csere szárny
Elnézést a fotók minősége! Fotika nincs :( elszámolni celluláris kattintva.
Változás oka: alján a szárny kevert sav rozsda evett egy lyuk volt, és tartja a robotok ebben a fülkében a szárny. Hogy megkönnyítse a robotok úgy döntött, hogy szét ego.S vezető oldalán szárny megjelent egy jó állapotban (ami ugyanaz, de a fotók feltöltése) volt szükség, hogy a rozsdát és festék bevonat is antikorroziykoy fedél :) AAA több varrat rögzíti a szárny (a tetején), hogy távolítsa el a régi tömítőanyagot (erős fertőzés, út alatta volt rozsda) és etch a fémdobozban van töltve a tömítőanyagot helyeken :)
Mellesleg natív szárny volt 1mm. (Az összes eredeti vas terén vastagsága 1 mm) ingerlés különböző helyeken ezeket a részleteket féknyereg, új szárnyban 0,8 mm. Új motorháztető és a hűtőrács panel is 0,8. Néhány új küszöböket voltak 1mm vastag. még nem mérhető a küszöböt gondolat natív sovány farag :)) Minden új alkatrész gyárban, illetve, és drágább, mint kopirotiv, kopirotivnye nem vette, mert felszállni a bajok felett amikor szerelt autó. Mit jelent, a növény kezdett, hogy mentse a fém? Vagy van egy másik magyarázat, hogy megkönnyítse az autót? Megértem az útlevélben egy új autó egy régi szám össztömeget.
Régebbi tett hiába (2. rész) Következő kár kárpitburkolatot radiátor.
Lada 4x4 3D 1985 benzinmotor 1,8 liter. 83 l. a. összkerékhajtás, manuális sebességváltó - egyéb
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Azt is meg kellett változtatni a szárnyak! Különösen a bal raza😔 2
Nem fogja kérni, szárny valahogy kapcsolódik az elülső kamera? És ha ez csak hegesztve az alsó és felső
hegesztve a belső oldalon
Nagy munka! Azonnali, az utolsó fotó - egy lyuk a sárvédők és a szárny, majdnem téglalap alakú, mi a célja, és ez kevesebb, mint a záró? Aztán levette a szekrény és előttem megjelent egy kép, ez a lyuk zapeneno szerelési hab))
Van egy gyári fémkefével szélén az ecset, ahol prelegaet a szárny, rajta gumi, mind prikruchivaetsya csavarokat zokladnym konzolok
Köszönöm a pontosítást! Kiderült az üregben van nyitva kell kezelni.
Van egy gyári fémkefével szélén az ecset, ahol prelegaet a szárny, rajta gumi, mind prikruchivaetsya csavarokat zokladnym konzolok
Azt nem tudom, hogy a tudományos testület, hogy hívják? Nem találom sehol /
Alig találunk, a Dash jobb 2121-8403362