Csirke Aeroflot »© újság»új megjelenés«- Razlogov Cyril - Könyvkiadó - egy új megjelenés

A szovjet időkben „csirke Aeroflot”, amely arra szolgált, hogy az összes utas az egyetlen légitársaság területén a Szovjetunió vált háztartási nevét. Elkékült és ehetetlen, jelképezte nemcsak saját szolgáltatást, de általában a minőségi valós szocializmus.

A negyed százada, és látszólag minden megváltozott. Angol préselt orosz verseny, legalábbis vezet a minőség javítását (bár emelkedtek még nagyobb arányban), eltűnt a boltok be, és ő maga „Aeroflot” tagja lett egy nagy nemzetközi szövetség Sky Team. Semmi sem panaszkodni, különösen a háttérben a hatalmas válság más hazai fuvarozók.

Kora reggel érkezett Szaratov, ahol a fesztivál a dokumentumfilm melodráma „Szaratov szenvedést”, írtam az elmúlt évben. Este kellett repülni Habarovszk, onnan autóval Komszomolszk-on-Amur, amely otthont adott a tudományos konferencián szentelt a kérdés az értékek a modern kultúrában. Talán éppen ezért a kellemetlenségek élet társított „Aeroflot”, tette rám, akkor az ilyen maradandó benyomást.

Mivel ez szinte az egyetlen jelentős légitársaság a világon, amely megköveteli nyugtát a már kifizetett az interneten keresztül e-jegy a box office „Aeroflot” (más elegendő bizonyíték a fizetési és lehet csak egy útlevél a regisztrációs), én esett „egy pillanatra” a legnagyobb készpénzt Frunze töltésen és az ott talált ... sorban több száz ember a négy működő munkahelyre több mint húsz. Különösen figyelemre méltó az idős házaspár, hogy miután több órányi várakozás pénztáros küld a sebességváltó felügyelő (felesége éppen elhagyta a kórházat, volt járási nehézség, és úgy tűnik, meg szeretné újítani a repülés további költség nélkül), és amikor még fél óra vissza ugyanahhoz az asztalhoz, nem fizetnek nekik semmilyen figyelmet, hogy további, több képzett vezet. Megrémült idős hulladék helyet, hogy kevéssé, félt, hogy távolodjon el a dédelgetett rack, de a másik után negyven perces eredménytelen várakozás csak elmegy.

Miért nem úgy viselkednek, mint az emberi lények, hogy nem hajt az idősek egy hatalmas csarnok, és kérje a váltás felügyelő, hogy jöjjön, és megoldja az összes problémát, öt perc alatt? Miért mesterségesen létrehozni hatalmas sorok (megjegyzendő, kívül is az ünnepek), miért van szükség, ha vásárol egy útlevél (amely szintén nem más légitársaságok), és vezetni az embereket, oda-vissza, miért ír nevetséges utasítások és figyelmen kívül hagyja a tapasztalat a kollégák a legjobb ügyfélszolgálat?

Azonban, mint kiderült még aznap este, a szokásos szabályok szövetség tagsága, amely büszkélkedhet „Aeroflot”, sőt, semmilyen hatóság számára.

Amikor szinte erőfeszítés nélkül, és éjjel nézte a Seremetyevo-1 repülőtéren, azt kérte, hogy nekem, mint egy törzsutas szövetség jegyet business class várakozási lounge, majd ütközött egy váratlan hiba: „Mi csak azt tették lehetővé a kártyabirtokos Aeroflot Bonus „(de nem más tagjai a szövetség, mint világszerte -. KR) és a tranzit utasokat.” Még csak nem is eszébe, hogy ebben az esetben én is magam, a szállítás, mert aznap reggel jött Szaratov, annyira meglepte a végső érv - a „Szövetség nekünk pénzt nem fizet!” Végtére is, nem fizet senki, és Párizsban vagy a New York-i repülőtéren az utasok, mint én, valószínűleg több mint a hazai vonalakon. Vettünk kenőpénzt mindenütt, valamit, nem adnak?

Kérdések azonban tisztán retorikai - minőség „csirke Aeroflot”, sajnos, változatlan marad.

A szerda május 14 ebben az évben, Lev (a kedvencem elsőszülött) nem tudott repülni Tel Aviv Moszkva „Aeroflot” repülési SU503, mert a helyet a gépen már más emberek, akik előttünk nyilvántartásba vétel céljából. Az [Read. ]