Szabályokat az út a kerékpárosok
Annak érdekében, hogy egy baleset, szeretnénk emlékeztetni minden kerékpáros a szabályokat az út.
Általános fogalmak
Bike - a „jármű kivételével kerekes székek, ami hajtja az emberi izomerőt, ami benne” (SDA 1.10.). Kerékpáros, a Szabályzatnak megfelelően, klasifitsiruetsya kerékpárosok és az úthasználók, ezért köteles ismerni és meg kell felelnie a vonatkozó előírásoknak a szabályzat. A kerékpár jármű, de ez nem egy „gépjármű”. Ezért ha a kerékpáros közlekedési szabályok vonatkoznak rá hivatkozva csak a „jármű”. Ha valaki nem biciklizni and roll, akkor azt a gyalogos és kerékpáros nem (SDA para. 1,10). Ebben az esetben, a kerékpáros a jogait és kötelezettségeit gyalogosok (SDA n. 4). Ebben az esetben a szabályok előírják, egyetlen különbség leszállt kerékpáros a gyalogos: vezetés közben az úttesten, a gyalogosok kell mozgatni „szélén az úttest felé forgalom járművek”, és az a személy, ami a kerékpár kell követnie „szélén az úttest egy sorban” (SDA n . 4,1-4,2). Ellenőrizzék a motort, amikor a mozgó utakon engedélyezett személyek nem 14 évesnél fiatalabb (SDA para. 6.1). Kerékpáros, mint egy teljes résztvevője a forgalom köteles ismerje és betartsa a közlekedési szabályok, hogy jól ismerem a közlekedési táblák. A kerékpáros tud elvégezni minden manővert nem tiltja a szabályzat. Manőverek az úttest kiszámíthatónak kell lennie, és érthető, hogy a közlekedés többi résztvevőjét.
Műszaki adatok, berendezések
Az SDA, a motor kell a fékek, a kormányra és a kürt, fel kell szerelni reflektorok (fényvisszaverő): első - fehér oldalán - narancs, hátul - piros ( „Követelmények a járművezetőknek a robogók és kerékpárok”, stb 6.). Mozgás a sötétben és rossz látási viszonyok egy bicikli kell telepíteni és engedélyezni lámpa (lámpa). Farah lehetővé teszi más úthasználók észre egy kerékpáros időben és a kerékpáros - lásd veszélyeket és akadályokat. Azt is javasolta, hogy felkészítse a kerékpár világítás (villogó fények) piros mögött - látni fogja jobban az úton. Mielőtt az egyes indulás ellenőrizni kell, ha a fékek, a sebességváltó és nincs mechanikai sérülés a kerékpár. Ez megakadályozza, hogy súlyos sérüléseket.
Az alapvető szabály, amikor kiválasztják ruhák velopoezdki - lesz látható az úton, és jól érzik magukat. Ruha nem akadályozhatja a mozgásokat. Kerülje a túl nagy és hosszú ruhát, hogy annak részei nem tartoznak bele a küllők, pedálok, vagy lánc. Válassza ki a leginkább yarku ruhát -, hogy látható legyen a távolból. A feltételeket nem kielégítő látási praktikus mellény narancssárga vagy zöld színű fényvisszaverő csíkokkal. Ügyeljen arra, hogy veloshlem! Őszén megvédi a legsérülékenyebb része az emberi test - a fejét. A fejsérülések - néhány igen súlyos az ősszel egy kerékpárt. Ezen túlmenően, a sisak védi a fejet a napszúrás és eső. Ahhoz, hogy megvédje a kezét a kormányról karcolásoktól és károk lehetséges hatásait, ajánlott viselni speciális kerékpáros kesztyű. Válassza kesztyű élénk színek fényvisszaverő betétekkel - jelezni, hogy alkalmazzák kézzel voltak láthatók. Ahhoz, hogy megvédje a szemét a portól és a kis kövek (repül a kerék) és rovarok - használat veloochki.
Kerékpárok csak mozgatni a jobb sávban az úttest lehető jobbra, egy par (SDA p.11.14). Ez hajtja az útszélen, ha nem okoz interferenciát a gyalogosok. Jelenlétében a kerékpárutakat, kerékpárosok kell mozgatni őket. Ha a kerékpárút halad át az úton túl a kereszteződés, kerékpárosok szükséges, hogy így más járművekre, hogy mozog az úton (SDA para. 6,6). Kerékpár mozgása (valamint bármely más jármű) a járdák és a gyalogutak tilos (SDA 11,3), de a gyakorlatban a kerékpárosok a járdán meglehetősen engedékeny.
Oszlopok kerékpárosok vezetés közben az úttest kell osztani csoportok (akár 10 kerékpárosok csoport) egy a mozgás távolsága a csoportok között a 80-100 méter (SDA f. 6.4). Kerékpárosok, mozgó csoportok kell menni egy-egy, hogy ne zavarják a többi közlekedőt.
Mozgás közben az úttesten, vezetés előtt, megáll, tartós változása, forgatni, vagy irányítani kerékpárosok aktiválásához szükséges a riasztás, nevezetesen:
A bal oldali irányjelző is ajánlott alkalmazni, ha kerekítési egy parkoló jármű a jobb szélén a csík.
Amikor lovaglás egy csoportja használja egy másik jele szánt kerékpárosok utazás mögött a csoport:
- pit jobbra: leeresztik a jobb oldali
- gödrök balra: lelógó bal
A jel „gödörben” és a kettős hang „Yama bal / jobb!”. Alert kézzel kell előre, és megszünteti közvetlenül megelőző manőver (SDA f. 9.4). Amikor lovaglás egy csoport az első olyan táplálja a vezető a csoport tagjai azonnal meg kell ismételni.
A kerékpárosok számára tilos:
- lovagolni tartása nélkül a kormányt, távolítsa el a lábakat a pedálok (PEG-ek);
- vezetés közben, hogy tartsa be a másik jármű;
- utas, kivéve az egy gyermek 7 éves kor alatt a kiegészítő ülés fel van szerelve egy biztonságosan rögzíteni felhágókat;
- áruszállítást, amely kiáll több mint 40 cm hosszában vagy szélessége méretei, megakadályozza ellenőrző jármű és az akadály, hogy a közlekedés többi résztvevője számára;
- lépni járdák és gyalogutak (kivéve 7 év alatti gyermek gyermek kerékpár felnőtt felügyelete mellett);
- balra vagy kapcsolja utakon a villamos forgalom és a közlekedési területek közül egynél több csíkot mozgást ebben az irányban. Ezért a balra van szükség: a) hogy adja át a kereszteződésnél egyenesen, viszont a jobb sávban átkelni az úton, és a forgalom újra engedélyező jeleket át a kereszteződésnél jobbra; vagy b) szálljon le a motort, és az úton egy gyalogos átkelés;
- mozgatni az autópályákon;
- lépni utakon a gépjárművek, valamint az úttesten, ha van egy kerékpárút;
- mozognak az út az éjszakai (és / vagy rossz látási viszonyok) engedélyezett anélkül, hogy fény és reflektorok;
- vontat kerékpárok, valamint kerékpárok, eltérő speciális utánfutót vontat, felhasználásra tervezett kerékpár.
Útvonal kereszteződésénél
Útkereszteződésekben a szokásos precedenciaszabályokra. Így, az autó mozog egy oldalsó úton, a kerékpár kell kapjuk, amely mozog a fő (SDA 10. igénypont szerinti, 16. o.).
A szabályozatlan kereszteződés azonos utak érvényesülnek úttalan jármű, amely nem zavarja a jobb, vagyis a körforgalom közeledik az autó elhagyta kell engednie a kerékpárosok. A szabályozatlan kereszteződés kerékpárút az út, kívül helyezkedik el a kereszteződést, a kerékpárosok kell engednie minden közlekedő járművek a közúti (SDA 6.o.). Csomópontok ellenőrzött kerékpárosok kell felelniük közlekedési jelzések speciális kerékpár, és ezek hiányában - a rendes közlekedési jelzések közlekedési jelzések (nem járunk).
Autó, jobbra, hogy kihagyjon egy kerékpáros halad mellette az ugyanazon az úton jobbra. Kanyarban kell figyelembe venni azt a tényt, hogy a forgatás kell elvégezni úgy, hogy a kilépés a kereszteződés úttestet a jármű nem volt az oldalán szembejövő forgalmat. Amikor jobbra fordulva járművet kell mozgatni a lehető legközelebb a jobb széle az úttest.
Útvonal gyalogátkelőhelyek
Szabályozott gyalogátkelőhely kerékpárosok meg kell felelniük a jelek, vagy általános közlekedési kerékpáros közlekedés, valamint a forgalom irányítók. A szabályozatlan gyalogátkelőhelyek, kerékpárosok, valamint az összes többi vezető kell adnia a gyalogosok (SDA 18. o.). Azt is meg kell engedni a gyalogosok a villamos megállt a stop vagy belőle (az ajtó mellett), ha a villamos vonal megy végig az úttesten. A kerékpárosok nem szabad átkelni az úton egy gyalogos átkelés, valamint kanyarban zebra; Ebben az esetben meg kell, hogy szálljon le a motort, és át az úton, mint egy gyalogos.
Hozzászólások baleset esetén
Motohelp - clujba jelenti kétkerekű közlekedés, a dolgozó Ukrajna, tel. 097-900-9990
Ha egy kerékpáros, aki megüt a közúti baleset van, először értékeli a életveszélyt sebeit. Ha nem tudja, hogy objektíven értékelni az állapotuk, vagy feltételezhető, hogy komoly károkat - azonnal hívja „mentő”. A következő lépés - a hívás Motohelpa. Ezen kívül, meg kell találnia valakit, aki tud segíteni. Ha látja, hogy egy kerékpáros (igaz) kapott egy balesetben, kérem hagyja abba, és segít neki.
Kövesse az alábbi lépéseket ebben a sorrendben:
1. Ha szükséges, hívja a „gyors”, a közlekedési rendőrök, Motohelp. Hadd tudja a hely, az idő, a résztvevők és a baleset részleteit, amit látsz.
2. Vizsgálja meg a baleset helyszínét:
- győződjön meg róla, hogy a résztvevők a baleset nincs veszélyben (elhaladó autók, öntött benzin);
- hogy egy kerítés körül az oldalon a baleset (háromszög), éjjel, használjon egy zseblámpa;
- vigyázni biztonságát az áldozatok, különösen, ha azok eszméletlen.
3. elsősegélyt nyújtani, hogy az áldozatok a következő sorrendben:
- megállítani a vérzést;
- ha szükséges, a szív masszázs és mesterséges lélegeztetést;
- mozgósítani (lock) törések;
- szállítani a sérült kórházba (ha a baleset történt a „terepen”).
4. pszichológiai támogatás az áldozat:
- kapcsolja arcod az áldozat - felfüggeszti az érzelmek kezelése során;
- hangod kell benne és sima;
- „Csökkenteni a” kár súlyosságát a következő szavakkal: „Ki lesz könnyebb”, „Az orvosok hamarosan”, „Láttam sokkal rosszabb helyzetben.”
- Ne engedje, hogy az áldozat, hogy a sebeit, emlékszem - a félelem megöli.
5. Információkat gyűjt a balesetet:
Amikor a forgatás a jelenetet:
Ha talált tanúk:
- elmagyarázni nekik, hogy a vallomása nem fenyegeti őket;
- levelet kapcsolatok;
- rögzíti a tanúk vallomása;
- hogy a folyamat a töltés a protokoll, biztos, hogy kihúz üres sorokat.
Irányítsd a helyességét baleset rendszer:
- sávszélesség;
- távolság a széle (útburkolati jelek) járművekre;
- Jármű távolságra vannak egymástól;
- távolság fix tárgyakhoz (akkor előidézni a fotó, írja az oszlop szám jele);
- úttest állapota (nedves, száraz, jól);
- bevonat típusa (aszfalt, betonka, sóder, termőföld, homok);
- láthatóság (köd, eső, fényes nap);
- terep (lejtők, hegyek).
2. Ne utazzon az úttest a beépített lejátszó és a fejhallgató.
3. Telepítse a visszapillantó tükör a sisak vagy a kormány.
4. Vezetés fordul, villa és a tömegközlekedés, győződjön meg arról, hogy senki nem próbál rohanás a bal vagy a jobb rád. Az első alkalommal sebesség helyzet 100 m manőverezni a második alkalommal - a parttól elegendő időnk, hogy lassítson.
5. A nagy forgalom kerülni kell a hidak és alagutak, amennyire csak lehetséges, használja a kitérőt. Ha még mindig meg kell adnia az alagút vagy a híd, kapcsolja be az összes lámpát, amely a kerékpár.
6. Állítsa egyértelmű jelzés a másik és fogja a kezét elég sokáig észre.
7. A kereszteződésnél a nagy forgalom, megáll egy piros lámpánál, próbálja vezetni előre látni az összes vezetők, akik mögött. Egyidejű kezdeni egy autó, amelynek vezető nem látja az autóban kötött tér vezethet kellemetlen következményekkel jár.
8. mozgatása a zöld, mindig tartsa szemmel az irányt, ahonnan csak hajtott autók. Talán viseli a „lovas”, amely azt akarja, hogy csúszik kereszteződésében, illetve a járművezető, aki nem látta a piros jelzés.
9. Bármely akadály az utat - egy ok arra, hogy lassítson, de nem egy éles manőver. Szembesülve akadályt - a fék és a meghajtó a lassan, és nem manőverezni a szalag.
10. A folyosón a homok, pocsolyák, villamos / vasutak - tartsa a kormánykereket, hogy ne esik.
11. Te - résztvevő a forgalom. Ezért, még ha nem kell a jogosítványt, meg szabályokat az út teljesen, mert a legtöbb gyakorlatokat hajt végre, valamint autóvezetők.
Fotó: Maxim Sirenko
Forrás: Kerékpár csapat "Team Adrenaline" gorka.dp.ua