6x6 terepjáró polnoupravlyaemy ellenőrzés
Mit szeretne elérni:
1. SUV képesnek kell lennie arra, hogy lebegnek, és ezért a hajótest típusát. Hossza 3400-3600 mm. szélessége 1600-1800 mm
2. Az a képesség, hogy készítsen rengeteg 500-600 kg.
3. Keverjük akár 6 fő részére.
4. Miután a nagy sebességű mozgás (70 a alapozó bevonat).
5. Van egy nagy kereszt, annak érdekében, hogy könnyen kap a vadászat \ halászat.
7. A gépet csak teljesen gyári alkatrészeket és szerelvényeket. (No főtt SHRUS meghajtók és kardán házi, részletes törött, vásárolt egy új 4 óra után újra a soraiban.
9. Meg kell könnyen nem több, mint egy tonna.
10. Ahhoz, hogy a költségvetés mintegy 250 m. P.
Már a kezdet kezdetén úgy döntöttek, hogy vegyenek részt a keret a jövőben terepjáró. Mint látható, a képen úgy végeztük függetlenül
A telepítés után a hidak, kezdett telepítolemezrol:
És akkor ott van a szerelvény kerék terepjáró:
A képek alább látható, a szögek a kerekek elfordulását:
Bár úgy döntött, hogy megáll fordult a mellső és hátsó tengely között.
A szélessége a terepjáró kerekein 2200 mm, és maguk a kerekek viszonylag kis szélessége mindössze 317 mm.
Egy telepített motor:
Annak érdekében, hogy közvetlenül látni a különbséget a kerék csúszását, a címkéket elé kiugrott. Szerint a vizsgálat eredménye azt mutatta, hogy a teljes eversion különbség az első és a hátsó kerekek a külső rész fele viszont a kerék.
Voltunk nyírni tavasszal mintegy 3-4 cm. A végén a lemez készült furatok rögzítő lemezekre a labdát, a rugók fúrtak probléma nélkül:
támogatási döntés született, hogy az amplifikált további meghajlítani a közepén a cső nem volt több, mint 1-2 mm. Valójában, ez a különbség választjuk meg, hogy támogassa.
Telepített markolat, zsinóros algoritmusokkal éppúgy magában foglalja a klasszikus:
2 Jobb gránátok, illetve a labda hosszabb távolságot miatt a különbség a hossza gránátok kapcsolatos hidak, ellentétben a területeken használható. Először, arra szerelt a felső karok, valamint a közöttük lévő távolság mérése a területen, plusz egy kiigazítást a hossza egy gránátalma. És már akkor a kart felakasztották öklét. Ő hozott egy szintet a hierarchiában és alkalmazott minden rugó. Aztán ott volt az összeomlás az ellenőrzött és az előállított bepattintással részek.
a pedál összeállítást azután kitéve és a kormánymű.
Miután az utolsó beszerelése és beállítása a kormánymű, a fiúk kezdtek berendezés terepjáró:
hátsó:
Munka alumínium majdnem teljes:
Super műszerfal!
Az egyik első kirándulások, a szervezet a munka még nem fejeződött be:
Made injekció, foglalta össze a jeleneteket, kuplung és fék:
Ready fajta terepjáró vágányokon:
