Klíma vagy klímaberendezés, avtoblog
Az utca forró, jól, hogyan nem gondol a belső hűtést? És ez nem a légkondicionáló vagy klímaberendezés segít lehűlni a belső a járművet. Gondoljunk ...
A válasz egyszerűnek tűnik - persze, klímaberendezés, és ez tökéletes, és a probléma vele kevésbé van kitéve a hőmérséklet és mint mondják, elfelejtettem. Nyáron ez lesz hűlni egy előre meghatározott hőmérséklet, épp ellenkezőleg, télen meleg. Igen, valóban szemben egy rendszert másik - ez automatikus üzemmódban. Azaz, mi meg a hőmérséklet a kijelzőn, és automatikusan fennmarad, a légkondicionáló kézzel kell beállítani. A hagyományos légkondicionáló, egy kicsit nehezebb, meg kell megbirkózni két eszköz között. Nyáron klimatizált, tűzhely télen. És ha ehhez hozzátesszük, sok - akkor egyszerűen megfázik. Tehát mi a klímaberendezés és az összes. Ő minden jobb? Ne siess!
1) drágább és jól, körülbelül 30-50.000 rubel, attól függően, hogy a gyártó.
2) Szinte mindig megy vágja le a maximális vagy közel maximális. Továbbá, ha egy csomag „Climate Control”, akkor ez általában nagyobb a tömeg nem kívánatos, mint például a fogantyút a kabinban krómozott, szép, de természetesen anélkül, hogy tudsz-e élni.
3) Egy ilyen gép, elektronikus, a rendszer technikailag nehezebb és ezért, hogy valami megtöri, egy esélyt, hogy a fenti.
4) Szolgáltatás „klíma” a műhelyben drágább.
5) Érzékelők - található a gépkocsi belsejében, néhány vagy a panel alatt rajta, így ha a panel melegítjük, az éghajlat is fúj erősebb. A kockázat a fogása hideg, mint egy normál klíma.
Mint látható, a kérdés az, hogy nincs egyszerű válasz. Mind elvben és a kérdés a CVT vagy automatikus. Ahogy itt mondják ízlés kérdése. kényelem dolog, amit szeretnék a kényelem - többet fizetni.
És végül azt mondják, légkondicionáló vagy klímaberendezés a hűtési funkció, akkor nem kell elég hosszú ideig, Oroszországban a legtöbb hideg időjárás. És télen a kályha szinte minden ugyanúgy működik.