Lada 4x4 fejet (2329) az ár és a leírások, képek és felülvizsgálat
A „Niva” lehet eltérően kezelni ... Mert valaki meg egy autó „már régóta elavult design”, egy másik „Super megtett jármű”, amely nem felel meg az importált SUV, bár egy idegen autó többször is drágább. Vannak emberek, akik számára a Lada Niva - a „időgép” - beszállt, és eszébe jutott a gyerekkori és mi történt tíz évvel ezelőtt, szinte mindig ilyen meleg emlékek.
De sokak számára azokban az országokban nem túl jó utak, Lada 4x4 (ahogy ma nevezik a „Mező”), nem csak a jármű terepjáró, hanem egy kis teherautó. Egy ilyen gép lehet alakítani a mezőgazdasági termékek, építőanyagok és még sok más. Ez ezeknek az embereknek AvtoVAZ termel modell VAZ-2329. A szokásos VAZ-21213, ez a gép alapvetően különbözik - az általuk a test különböző típusok: VAZ 2329 van egy test „pickup”.
Külső jármű Lada 4 × 4 Pickup «fájdalmasan” barátja. Ugyanez rács, mint a bázis „Niva”. A hűtőmaszk fekete műanyagból, most lehetetlen, hogy válasszon egy autó a króm hűtőrács. Fent a kerek fényszórók található mutatók irányjelző és a méreteket. Side autó különbözik kissé hosszabb képest VAZ-21213.
A hátsó rész megváltoztathatja a megjelenését függően „ház” a rakomány ágyban. Ez lehet egy műanyag borítás, amely felett a tető, a műanyag burkolatot a többi változat lesz illeszkedjen a tető az autó ... ajánlhat enyhe tilt. Kilincsek azonos telepített az első klasszikus modellek, azok gép úgy néz ki elég ügyes.
Belül, a kamion - "közönséges Lada 4x4". Műszerfal egyszerű eszközök kombinációja, ahol a fő helyet foglal el a sebességmérő és a fordulatszámmérő. Motor hőmérő kiemelkedik elég világosan. Új „Niva” bármelyik változat sokkal kényelmes ülőhelyek. Az a tény, hogy van egy kis oldalirányú megtámasztást, a hátsó magasabb volt, és a profil egy szerencsés ember vissza - egy széken nem annyira fáradt. Eltűnt a szellőzők ajtók, most egy nagy elülső üveg emlékeztető „semerochnoe” helyett a „penny” - formájában. Ha a szalon „Lada” kezeli az utasok, mint volt valami idegen, a Lada 4 × 4, nagyon hasznos. Amikor az autó megy gyorsan rossz útfelületen vagy felszáll egy meredek dombon, nagyon jó, ha van valami, hogy tartsa meg.
Egy autó egy test „a Pickup” hátsó laprugós felfüggesztés hagyományos, hanem a VAZ-2329 egy „kiegészítő”. Lehetővé teszi, hogy néhány módosítást, hogy a mozgás az autó. Kisebb szabálytalanságok gép fut elég kényelmes, de a nagy ütésektől ült a kocsiban - dob. Ez az állítás igaz az üres autót, ha ez podnagruzit (és a pick-up teherautók mindig számítják ki egy kört a terhelés), a felfüggesztés lesz sokkal „lapos”. A rugók lehetővé teszik, hogy a fedélzeten a rakomány, mint a lengéscsillapítók.
Pick Lada 4 × 4 elsősorban tervezték vezetés egyenetlen utakon, tartományi vagy primerek. Menj át a nehéz terepen nem lesz könnyű, mivel a rövid Bazna „Niva”. Végtére is, a VAZ 2329 egy súlyos és hosszan gép - ez önmagában mínusz vezetés közben egyenetlen talajon. Mindazonáltal, a gép örökölt reteszelő Center eltérés, csökkentett átviteli és állandó összkerékhajtás. Mozgatja a kerekek Lada 4x4 nagy - a gép képes példát a sok külföldi terepjárók, kisbuszok és még inkább, ha a jó út véget ér.
Ha beszélünk a jellemzőit Lada 4 × 4 pickup alá, majd, mint a standard Lada 4x4, a modell VAZ-2329 adunk hosszúságú és tengelytáv nőtt 2700 mm. A magasság és a szélesség a szabványos gép ugyanaz maradt. Sledubschie méretek: 4520 mm (hosszúság), 1680 mm (szélesség) és 1,640 mm (magasság).
Most a motorháztető alatt felszedő LADA 4x4 találkozhatnak az erőmű kapacitása 1,7 liter. A motor a 80 lóerős, nyomatéka 127 N • m. Önmagában a nyomaték nem rossz, de ha tartalmaz egy alacsonyabb sebességfokozatba az autó megy megnyomása nélkül a gázpedált. Ez nagyon hasznos a nehéz utakon, ahol szükséges, hogy minimalizáljuk a valószínűsége egy áttörés. Fő gőz telepítve a VAZ-2329 és 21213 megegyezik a „hat” - 3.9. Ezen osztályozás szerint Zhigulyovskaya GP tekinthető a leginkább a nagy sebességű (telepítve van csak a legerősebb „1,6 literes hat”).
Lada 4 × 4 Pickup 1,7 literes motor képes tárcsázni az autópálya sebesség 135 kilométer óránként. Nos, a „dinamika” ebben a kisteherautóval egyszerűen nincs - szétszóródás, hogy száz kilométerre tart 21 másodpercig.
Vannak még motorjai 1,8 liter - a motor eredetileg „Hope” modell (VAZ-2130). Ez a motor egy nagyobb térfogatú 100 blokkok (azt már elért a folyamat a főtengely 84 mm, ahelyett, hogy „nivovsky” - 80 mm). Útközben a különbség a feszültség tapintható, a motor „2130” nagy nyomatékú, de az útlevél adatok azt mutatják, hogy az árak által meghatározott egyetlen másodperccel gyorsabb, összehasonlítva a „alapmotor”.
Az üzemanyag-fogyasztás 1,7 literes motorral 10,1 liter sebességgel 90 km-re. És 1,8 literes, 90 kilométer per fogyaszt 10,3 liter.
Súly jármű Lada 4 × 4 Pickup 600 kg (abban felszerelt gép súlya 1320 kg). Ügyeletes kisteherautóval ezen - a jó teljesítményt.
Van is egy kevéssé ismert változata a Lada 4 × 4 pickup - VAZ 2329 ISI. A gép jellemzi újratervezett test: a szélesség, magasság és hossza nőtt. Méretek az autó a következők: 4700, 1780, 1840 mm. Mint általában ezeket az autókat vásárolni és mentőszolgálatok. Végtére is, az autó már az alapváltozat van szerelve egy csörlő és daru. Teherbíró képességét a daru orrvitorla 300 kg, azt tervezték elemzése blokádokat és segítséget az építőiparban.