Gazelle karosszéria javítás videó visszaállítani testrészek Gáz 3110, 69, gáz 24, 3102 és egyéb
Karosszériás alkatrészek Gazelle
A legtöbb modern végző gépjárművezetők áruszállítás, választó Gazelle. Tény, hogy ez az autó lehet, ha valami, hogy sikeresen rögzíteni a saját kezét, kérdezés nélkül drága szolgáltatásokat az SRT. További a cikket az utat, hogy a karosszéria javítás a hazai járművek.
megelőzés
Hányszor mondta a világnak, hogy a „betegség” jobb megelőzni, mint gyógyítani. Így van ez a test. Meg kell rendszeresen figyelemmel kíséri, és vigyázni rájuk, kiadások bölcsen és karbantartás magas szinten.
Pontosabban a test Gazelle és a többi modell autógyártó GAZ, karbantartás fog kinézni:
- Minden nap, akkor el kell végezni ellenőrzés és karbantartás;
- 10.000 megtett végre egy közös, nagy vizsgálat (ha a művelet az autó kerül sor szélsőséges körülmények között a vizsgált időszakban lehet csökkenteni 6000).
3102 alváz javítás
Ami a konkrét eljárásokat:
- Ellenőrizni kell, elsősorban azok testrészeit, hogy közelében található a útszakaszon. Ezek közé tartozik a küszöbök, kerékívek, padló, és így tovább;
- Scan általában az egész testet jelenlétére rozsda pontok, karcolások és így tovább. N.
Erősítése a szervezet
Arra utal, hogy egy népszerű javítási műveletek kapcsolatos átfogó korszerűsítése Gazelle, GAZ-69, 3110, 3102, 24 gáz és más modellek. Ezen túlmenően, ez a művelet ajánlott végezzen után kifejezett túlterhelés polugruzovikah.
Gáz 3110 karosszéria javítás alkatrész
Mint ismeretes, a növény test Gazelle van hegesztve két félből. Maga a keret is van vágva, és dokkolt. Mindez párosul az a tény, hogy a régi test hegesztett pont, és figyelembe véve a meglehetősen nagy hátsó túlnyúlás terhét egyenlőtlenül, keret túlterhelés könnyen hajlítható.
Hogy fokozza a test, és ezáltal elkerüljék a további problémákat, akkor ajánlott, hogy készítsen teljes hossza a bölcső. A csontváz rögzítve lesz már létrán az egész fórumon. Due segédváz felerősíthetik keret, amely ezen a módon is kiegyenesedik.
Bizonyos esetekben, a keret repedt. Persze, ez hasonlít egy szörnyű alvás „gazelista” mert ez lesz létrehozásával tőke elfogultság. A lényeg az, hogy ne essenek kétségbe, és megérteni, hogy miért a kockaváltások, és hogyan lehet javítani a tételt.
Felújítás a test 24
Tehát, akkor tudnia kell, hogy a szervezet eredetileg meghatározott felső része a keret csavarokkal. Általában ez a megoldás az úgynevezett számos szakértő karosszéria sikertelen. Emiatt a keret könnyű feltörni a lyukak a csavarokat, mert a test van betöltve, miközben a gép mozgó folyamatosan lengett, ezáltal gyenge zónák (ebben az esetben a csavar lyukak) egy hatalmas terhelést.
Miután egy gyengébb csavarok, elkerülhetetlenül tört ülés rögzítése, amelyek közvetlenül hatással van a keretben, hogy a repedés.
Itt van, amit ajánlhatunk autótulajdonosok ebben az esetben:
- Ha az egész keret, könnyű megváltoztatni a csavar rögzítő stremyachnye és erősítése minden főzés hajlított csatorna;
- A keret repedések kell bütykölni. Különösen akkor el kell távolítani a szervezetet, hogy speciális betétek a kereten belül.
A következő típusú javítási Gazelle tartott sokáig a repedések megjelenése, hogy úgy mondjam, a megelőző szintre. Mint már említettük, a megelőző intézkedések mindig szebb és olcsóbb elvégzésére.
Ebben az esetben ajánlatos, hogy helyezze profil, vastagsága 4 mm a keretbe a ponton, ahol a fülke csatlakozik a testhez.
Foltok a testen
Foltok a 24 test Gas
Ez a javítási lehetőség leggyakrabban végzett a szervezet 3110. Gas Gas 69, 24, 3102 és Gazelle, ha látható területen, már kitéve korróziónak. Az alábbiakban egy részletes műveletsornak:
- A darálók vágott rozsdás üléstest. Ha a test olyan rothadt, hogy volt egy vágott lyukon kell lennie, hozzátéve, 1-2 cm a kerületük mentén.
Figyelmeztetés. Cut lyuk pontosan kívánatos, például megfigyeljük a téglalap vagy négyzet alakú. Ez biztosítja, hogy a tapasz került kényelmes, gondtalan.
- Fémfelület-lyuk körüli szélek alaposan megfosztott. Is végzett sorjázó nyílásában, ez könnyen megvalósítható egy fájlba;
- Ezután meg kell készíteni egy folt a megfelelő darab acéllemez, amelynek vastagsága nem kevesebb, mint 0,8 mm.
Megjegyzés. Hajlandó fizetni, ne felejtsd el, hogy hagyjuk a tisztességes árrés 1-1,5 cm.
- A tapaszt van hegesztve a test.
Tanács. Annak érdekében, hogy sokkal kényelmesebb főzni, akkor ajánlott, hogy hegeszteni egy folt néhány fémdarabot farok. Ez lehetővé teszi a könnyű tartani a tapaszt a folyamat hegesztés.
- Kezdetben, a tapasz van hegesztve a sarkok nem folyamatos hegesztési, de csak kicsit megragad pontosságát;
- Ezután van egy teljes hegesztett vonal, hegesztési végezzük átfedő.
Figyelmeztetés. Amennyiben ezt a sorrendet követi: folyamatos hegesztési vonal hegesztési pont kell, hogy legyen olyan távolságban egymástól 10-20 mm, nem több. Ha ez lehetséges, hogy egy folytonos varrat, miközben még kisebb távolság, annál jobb. Sok függ attól, hogy a készség a hegesztő.
- Metsző varratok - kötelező eljárás hegesztéshez;
- Ezt követően, a feladat alkalmazott autóipari gitt;
- Ezután alkalmazott primer, kezdve az elején, majd befejezni;
- Bélelt felület festett a kívánt színt.
tömítő hegesztés
Karosszéria üzleti szakértők azt javasolják is termelnek tömítő varrat. Ezzel a javítás tart megrendezett Gáz 3110, 69, 24, 3102 és Gazelle sokkal hosszabb. Tömítő - a művelet, hogy ki lehessen küszöbölni a nedvességet a hegesztés révén a gitt.
Ezen kívül jó lenne eltölteni korróziógátló kezelése minden ízületek és javításokat is. Ezt megelőzően történik alapozás alkalmazása gitt.
Általános Body Repair
Általában a folyamat aktív hasznosítását GAZ Gazelle 3110 és Gázipari 69 kaphatnak különböző sérülések. Általános szabály, hogy a horpadt, repedt, csorba fémfelületek és így tovább. D. Ha a testrészek hegesztve a sérülés helyén, azt javasoljuk, hogy a hátsó a hegesztési helyi erősítő.
Ebből az alkalomból szeretném adni két jó tanács:
- Teljesítmény kell vágni acéllemezből, ahol a vastagsága meg kell egyeznie a vastagsága a fém alkatrészek javít;
- Forraljuk részeket kell lennie, hogy a varratok olyan irányban van elrendezve merőleges a törés.
Ha a fényezés sérült, akkor a helyén egy test jobb alaposan meg kell tisztítani csiszolópapírral a szennyezéstől, majd zsírtalanítjuk néhány jó eszköz, és árnyalat nitroemalyu.
Megjegyzés. Kuzovnomu szakember hasznos lesz tudni, hogy mit Nitrozománcfestékek levegőn szárítjuk legalább két órán keresztül. Itt például, a szintetikus zománc, ami szintén lehet használni, szárítjuk reflektor.
Festés előtt, zománc, ha részei a test sérült jelentősen, azaz, hogy a fém, alkalmazni kell a talajt. Ezután várni szárítás egy órán át, és csak ezután indítsa el a fő művelet.
Ami a megszüntetésére opyla kapunk, ha a festés sérült karosszéria helyet, akkor kézzel történik hatékonyabban. A legjobb, hogy megszüntesse opyla ki magát polírozás.
3110 Paint & Repair
Ha végzett munkát, hogy távolítsa el a padlón hibák, kötelezővé kellene tenni, hogy használja öntött BPM-1, vagy valami más.
Hogyan fizetni a gáz kétszer kevesebb