, és rögzítse a pályán jelzi a sarkokban a forgatás. Az útvonalon (közúti tengely) egyengetni nyitott mozgással. A vízszintes szögek a mozgó, jobb mentén mért technikai precizitás szögmérő. Elmondása szerint kiszámítja forgásszögeinek a pálya, jobbra vagy balra, irányított szögek oldalán keresztezik. A hossza a vonalak mért egy mérőszalag. Együtt a lineáris méretei a pálya szünet karó vonalak - szegmensek többszörösei 100 méter. Jellegzetes kidomborodó pont közötti karók (alja az üreges, vízgyűjtő, megtörés sugarak) Megjegyzés kampókat. Ezeket nevezik köztes. Távolság a támpont felvett hátsó karó.
A sarkok az út, és fordult sugarak a görbék számított tervezett sávhelyzetnek (rekord egyenes és görbe). Szerint a rutin kiszámításának fő töréspontot a terület görbe indul (TC), a központ (SC) és a végén (QC). Elviselni karók kanyarokban.
Ha az áramkör áthalad egy keresztirányú lejtése meredekebb, mint 0,25, akkor a kezdete és vége egy ilyen osztott részét szélességben (vonal merőleges a vágány tengely), akár 20 méter mindkét oldalán a pálya. Szélesség esetében térfogatának kiszámításához a feltárás lejtőkön.
Együtt a törött vágány Állomásozás Journal (1. ábra). Állomásoztatása a magazin, de jelentős a földön kitérők, a helyzet kerül 100 méter mindkét oldalán a pálya tengely.
A fenti bontásban az útvonal tengely rendszer az úgynevezett „mező strace”. Lebontva a pálya tervezett helyzetben, tagadja az összes jelölt a földön pont között a referencia pont. Alkalmazott szintű H-3 vagy 3H-3KL, 3H-2KL. A mérési eredményeket a log (1. táblázat).