A St. Petersburg lehet egy új vasút a szláv - ia Regnum
Alelnök kormányzó Konstantin Szerov úgy véli, hogy a kisvasút képes fizetni is két év, ugyanakkor ez segít megoldani a problémát a gyorsan fejlődő területe Slavyanka, amely immár a „problémás területekre” délre.
Most a lakosok utazni központjában St. Petersburg a moszkvai autópályán, ami csúcsforgalom érdemes, mert a súlyos nagy áramlás. A polgárok használhatják a vasút Puskin, de az állomás „Tsarskoye Selo” is el kell érni tömegközlekedéssel.
„A projekt egy keskeny nyomtávú közúti lehet megvalósítani a közeljövőben. A kezdeti tervezési keskeny nyomtávú vasútvonalak működésük - körülbelül 1 év”- mondta Serov.
A gép helyettes kormányzója úgy vélte, hogy a dob a kisvasút egyik alternatívája vasút villamos, amely a tervek szerint üzembe legkorábban 2025.
De a kisvasút köze jóval olcsóbban. Konstantin Szerov úgy véli, hogy a probléma a Puskin területen foglalkozni kell sürgősen, mert a tömeges lakásépítés.
„A dob a keskeny nyomtávú nem változtatja meg az építési vasút vonal. Azt gondolom, hogy mivel a népesség növekedése a Puskin kerület és a külvárosok, minden közlekedési megoldások lesz szükség a lakosok”- mondta alelnöke kormányzó. Hangsúlyozta, hogy a város önkormányzata kész megfontolni minden olyan kezdeményezést, amely segít kijavítani a nehéz közlekedési helyzet.
Eközben a hossza Slavyanki hogy Kupcino 20 km és a mozgás sebességét a keskeny nyomtávú közúti nem haladhatja meg a 50 km / h, akkor a mozgás a vonatok aligha nevezhető nagy sebességgel.
A legutóbbi ülésen a Koordinációs Tanács a közlekedési rendszer a szentpétervári és a leningrádi régióban képviselője Vasúti bírálta egy hasonló projektet, amely magában foglalja az induló vonat az állomás Finnország Sertolovo 40 km / h.
