Hogyan kell kezelni - így a Ford autó javítás
1. Az üzemanyag-ellátás LEVER
Igen, a gáz az első gép nem volt egy láb, és a kézikönyv, és nem kell egy visszahúzó rugó. Autók az úton, akkor ez nem volt elég, és annak szükségességét, hogy mindig adagolja az üzemanyag, hogy fenntartsák a megfelelő távolság hiányzik.
2. A gyújtás
Sok mai vezetők mellett nem tudom, mi ez. De kortársai Ford T még nem tudja, és irányítja a paraméter „a fül”: hogy a szükséges gázt, szabályozzák a gyújtást. amíg a motor nagy lesz, és a csicsergő a motor - ritmikai és gyönyörű.
3. pedál REVERSE
Medley nyomja a pedált, a sofőr vett részt hátramenet és elindult. Pre-szükség visszatérő kart, és tengelykapcsoló-pedál rögzítőfék a megfelelő pozícióban a semleges.
4. tengelykapcsoló-pedál
Ez alatt a rövid cím elrejti az elsődleges vezetési kezelőszervek. A kezdeti pozíció a pedál (középső) jelentette semleges. Utaplivaya pedál a padlón, a vezető Medley elindult az első (kis) fokozatba.
Teljes egészében elengedi a pedált, be van kapcsolva, hogy egy második (közvetlen) átvitel, amely már felgyorsult a sebesség több mint 70 km / h. De menj a második lehetett csak előzetes rákényszerítve magam kézifékkar - szokatlan „üzembiztos”. Normális működés második lehetett menni, hogy ne érjen a karok és a pedálok - „tempomat” az idő.
5. pedál
A fő szállítási fékezi a Ford T épült be a sebességváltó és a hátsó kerék hajtás. Csúszós úton kell használni szörnyű volt, mert az eltérés fékezés erősítést küldött csak egy kerék. Ilyen esetekben az instrukciók, hogy a „kalapács”.
6. pedál STARTER
Bujkál a sarka a sofőr jobb lábát. Elektromos önindító vált egy meglehetősen gyakori a lehetőség csak 1919 óta, és hogy ára $ 75 - negyedét az ár az autó. Ezt megelőzően, kellett korlátozni „görbe starter” - hajtókar.
Ha helytelen beállítása transzmissziós szíj svezhezavedennaya gép volt lehetősége, hogy közvetlenül a vezető előtte.
7. RÖGZÍTŐFÉK
eredményezett az expozíciós dobfékek a csomópontok a hátsó kerekek alapján ez sok esetben hatékonyabb volt továbbítását a fő féket. Ezen túlmenően, a „kézifék” a határ kart a tengelykapcsoló-pedált, így a vezető véletlenül oldja azt, nem tartalmaznak egy második sebességgel. Szakképzett vezetők azonnal elküldi a kart, hogy töltse ki a mozgása is, majd vezette a pedál, biztosítás nélkül.
8. MECHANIKUS SZIRÉNA
A kézi hajtás hangok nem olyan meggyőző, mint a modern szarva. Button ő puha, elég egy kis mozgás. Siren maradt „Tin Lizzie”, kivéve a végén egy elektromos kürtök - csak abban az esetben.
9. Elektromos kürt
Ez azt mutatja, a későbbi modellek Ford T. Ez ugyanaz a mechanikai sziréna, de ez el van rejtve a motorháztető alatt, és felszerelni egy villanymotor.
Tesztvezetés Ford T-modell
Bejegyzés az elv Rand:
legérdekesebb cikkeket az Ön számára, választott vazhim kérések:
Javítás automata sebességváltó Ford Focus 3 Focus hajtómű kialakítása lehetővé teszi túlterhelését transzmissziós elektronmikroszkópos gyorsító. Ennek eredményeként, javítás automata sebességváltók Ford ...
Nigel Brackenbury ügyvezető igazgatója és elnöke a „Ford” az Orosz Föderációban az orosz piacon fog megjelenni négy új modell Nigel Brackenbury ügyvezető és ...
Tuning Ford Sierra csinálni kell egy autó Ford Sierra megjelent az első felében a 80. év a XX században. És az első felében a 90. év a huszadik század, eltávolítjuk a termeléstől. Az ő saját ...
Moszkovita barsetochnikov felzárkóztak egy másik Ford, az automatikus javítás Moszkva esetben lopás a személyes holmiját autók: pénztárcákat és táskákat elbóbiskol ...
Olajcsere Ford Mondeo kombi 3 karosszéria mechanikai munka Fertőtlenítő légkondicionálók klíma Express helyettesítés Tow olaj ...
Mivel a vezető jármű éjjel? A statisztikák szerint a fő tömege a baleset éjjel. És a lényeg benne van ...