Szöges gumik (gumiabroncsok) a kerékpár kiválasztása és studding saját kezét
Kerékpározáshoz a sarat és a havat gyakran kell kezelni az ilyen helyeken, ahol nehéz még séta. Ez áthatolhatatlan átkelni off-road és szükség van egy szegecses gumiabroncsok a kerékpár.
Száma szerint a tüskék kerékpár gumiabroncsok függően kell megválasztani, hogy hol gyakran teker. Ha a város, ahol többé-kevésbé költséges tisztításával, akkor elegendő, ha legalább velopokryshke szegecsekkel elrendezve, két sorban. A választás egyszerű: minél több szennyeződést és a jég az úton, annál nagyobbnak kell lennie a tövis.
Fontos tudni, hogy a változás után a nyári gumik a szöges gumik, növelve a teljes súlya a kerékpár. Ez nem meglepő, hiszen a tüskék fémből van, és sok közülük, bár kicsik.
acél tüskék
Stud velopokryshki elsősorban különböztethetők meg az acél horgok. Egy gumiabroncs van beállítva a 100 és 400 tüskék. Ezeket össze két részből áll: egy pohár peremmel és keményfém pin. Szemüveg rábélyegezni enyhe acél vagy alumínium. Ezek szükségesek, hogy biztosítsák a csapot a lágy gumi. A csapok készülnek egy vas ötvözet volfrám-karbid (WC) és adalékolt nióbium és titán-karbid (NBC, TiC). Az ilyen ötvözet ismert név alatt „nyerő”. Ahhoz, hogy teljesen elhasználódik pobeditovye tüskék szüksége költeni az utazás legalább 4 téli ápolt nyomvonalat.
Ha az üzembe helyezés szemüveg ültető csapok ék alakú. A felső rész lehet lapos, az utazás a sárban, vagy hegyes, a jó tapadás a jégen.
Idővel, lapos, hegyes tüskék megszerezni ugyanazt a lekerekített forma. Menet közben az aszfalt utakon különbségek kopása a két faj között szinte nincs tövis. A nagy különbség a kopása különböző tüskék figyelhető meg, ha utazik a földön. Tüskék gyorsan elhasználódik vezetés közben a földön, mivel a nagyobb behatolás a földbe. De ők a legjobb jégen tartottuk, és tömörített hó.
Alacsony hőmérsékletű vegyület
Ezek a téli abroncsok a kerékpár nem gumi, mert megdermed a hideg, hogy a műanyag rugalmasságát. A gumiabroncs kell egy jó tapadás a fagyott talaj vagy hengerelt hó és jég. Téli gyártott gumiabroncsok a vegyületet - rögzítő rugalmasságát és rugalmassági fagypont alatti hőmérsékleten. Ők vannak jelölve «W» vagy «Winter». Mint minden a gumik, lágy gumi hajlamosak öntisztító.
A termék Schwalbe vegyület jelenlétében kijelölt «Winter» jelölést. Abban Nokian cég, amely megváltoztatta a nevét Suomityre elfogadott jelölést «Téli gumi 58A», ahol 58 - a keménysége a vegyület. Gyártó Kenda használja a bázikus vegyületet a címke „SVC”.
Kétsoros és többsoros
Szegecses gumiabroncsok két típusba sorolhatjuk: kétsoros, több sorban. A sorok száma a csapok a gumiabroncs függ a stílus kerékpározás.
On dvuhryadkah jég kell átadni lassabb ütemben. Különösen, ha azok sorai csapok elhelyezett messze egymástól. Ezeket a gumiabroncsokat célja a gyors télen síelés az útfelületre. Az oldalsó tüskék működik a legjobban, ha kanyarodáskor. De az utazás előtt a jégen, meg kell leszerelni, és csökkentse a nyomást a kamrák egymástól távol lehetett csúcsokat vgryztsya a jégréteg.
Kétsoros busz közelében elhelyezni a középvonal egy tüskés egyetemes mozgás az aszfaltúton és a jég. De nem lehet olyan gyorsan mozog az úton, mint távol dvuhryadke tövis. Vannak vélemények, hogy azt mondják, hogy a hirtelen fékezés nyilvánvalóan aszfalton, egy kihúzta a tűket szemüveggel.
Dvuhryadki olcsóbb mnogorjadnyh gumik és egy kicsit könnyebb, mert lángra kevesebb vasat. Persze, hogy lovagolni a jég az adatok velopokryshkah több kell óvatosan, mint a többsoros tüskék. Anélkül, hogy a meredek fordulók nélkül hirtelen fékezés.
Négy téli gumi Schwalbe Ice Spiker HS 333. elő egy méret - 26 × 2,10 hüvelyk. Úgy van beállítva ék 304 súlya 1 kg. Ár - $ 118
Kétsoros gumiabroncs Schwalbe Snow Tenyésztés HS 264 széles körben elhelyezkedő tüskék. Ez elő egy méretben - 26 × 1,90 hüvelyk. Meg 102 tüske és a súlya 980 gramm. Ár - $ 78
Dvuhryadka Suomityres (Nokian) Tenyésztés A10 széles körben elhelyezkedő tüskék. Készült négy méretben: 26 × 1 1/2 × 2-62 Tenyésztés 26 × 1,5-100 tüskék 28 × 1,5-76 szegecsekkel 28 × 1 5/8 × 1,5-74 Stud
Gumiabroncs buszok és a kerékpárok Suomityres Hakkapeliitta W106 keskeny tüskék telepítve. 26 készül átmérőjű és 28 hüvelyk, a mérete 1,9 × 26, 28 × 700 × 45C, 35C × 700. Úgy van beállítva a 106 tüskék, ahogy azt a jelölést. Viszonylag olcsó - 50 $
Kétsoros gumiabroncs városi vezetés Schwalbe Winter sűrűn tüskék. Négy méretben kapható: 26 × 1,75, 700 × 30C, 700 × 35C, 700 × 40C. Attól függően, hogy a mérete 100-tól 120 tüskék. Súlya körülbelül 1 kg. Ár - $ 59
Foldingovye, tömlő nélküli gumiabroncsok
Most foldingovyh alkalmazandó technológia gumiabroncsok gyártására (hajtás), amelynél a kábel nem tekercselt fém huzal, és szövik kevlárszállal.
Eladó két „cool”, és kirakott foldingovye nemcsak szerkezetében. Úgy is fel lehet szerelni egy peremén kamera nélkül egy speciális ragasztóval.
Négy foldingovaya studding Suomityres WXC300. Ez a mérete 26 × 2.2. A legkönnyebb abroncs kategóriájában - súlya 750 gramm. Úgy van beállítva ék 304
Ötsoros gumiabroncs Schwalbe Ice Spiker Pro HS 379 Elérhető több kiviteli: 26 × 2,10 - csap 361, 26 × 2,35 - csap 361, 29 × 2,10-402 csap. Attól függően, hogy a méret, a súlya 695, 850, 890 gramm. Az ár magas - $ 168
mintázat
Ha alaposan összehasonlítani futófelület mintázata számos, kiderül, a minta. Az a tény, hogy van két fajta védők:
- pozitív - teljes területe a fülek egyenlő vagy nagyobb, mint az a terület a barázdák;
- Negatív - nagy fülekkel és elfoglalják kisebb térben, összehasonlítva a teljes terület barázdák.
Mi szánt gumiabroncs mozgás az útfelületre, pozitív védő. Sőt, ez képezi egy lapos futópad a hosszanti tengely mentén. Például: Kereszt-pont gumiabroncs Continental Nordic Spike, egy tipikus hegyi kerékpár futófelület mintázata van további fülek lánc futópad tengely.
Határon pont szöges gumi Continental Nordic Spike. Ez a mérete 28 × 1.6. Szállítva két vagy négy sor 120 vagy 240 szegecsekkel. Súlya 850 vagy 900 g. Költség - 75 $
Négy-City shipovka Schwalbe Marathon Winter HS 396 Elérhető méretek: 20 × 1,60, 24 × 1,75, 26 × 1,75, 26 × 2,00, 700 × 35C, 700 × 40C, 28 × 2,00. Méretétől függően súlya között 900-1300 gramm. Ár - $ 87
Mozgás nehéz terepen, mély hóban vagy sárban gumiabroncsok negatív futófelület, így nem kap eltömődött a piszok és kaphat a szilárd hordozón.
Gumiabroncs terepjáró Nokian Extreme. Két méretben kapható: 26 × 2,1 és 29 × 2.1. Ez rögzíti a 294 csap hat sor
Off-road gumiabroncs Continental Spike karom. Made mérete 26 × 2,1. Ez lehet két vagy négy sor a 120 vagy 240 szegecsekkel. Ez is nyomhat 840 vagy 900 gramm. Ár - $ 70
Univerzális szegecses gumiabroncsok Innova 26 IA. Ez a mérete 26 × 2,10, 268 el van látva négy sor tüskék
Velopokryshka Innova 26 IA univerzális, mivel ez negatív profil struktúra, de kapaszkodóbordák meghatározott szögben egy egyenes pályán.
A szélessége a gumiabroncs
A keskenyebb abroncs jobban megéri, hogy mozoghat a mély hóban. Ez fog hatolni a hó, hogy a tömör réteg található. Széles gumiabroncs havas fog lógni vastag, ennek hiányában a pihenésre a bázishoz képest, a kerék elkezd mászni körül.
Egy keskeny abroncs lehetővé teszi, hogy mozog a magasabb réteg hó. A valóságban a hótakaró 10-15 cm-rel lehetetlen kerékpározni minden gumikkal. Egy személy nagyon gyorsan elfárad hosszan tartó munka a megnövekedett terhelést. Viszont a mély hóban lesz egy ijesztő feladat.
Maximum széles abroncs szükséges havon kéreg, letaposott utak és téli utakon, valamint leküzdeni a mély sár.
házi tüskéinek
Zashipovat lehet bármilyen gumi, de puha gumiból sokkal előnyösebb - ez lesz a rögtönzött horgok feszesebb tartásba. Tedd szöges gumik otthon és mindenki tudja, de ez lesz lényegesen nehezebb és megbízhatatlan gyári termékek.
Több az ajánlásokat a gyártás kirakott saját kezével:
- Meg kell vásárolni csavarok fém: Edzett lakás, alacsony fejét.
- Kell csavarozni, a fülek. Twist a csavar kényelmesebb után azonnal a lyuk készül.
- Fúrt lyukak egy kicsit jobb, mint a fúró átmérője 2 mm, nagy sebességű fúró. Az üreges nyílások gumik nem tapasztalja szakító túlfeszültség önmetsző, mint az átszúrt nyílás al.
- Kilóg a végén az összes csavart kell vágni, hogy a magassága 4 mm-re a gumi felületén.
- Fontos, hogy a bélés védi a kamerát a dörzsölés. Meg lehet vágni a régi kamera kibontott mentén belső sugara. A csavarok bezárhatja a védő szigetelő Kevlar vagy Mylar szalagot.
Ne felejtsük el, hogy minden, még a házi készítésű, szegecses kell törni, hogy a tövisek elfoglalt dolgozó pozícióját a gumi. Csak meg kell utazni a parttól 40-50 km a szilárd útburkolat, csökkentett nyomás a kamrában. Ezt követően a téli vihar út sár és mocsarak.