Tuning mint életmód „cikkek” vázák „Motor
Kezdeni számításokat. Ostobán terület hinni.
Weber porlasztó lyukak 24x24,
(24 * 24 * 3.1415 / 2) * 2 = 904 mm2
A bemeneti csatorna a legkisebb rész - ahol a felfújt kalauz.
(29 * 29 * 3.1415 / 4) - (14 * 14 * 3.1415 / 4) = 660-154 = 506 mm2
A slot időzítés a szívószelep a maximális emelési:
33 * 10 * 3.1415 = 1037 mm2
Ez azt jelzi, hogy a csatorna méretei szignifikánsan rosszabb, mint a többi helyen keskeny bemeneti járat. Ez tényleg csak akkor, ha a teljes nyitva a szelepet, de ez most szinte teljesen nyitva nyomasztó. Röviden, nem nada.
Maximum (show fotó) - a 34mm, nagyobb szabványos gyűjtő nem cizellált, 1mm falmaradványaiból.
Úgy véljük, figyelembe véve azt a tényt, hogy a szelepszár grind 7 mm, és irányítja srezh flush:
(34 * 34 * 3.1415 / 4) - (7 * 7 * 3.1415 / 4) = 909-39 = 870 mm2
Kiderült, hogy növeli a terület a legkeskenyebb pontján 70%, nem rossz.
Kezdjük a teljesítményének mérése:
Abszolút adatok nem pontosak, de összehasonlítva - értékes információkat.
A kezdeményező: Motor 1300 Hengerfej 2101 Power System Webber 2101 23h24
Továbbá, a fejet eltávolítják a gépből, szétszerelt és tisztítani.
Elegáns persze, hogy tiszta szén-dioxid, de nem volt tűzoltókészülék a kezét. Szappanok hagyományos kerozin, majd egy fürdőben kefe por. By the way, ne felejtsük el, hogy kenje minden acél alkatrészek (útmutatók, ülés, rocker hüvelyek), így a rozsda nem foglaltak le.
Egy másik jó módszer a hírek szerint VD40 oldjuk nezamerzayku. Ablakmosó folyadék - fehér emulziót kapunk, amelyet lemossa az összes könnyű.
Csapok, mellesleg, akkor jobb, ha tekerni is, de amíg nem zavarja.
Az útmutató kiütötte eszköz, amit tett a csavart. Kiütötte könnyen. kifelé befogadására 13,5, a belső pin irányba - 8mm.
Most már készen áll a fűrészelés csatornákat. Azt tanácsolom, hogy kezdje a kollektor, mint a feje a fém állomány szélén a nagyobb, jobb szabott fej alatt a kollektor, és nem fordítva.
Mérések: csatornák a fej 29, Issue 27, a kollektor - 29, no. kollektor 29.
Hordoztam a fúró csiszolópapírral. A leghatékonyabb fej IMHO - a fa (esetemben a kicsit vastagabb), amely fel van tekercselve egy ruhát, és rajta - egy csík a bőr detonáció 20cm hossz (essno minden körben van tekerve, hogy ne ugorjon le)
Régebben a legdurvább bőr egy rongyot ALAPÚ csak mi volt a keze - ez 24-ka. Az egyik csatorna a fej, megcsináltam a 2 óra.
Továbbá a kényelem kedvéért, tett naborchik alátétek egy bottal (lásd. Fotó), par (34 mm), és a csökkentett átmérőjű (33), és beállítva kiadása. Ezek nagyon jól alkalmas arra, hogy ellenőrizzék a csatorna átmérője, hogy ne hullám feleslegek - például alátét kell szabadon áthaladhat a csatorna tengelyére merőleges, és nem erősen fityeg.
Technológia - rázza a rongyot a bőrt úgy, hogy a „fej” alig bemászott a lyukba, kezd lassan fúrni propihivaya tovább, amíg a bőr nem esik szét. Akkor letép egy darab, vagy csík és a flip újra. Irányítsd az átmérője a mosógép, a banda csiszolópapírral, és újra elment.
még egy jó ötlet, hogy megszerezzük a szerszám vastagságának mérésére a falak, de régen csipeszt naleplennymi a végén a darab gyurmából.
gyűjtő:
feltűnően eltérő átmérőjű propilén csatornák a nem-megmunkálás:
Gyűjtő tochitsya lényegesen nehezebbek, mint a fej, mert az a tény, hogy fel tudja térképezni egy kézzel (a karba nem sok, akkor prosunesh).
Tudtam, hogy látta a kollektor 34 csak 2/3, szükséges volt, hogy távolítsa el a partíció között fúró csatornák:
mint
Minden alátétek állnak rendelkezésre:
Most fordítsa el a fejét.
Meg kell dokkolni a tv-fej sokrétű. Próbáltam különböző változatai a nyomatok, és így tovább. Nehéz mindezt valahogy. Megállt a gyurma - farag pereme mentén a fejét, nedvesítsük víztározó megnyomása kézzel elengedte, az extrudált agyag a tartályba vágva - világosan látható, ahol nada zárja a fejét.
Állítsa jobban szétválasztani előtt unalmas, mert a bőr osztogatnak minden irányban egyformán. Kijavítani egy fájlt lehet kerek, csak durván négyzetes furat a helyes irányba, úgy, hogy egyenletesen ismétlődő lyukak a kollektor kör. By the way, a legjobb kiutat a fejét, hogy egy kicsit több, mint a 35, mert még egy lépést, akkor jobb, hogy nem volt az oldalán a fejét. De különösen bővíteni nada - 35, és így kapott egy állandó shnyryanie ruhával Ezen a lyukon keresztül.
Aztán mentünk. Kifúrás egyenletesen a kollektor oldalán, amíg a korong nem prolazili hogy a lyuk alatt a vezető, majd a jobb, hogy erőteljesebben COP. Ezzel az óvatosságot a nyergek. Úgy szült meglepően gyors és egyszerű, akkor teljesen elpusztítani a helyét a ferde.
A különbség nyilvánvaló:
Ez jól látható, mint a felhalmozódását a lyuk körül eltávolítjuk az útmutató, ami nagyon nonweak bezárja a csatorna:
Csatornák minden propilén, fej mossuk. Ne felejtsük el, minden acél alkatrészek tisztítása előtt zsír, szelepülékeket az első helyen!). Mosni a hűtőrendszer használt elektrolit Accu - azaz a kénsavat. Head fordult fejjel lefelé, a lyukakat bedugaszolt és pontosan, úgy, hogy a sav nem ütközik a külső felülete a fej (w alumínium eszi is), öntjük lassú rázatás fejét. A vízkő és rozsda bevonat teljesen feloldódik a néhány másodperc, a teljes ciklus felhajtás fej savban nem hiszem, meg kell, hogy nyúlik több mint 5 perc. Szintén összeolvad szépen kapunk.
A fénykép világosan látható savszintjét távolság - a tetején a piszkos alsó érintetlen alumínium:
Miután a fej azonnal öblítse lehet szóda oldat vagy por detergens és száraz gyorsan. Például, egy kemencében =)
szívócsőnyomást 34 (volt 29), 34 csatornák (volt 29), 33,5 nyereg (ez volt 32,5)
kiadás csatorna az ülés 28 (27 volt, fele által lefedett útmutató kiemelkedés) kimeneténél a 30 fej (27 volt), a kollektor 30 (és így volt), az ülés 28 (27,5).
Beletelt 0,5 m2 nyersbőr №24, és valahol az azonos mennyiségű ruhával. A csatorna a szívócsőben tartott 2 óra, a bemeneti fej - 1 óra. Élén a kibocsátás - fél óra alatt.
Vágjuk apró füleket a COP:
Most a kalauz. Körültekintően mérlegelik az érveket és ellenérveket, úgy döntöttem, hogy felfüggeszti a lehetőséget, hogy nehéz vágni tér
Először is azt tüntetve a megcsapolásom hogy ragaszkodik a csatorna, és a kerületük mentén (tehát könnyen élesíteni, majd beágyazni) hívta fel rá elöl és hátul.
Az ötlet az volt, hogy távolítsa el a lehető legnagyobb mértékben fémből kilóg, és ugyanabban az időben folyamatosan és ne érintse meg egyáltalán tölteni a maximális oldalon a csatorna a területen belül (olaj) (razobet), és ugyanabban az időben minden a legnagyobb aerodinamikailag sima.
Belépő kapcsolva okontsovke mint:
Mint látható, a sarok (az oldalon, amelyre a gombbal a szelepet), majdnem nem érintette a fémet, így alig deformálódik.
A kipufogó egy kicsit nehezebb - van hőelvezetés és a nagyobb terhelés, és az áramlási iránya tovább. Ezért a jelentése ugyanaz, de a munka mennyisége jóval kisebb:
Ez a standard rudak (jelenlegi pokotsali bit) a kezelt bevezető csatorna:
mint ez - kezelt (bár nem teljesen jelenik meg Bushnov én kihegyezett ez a minta)
Módosított szelepet.
Túl nehéz volt, az eszköz úgy nagyon rosszul, sőt pobeditovye. Új kipufogó szelep szinte soha nem vett, azt a tanácsot kapta, hogy a felülvizsgálat csak b / y, azok jobban élesíteni - az anyag lágyabb.
De aztán szorított egy fúrót, és hogy a forma egy bőr - hozott a bumm! Lassan, de biztosan eltávolítható fém.
Ez történt a végén:
Járt el fém, mint ez:
(Feldolgozott fotó állomány szívószelep, piros - filmre fém)
Meghajtó útmutatókban készült tüskével (acél rúd belsejében lyukak. 11.0mm) fejét, hogy a kemencében 100 fok, a vezetők a fagyasztóba. Eredmény kell ügyes, de nagyon gyorsan. Ne felejtsük el, hogy távolítsa el a pin eloszlás, akkor útban (anélkül, hogy a szélsőséges ne nyomja általában). Először felmászik könnyen melegítjük, de még mászni rendesen. Dombornyomás, chesslovo, sokkal több erőfeszítést. A lényeg az, hogy forgat több fényes.
Photo bemeneti szeleppel:
Engedje el a szelepet
Számos kis lépések helyett 135/125 140/140 csavarni. Egy kis kört egy kis betörés, meghalt.
Amint az várható volt, még a növekedés KM egész görbe, a növekedés sebességének MM, növekedése CP.
Növekménye fordult 14 lóval (vagy 12, ha figyelembe vesszük, hogy a motor 75 van ifjúkorában), és hogy az előre kiszámított.
Nos, azt hiszem, az utolsó kalibráció karba másikra egy másik ló felszállás (mint olyan, és így megy rendesen, anélkül, hibák)
Ha minden kutatásom préselni egy ideig, és dobja az esztétika (így például a csillogó nadraivaniya a fej), majd 5 munkanapon belül könnyen meg tudnak felelni. 1 nap - a levételt telepítése, beállítása, 3 nap és 1 nap fűrészelés a rasslabone tudja fordítani szelepek.
Ötletek, számítások és az elvégzett munka: Andrew Kushpel (Oxygen)
Összeállította és szerkesztette: Pugnator
Az erdő 100 lovat adni, ha az üveglap fel. Az egyik fej nem lehet elég. És általában, miért 100? és nem 103 vagy 99? Ne hajsza számok hajsza eredményeket.
alsó 1300 ha összekeveri a hatalom nem nézi az abszolút számok és a relatív
Esznek a szelepen keresztül a 7-ki általában szintig kiemelkedés a hüvely zárt helyzetben. Ie szelepfej, zárva, oldalsó csatorna a marker tag szintjén élesítés.
Van egy kérdésem.
Kéne Taiga 1.7 motor
Ha tudom húzni 100 lóerős Mint dorobotki fejét.
fej identity 21011.