Telepítése a csörlő a területen, és a Chevrolet Niva
Telepítése a csörlőt a Niva és Chevrolet Niva
Telepítése a csörlőt a Niva és a Chevrolet Niva. Amennyiben Ön nem a sportoló, akkor csak meg kell, hogy képes MOST elérni a kijelölt helyen - nincs konkrét igény liftovat autó, kiad egy csomó pénzt az off-road képzés. Helyezzük a csörlő és a sár gumiabroncsok, és kap függetlenséget utazási autó, az a legközelebbi, illetve a traktor csak tudja, hogy ott van, hogy merre menjenek.
- csörlő „kulcsrakész” a shnivy - 70.500r részlet
- Niwa csörlő - a 50.000r (beállításától függően módszer)
Az általunk kifejlesztett eredeti konzol süllyesztve a csörlő az első lökhárító Shnivy. Költség 9.900r. Mail küldhető az Orosz Föderáció, vagy TC. Lásd képek, és olvassa el az alábbi cikket.
1. csörlőt Niwa, Lada 4x4 és Niwa-M. A telepítés általában nem jelent problémát. Köztudott, hogy a lökhárító az autó egy duralumínium gerenda szerelt konzolok. Csak, hogy csere rozoga gyári lökhárító és fokozza a zárójelben. Nem kész megoldás - minden alkalommal, amikor valami újat csinálni, amely a kívánságait és anyagi lehetőségei az ügyfél.
2. Winch Chevrolet Niva. A shnivy nehezebb. Először is, meg kell erősítenünk részeit az elülső oldal tagjai. Ezek nagyon puha, ezért kimondottan fokozza a passzív biztonságot. Másodszor, a front-end Shnivy lekerekített lökhárító bonyolult alakú, tegyük hozzá kissé (főleg a légkondicionált autók). Ezen okok miatt, hogy művelt szereiőkapocs alatt lökhárító valódi pénzért nagyon nehéz. Találtunk egy megoldást erre a problémára, így beszélni, hogyan kell telepíteni a gépet Niva Chevrolet tovább.
Már csak három módon telepíthető csörlővel a Chevrolet Niva:
- telepíteni a konzol alatt kivehető csörlő és a csörlő magát, hogy ellátja a csomagtartóban;
- rögzíteni a csörlőt lökhárító előre meghatározott teljesítmény;
- telepíteni egy csörlő belsejében rögzített első lökhárító;
Az első út azt hiszem, nem éri meg a pénzt költött rá. A kivehető csörlő jó helyzetben kemény talajon. És próbálja meg a súlya a szerkezet alatt 30kg (nagyjából súlya kivehető csörlő platform), amikor a gép már fulladt a sár és a sínek szintje alatt! Meg kell ragaszkodni a pad útmutatók és lekvárt a csapokat, hogy hangolják össze a pre-opening a bíróság, és a konzolt. Mivel nem merültem a földbe, akkor nem lehet csinálni. Akkor is meg kell nyitni a motorháztetőt, csatlakoztassa a hálózati kábelt, majd helyezze be a távoli csatlakozót a mágnesszelep blokk. Csak most lazíthat a kötelet, és hattyúk! Ready. Nem, előre, mielőtt a támadás, akkor mindent a helyére nem lehet tudni, játszótér kilóg előre 30 cm, így az első túlnyúlás hatalmas, akkor összeér a legkisebb dudorok az úton, egy szót - nem hajt át, még akkor is, ha a csörlő volt nem kell! Hidd el, ez a tudás alapján személyes kemény utat.
A második módszer. Az értékesítés vannak különböző mértékű teljesítmény lökhárítók csinosság, szilárdsága és pontossága testhez való ragaszkodás, erre a célra alkalmas. Teljesítmény lökhárító - ez felvevőpiaca „harci” autó. Minden nap, nem használt, a megjelenése nem fontos, megy főleg a sár, és a vizsgálat „hogy őszinte legyek” soha nem tartott, mert a számos, koordinálatlan változtatások a design.
Hogyan lehet Shnivavodu, aki nem hajt (vagy szinte nem megy) a verseny (nem mániás)? Ki napi utazás autóval a városban, de ki tudja is, amely vásárolt egy autót ezzel, „becsületes” összkerékhajtás és a nagy hasmagasság? Ki szeret menni a hétvégi vadászat, horgászat, nyaralás, így csak megy, ahol akar? Aki nem akarja elrontani a megjelenés a gép, és nem akarja folytatni „az arc a” extra 20 kg vas, de a csörlő neki, de tényleg szükség van? És aki nem akar merülni a sárban, és kezet, hogy tudja, hogy a helyére. már végre ezeket az embereket.
A harmadik út. Niva777 Tech Center kínál eladásra és szerelési saját fejlesztés: konzol süllyesztve a csörlő a szokásos első lökhárító Chevrolet Niva.
