Új szabályok a működési herék
Tekintettel arra, hogy a drone is egyre fontosabb tudni szabályok változását a működésük. Számomra a téma még messze, de valaki jól jöhet.
szöveg pravo.ru/review/view/127538/
Tijuana, pár kilométerre a határtól az Egyesült Államokban a helyszínen szupermarket összeomlott drone. Körülbelül ez az eset aligha írt a média, ha nem a terhelés, amelyet cipelt drone - 2,7 kg metamfetamin. Tovább repülőgép vonzott még több figyelmet of America, lezuhant egy fa egy védett területen a Fehér Ház - amely után az amerikai hatóságok komolyan gondoltak, figyelembe véve az ellenőrző és szabályozó pilóta nélküli légi járművek.
Oroszországban, egy magas rangú történeteit balesetek herék, nem annyira. Talán a legnagyobb szenzáció - a tárgyalás Oleg P. megbírságolt 50 000 rubelt. a szervezet a kereskedelmi pizzafutár ... a levegőben: képes volt megtámadni a bíróság döntését, mondván, hogy az orosz törvényhozás nem igazodik a rendelet kapcsolatos tevékenységek kereskedelmi herék. Azonban, miután az ilyen incidensek, orosz törvényhozók vette fel a töltelék a hézagokat. És az eredmény nem sokáig váratott magára.
Jegyek az új szabályok
Regisztráció szükséges okoz számos problémát. Ezek közül az első -, hogy lehetetlen a bejegyzés iránti kérelmet az interneten keresztül. A második probléma, amely felhívja a figyelmet a szakértők - hiányában a tanúsítási eljárás herék, amelyek nélkül regisztráció lehetetlen elvileg. Ráadásul most, hogy a herék valóban egyenlővé más légi jármű és a tulajdonosok lesz, hogy az előzetes tájékoztatás arról, hogy útvonalakat.
UAV-szabályozás: hogyan lehet a „helyes”
Így a herék csak kezelni a külső pilóta jogokat. Pontosan a drone üzemeltető jogosult kezelése - továbbra is rejtély.
Abban az esetben, megsértése a belügyminisztérium készít jelentéseket megsértése cikk értelmében. 11.3 és a művészet. 11.5 Törvénytárra. Az Art. 11.5.5, a légi jármű irányítása, amelyek nem mentek át az állami regisztrációs jár közigazgatási bírságot a pilot-2 összege th. Az 2500. Dörzsöljük. vagy megvonása működtetni a repülőgép időtartama legfeljebb egy év. Más esetekben, ellenőrzés, nyilvánvalóan kerül sor az állami felügyelet a polgári repülés területén.
Legélesebben reagálnak újítások, akik foglalkoznak a modell tevékenységét. Kód jelenlegi formájában lényegében megöli a jelenlegi modell a sport, mondta Igor Trifonov, alelnöke Szövetségének repülőgép modellezés Sport Oroszországban. Az új szabályok szerint, amelyek nem osztják a herék és Cordoba repülőgép modellek által épített gyermekek repülőgép modellezés klub, mindazoknak, akik ilyen vagy olyan módon, hogy köze van a sport, kénytelen lesz átjutni a „őrült” szerint Trifonov eljárást. Erre a célra épített platform elindítása a modell most zárva „hogy felelősséget vállaljon a törvénysértés senki készen áll.” Mi köze a már rendezett nemzetközi versenyeken - Az is világos: hogyan kell rendezni őket megfelelően - nem ismert, hiánya miatt, az eljárások és a lemondás jár egy több millió dolláros bírságot. Felmerül a kérdés, hogy pontosan ki a jogosult igazolja a lehetséges kísérleti pilóta nélküli.
Azonban az ügyvédek úgy vélik, hogy gond, amíg nincs semmi. „Módosítások önmagukban feltételeznek egy al-szabályozás tekintetében létrehozó regisztrációs sorrend pilóta nélküli repülőgépek (UA), a pilóták képzettségi követelményei a BVS, a légialkalmassági szabványokat, a megrendelés rögzítését tulajdonjogok, és ami a legfontosabb, hogy kötelezze a légtér felhasználását. Azonban a mai napig, semmilyen normatív jogszabály a fenti kérdésekre a módosítás még nem fogadták el, és várhatóan megjelenik a bukása előtt nem szabad”, - mondja Oleg Aksamentov, az intézet igazgatója a levegő és kosmicheskog jobb AEROHELP, utalva a terv a jelenlegi szabályalkotó orosz közlekedési minisztérium. Ezért, hogy végre hatékony a szabványok de facto felhasználók még nem képes arra a következtetésre jut Aksamentov.
Ahogy már sokszor megtörtént, például szempontjából követelményeinek állami regisztrációs ultrakönnyű repülőgépek általános célú repülés, a sorrendben a megjelent 14 év után a megjelenése a norma a VC az Orosz Föderáció, óvatos szankciók nem tartása hatályba lépett módosítások, és nem éri meg, azt mondta: a jogi bizonytalanság tárgyát felelőssé nem.
külföldi tapasztalatok
Brit törvények még puhább: herék súlya legfeljebb 20 kg nem kell regisztrálni, és a pilóták nem kell engedély. Azonban azok számára, akik szeretnék, hogy ellenőrizzék a drone, meg kell fizetni a tanfolyamok, ahol elmagyarázza az alapokat a kísérletezés. Engedély csak akkor van szükség a kereskedelmi forgalom és a járatok területeken kívül engedélyezett herék.