Alkalmazkodás automata sebességváltó, a szállítási vonat, amelyben a javítás után helyesen tette,
Talán sok tulajdonosai járművek automata sebességváltó hallottuk, hogy a gép lehet akár hagyományos, akár adaptív. A közöttük lévő különbségek jelentősek és arra a következtetésre jutott, hogy az adaptív automata sebességváltó képesek megtanulni egy adott vezetési stílus, míg a szokásos dobozok munka kizárólag a programozott algoritmus. Meglepő módon vásárol egy autó automata adaptív, minden autós tudja tanítani a készülék „alatta”, csak töltötte alkalmazkodás. Nem hallott róla? Akkor nézzük meg a képzést annak érdekében, hogy az automatikus finomítás különböző finomságok a kérdés.
Néhány szó az adaptív dobozok
Ismerős minden géppel készült alapján a nyomatékváltó, megjelent mintegy 80 évvel ezelőtt. Mivel az automata sebességváltó aktívvá vált nemcsak felszerelt hidraulikus és mechanikus alkatrészek, hanem az alapja a modern - elektronika. Az advent a mikroprocesszor technológia a '80 -as évek elejétől lehetővé tette nemcsak, hogy megerősítse a elektronizálása a gép, és elvitte valójában egy új szintre. Ezért mintegy 30 évvel ezelőtt, és kezdtek megjelenni az első képzési sebességváltó, az úgynevezett „adaptív”.
Ilyen automata váltók egy igazán jelentős különbség elődei. Ennek lényege abban rejlik, hogy az elektronikus „agya” a doboz, mint szerint kezeli a programozott algoritmusok, hanem módosítja bármely alapján a stílus és módja vezetési körülmények között egy adott autós. Meglepő módon az adaptív sebességváltó hirtelen tolta a „jelenet” beszéde, a szokásos gépek, és a múlt találkozik ma csak autók korai 80-as és 90-es. Minden modell megjelent később, látni képzett gépen.
Minden automata sebességváltóval van egy nagyon egyedi módon, és az alkalmazkodás algoritmusok, de a legtöbb készülék két módja a tanulás:
- Hosszú távú alkalmazkodás, hordoz egy doboz lejárt a nagy futás (mintegy 200-1 000 km). Az ilyen edzőgép hozzászokik az átlagos autós vezetési stílus és beállítja a konfigurációt erre a tesztre, ami lesz a szabvány a készülék idővel;
- Gyors alkalmazkodás, ami történik egy nagyon rövid ideig (néhány száz méterre egy pár vagy két kilométer). Ez a képzés folyamatosan történik, és beállítja az automatikus üzemmód alatt történő vezetés konkrét, az adott időben. Természetesen, ha a mozgás szervezett a szokásos módon, és a gép az új utat nem építették újjá.
Ilyen egy sor adaptív mód lehetővé tette, hogy megszervezze a legtöbb jó minőségű és megfelelő működése szempontjából modern automata váltóval. Persze, az alkalmazkodás nem sverhurovne, de a „tompa” okos doboz lesz kisebb. Megjegyzendő, hogy néhány régebbi gépek csak egy tanulási mód.
Fő alkalmazkodási lehetőségek
Most, hogy a természet az adaptív automata sebességváltó többé-kevésbé mindenki számára világos, menjünk át az alapvető alkalmazkodási paramétereket. Modern „automatikus” box lehetővé számos árnyalatok vezetés egy bizonyos autós, de egyik pillére közül az alábbi hármas:
- A dinamika szétszóródás. Bármely adaptív gép működése során szorosan figyelemmel kíséri, hogy milyen mértékben drámaian felgyorsítja vezető szeret. A legtöbb doboz két fő alkalmazkodási szétszóródását. Ő adott egy csendes (átkapcsoló simán lehetséges, hogy nyújtás) és a gyorsított (átkapcsoló gyorsan és néha ugrik 1-2);
- vezetési stílus. Akkor vegye figyelembe ezt a pontot, hogy milyen gyakran egy autós megváltoztatja a helyzetét gázpedált. Azaz, ha a mozgás történik változtatás nélkül a gázpedál tartalmazza, amennyire csak lehetséges nagy sebesség az üzemanyag-megtakarítás, ha a vezetés a forgalmi dugók - a gép úgy van kialakítva, hogy a munka nélkül egy erős motor promóció az alsó fogaskerekek;
- Az a mód, lassulás. Itt minden nagyon egyszerű. Ha a vezető szeret hirtelen fékezéskor, és gyakran az automata sebességváltó hozzászokik, hogy gyorsítsa fel a mentesítés fogaskerék 1-2, majd 3 egy időpontban, egyébként maga a doboz nem változik, és továbbra is dolgozik a módban a sima lassulás.
Tekintettel arra, hogy az elektronikus „agya” a gép maga határozza meg a működési mód, vannak gombok számát a karján éppen nem kell. A legtöbb adaptív automata sebességváltó nincs gombok átadása azok működését a sport vagy a városi ritmus mozgás, ami tovább egyszerűsíti a felügyeletet. Tény, hogy ezek a gépek nem beavatkozás szükséges a driver, de ez csak akkor lehetséges, azzal a feltétellel, hogy a doboz készül minőségileg, egy jó és jól varrott chip. Más körülmények között az adaptív sebességváltó majd szenvednie, csak azért, mert a gyenge minőségű berendezések véglegesen „tompa” és a hosszú ideig, hogy alkalmazkodjanak az adott vezetési stílus.
Módszerek a gyors gép alkalmazkodás „magától”
Kevesen tudják, de ha szükséges, az automatikus alkalmazkodás lehet végezni egy gyorsított ütemben (természetesen beszélünk beállítás állandó üzemmódban a gép közben keletkezett a folyamatos működés az autó). Egy ilyen intézkedés nem tűnik kissé felesleges, mert a magatartása ésszerű, ha:
- Az autósok a műveletben kapott automata sebességváltó, a korábban kialakított a másik embert, és azt szeretnénk, hogy úgy állítsa be;
- A gép elkezdett dolgozni rendesen, rúgás, és gyakran „tompa”, hanem annak technikai eleme az összes kiváló;
- Miután a felújítás doboz esett a szokásos beállítás, vagy egyszerűen nem hajlandó alkalmazkodni az új vezetési stílus.
Mint látható, a helyzet a kötelező oktatást, az új automata sebességváltó üzemmód nem különösebben szükséges kitalálni, azok felületén helyezkednek el. De hogyan lehet alkalmazkodni a gép gyorsan és minőségileg? Tény, hogy számos módja van:
- Az első verzió - visszatérünk a gép újra vaku. Ez mind nagyon egyszerű. Autós mondja mesterek, semmilyen vezetési mód akar alkalmazkodni az automata sebességváltó, és ők viszont újra programot a chip is;
- Második lehetőség - a kényszerű alkalmazkodás. Itt minden sokkal nehezebb, mert meg kell találni a műszaki dokumentáció képzés automata sebességváltóval. Általános szabály, hogy először meg kell állítania a adaptációja meglévő, majd a „töltse ki” egy új, kötelező képzést. Különböző dobozok ilyen képzés végzik különböző módon. Vegyük például az erőltetett kiigazítása a gép Mercedes. Gyakran tette annyira:
- A gép melegítjük, elnyomja 5-10 másodpercig, újra indul (ismételt két vagy három alkalommal);
- Aztán megnyomta a fékpedált, automata sebességváltó fordítva kézi üzemmódban, és az átviteli mód be van kapcsolva (abban a sorrendben, amelyben meg kell dolgozni a jövőben);
- A gép elindul, fokozatosan gyorsul 40 km / h, az elnyomott, a növény ismét simán gyorsul 80 km / h, az elnyomott, és újra kerül az autó gördült vissza 5-7 kilométer.
Ebben az alkalmazkodás befejeződött. By the way, egy hasonló kiigazítás elvégezhető a munka több doboz adaptív sport, vagy éppen ellenkezőleg, még puha.
Ha van elég ideje, akkor igénybe a kényszerű alkalmazkodás a gép nincs értelme. Sokkal könnyebb vezetni az ő stílusa néhány száz kilométerre, hogy megszokja az automata sebességváltó is.
