Cseréje gömbcsuklók
A jelentés: Alet inox
Fitting nem eredeti golyóscsapágy
Szükség volt helyettesíteni a 9. Lancer, a gömbcsukló vásárolta, hogy a fotó fenti linkre. De én laikus hajlított karral a 10. a labdát, volt egy pár fotó itt, egy közös, állandó, az eredeti és a megfelelő SB-7872 555.
Bal - SB-7872, a jobb oldalon - az eredeti, extrudált kart. Mellesleg SB-7872 jön egy zárógyűrűt.
Bal ordít az SB-7872, a jobb oldalon - az eredeti. Átmérőjű és magassága 1-1 megközelítést.
Két kép a kart, az eredeti labda egyszerűen behelyezhető, és nyomja meg az peremezve több helyen látható részein egy fénykép. Nem ponthegesztő és megtartása gyűrű.
Zsanér SB-7872 a kart, egyszerűen alkalmazzák, hogy képviselje a mellékletet.
Az eredeti csuklókar, egyszerűen alkalmazzák, hogy képviselje a mellékletet.
Így az új csuklópánt egyszerűen megnyomni, és a megbízhatóság a rögzítőgyűrű van elhelyezve, és mindent.
Ma jött Ball „555”, amit megrendelt. Mind a már megállapított, konkrét problémák merültek fel. Karok nélkül el lehet távolítani a gödörbe, csak magasra előtt az egész gépet. A labda kimegy kormánycsuklóról egyszerű, csak meg kell távolítani a csavart. Eltávolítása után a két csavart, hogy tartsa a kart, megy egy kis feszítővas és néhány anya. Ez az Öregnek Ball, aki letépte a portok még tél.
Ezután, a sajtó eltávolítani a régi támogatási
És ugyanaz a nyomás vezetés az új labda
Így nézett ki a végén
Azt akarom mondani, hogy a fent említett labda „555” jön egy zárógyűrű, bár nem a családi gyűrűt. És új jött több erőfeszítést, mint a régi ki. Azt hiszem, ez nem lehet gond.
- Megbeszélés csere gömbcsukló a Lancer X
- Reports szuszpenziót Lancer X
- otthon