Miért a gép leállt javítási, karbantartási és
Szia kérem, mondja meg az autó elakadt a hóban, különösen a hátrameneti fokozat parkolás után nem több hó gép alig hagy ha tolknot valaki egyáltalán, de egy rossz gumiabroncs zimnyaya.Naskolko tudom, ha a kerekek megcsúszás, meg kell csavarja, és csúszik a hó és én ezek 1-2 alkalommal, és kiderül, mintha nem blokkolja a spinning tengelykapcsoló vzbore megváltozott 5 hónapja. Mi lehet ez?
Te, mint él Oroszországban, és a gondolatokat kifejezni, mintha az emberek nem beszélnek oroszul. Egyéjszakás fordul, és hogy mi következik. Az egyik kerék forog, kétkerék-meghajtású, nem forog.
Minden gépen, ha nincs tele meghajtó vagy differenciálzár, a leírt helyzet, akkor a következő történik, amikor a gép megkezdi csúszik, forog a kerék, amelyben a legrosszabb megtapadnak a felületen, és ha ásni aszfalt és vontatási helyreáll, és a másik kerék tapadás rosszabb, akkor elkezd forogni a kerék a legjobb tapadást, amely leáll, és akkor csúszik végéig benzin. És semmit sem lehet tenni (kivéve, ha jó gumi), ez az elv a különbség.
Ha van egy differenciálzár, akkor a csúszás egyik kerék és differenciálzár mindkét kerék kezd forogni.
# 7 OFFLINE Sim
- Város: Moskva.Presnya. Kerch.
- autóval:
201
Lesz csúszik végéig benzin. És semmit sem lehet tenni (kivéve, ha jó gumi), ez az elv a különbség.
Hát miért nem? ruchnichkom és tud dolgozni, ha ügyesen. Bár a gumi jobb megváltoztatni egy pár három évszak, még ha vannak is tövis.
Szia kérem, mondja meg az autó elakadt a hóban, különösen a hátrameneti fokozat parkolás után nem több hó gép alig hagy ha tolknot bárki is olyan rossz, de a téli gumik.
kilogramchikov 50-70 a csomagtartóba, és tegye udivishsya, ő maga ki a hófúvás vygre ### sya.