Módszer ellenőrizze az oxigénérzékelő
q Alkalmazás: Cars "Volga" család "Sobol", "Gazelle".
A hideg motor szükséges, hogy ellenőrizze a használhatósági a melegítő DC. Bontása csatlakozót, és mérjük a DC ellenállás a kivezetései között az 1. és 2. ellenállás - 12 - a 14 (ohm). Ezután csatlakoztassa csatlakozót és a gyújtást, hogy ellenőrizze a jelenlétét feszültség 12 (V) a következő kapcsolatok (ECU típusok M11 feszültség jut keresztül a fűtőelem után 40-60 BU (ek) a motor beindítása után).
Oxigén érzékelő paraméterek (DC) teszteltünk meleg motor fordulatszám 840+ 50 fordulat / perc. Motor futási idő előtt ellenőrzi a DC legalább 3 percig.
Diagnosztikai használt eszközök: Ascan 8 (8M, 10).
Ellenőrizze a „Hibaelhárítás” létezését hibakódok opciót. Kódok társított lambda kontroll, probléma lehet a DC.
Az opció „Options-Group-bemeneti jel” kiválasztott paraméter „feszültség LZ 1 vagy dátumokat. O2”. A feszültség kell belül változhat 0,1-0,9 (B) jelentése 0,3 Hz 1+ (körülbelül 1 másodpercenként). Változás ellenőrzés és feszültség hullámforma DC ajánlott fűz grafikus mód (F2) A diagnosztikai teszter.
Időszakokban változó egyenfeszültség egységesnek kell lennie, anélkül, hogy impulzusok halad. A motor fordulatszámának növelésével, az egyenáramú feszültség növekszik a frekvencia 2-5 Hz.
Ha a feszültség nem változik, és nagysága nagyobb, mint 1 (B), vagy kisebb, mint 0,1 (C) - NT hibás.
Ha a feszültség megváltozik, de a frekvencia kisebb, mint 0,7 Hz a grafikonon vagy látható hosszú (néhány másodpercig) halad impulzusok - DC kell cserélni a korral járó, (hő, mérgezés).
Hiányában a diagnosztikai vizsgáló által DC végezhetjük oszcilloszkóp vagy mérő. A végzett mérések az terminálok 3, 4 csatlakoztatott egyenáramú csatlakozó. Nyomás nem különböznek a fenti.
Szélsőséges esetben a DC megengedett helyettesítése egy új témát a motor ECU és a normál működés ellenőrzését az említett rendszert.