Szétszerelése, javítása és a sebességváltó az ő VAZ-2106 rukamiautoremka - autó javítás
VAZ-2106 látva négy és öt sebességes váltó. A ötfokozatú manuális sebességváltó a VAZ-2106-ben alakult alapján négylépcsős változata. Ob módosítások felcserélhetők. Az összes nagyobb belső alkatrészeket azonos.
Ebben a cikkben megnézzük javítási egy 5-sebességes váltó.
Bármilyen javítás kezdődik egy diagnosztikai hibaelhárítás.
Hibák, ha a termék, hogy azonnali javítás a váltó:
- erős kopását csapágyak;
- Holtjáték tengely van a házban;
- rövidsége sebességváltókar;
- kar elforduló kopás;
- deformáció a sebességváltó kart;
- problémák rudak és leszállási rések (a szennyezés, lehajlások)
- csökkenése olajszint (szájukat kopás, lazulás Váltó fedél).
Szükséges eszközök szétszerelése PPC VAZ-2106:
- Hosszabbítót gombot;
- Kulcsok (által létrehozott №10 №27);
- Univerzális rögzítőgyűrű fogó;
Miután minden eszköz kéznél, akkor folytassa az ellenőrzőpont eltávolítjuk a jármű alvázának.
- Kapcsolja ki a kipufogócső és teljesen eltávolítani;
- Kapcsolja ki a rögzítő anyákat az indítómotor;
- Állítsa régi edényt CAT és hatlapú megnyitja a leeresztő lyuk a dobozban. Várja meg, amíg az olaj kitöltöm a dobozból. Eltávolítjuk az olaj doboz nem ajánlott, mert eltekinthetünk ezt a műveletet;
- Váltó csavarja le a tengelykapcsoló tartókengyel és kardáncsukló;
- Kapcsolja ki a sebességmérő kábelt és kapcsolja ki a fordított érzékelő tápegység;
- Távolítsuk el a tengelykapcsoló működtető henger;
- Az kereszttartó beállított megáll, és csavarja ki a csavarokat, hogy rögzítse a tengelykapcsoló fedelét, majd távolítsa el a rugós alátét;
- Csavarja ki a dió biztosítja a kereszttartó és távolítsa el a támfal;
- Óvatosan dobja az átviteli le. Ez a munka a legjobb, ha a partner, amely segít megőrizni a dobozt. Azután, hogy az első megálló alatt a motort;
- Csavarja ki a rögzítő anyákat a tengelykapcsoló-ház, a motor és véglegesen távolítsa el az ellenőrzőpont.
- Az útmutató lőni kuplung lekapcsolás egy rugóval és szem;
- Egy csavarhúzóval távolítsa el a tengelykapcsoló fedelét dugót, majd a dugót. Ehhez be kell kapcsolnia a villa kilencven fokban;
- Csavarja az anyát biztosítja a tengelykapcsoló házba. Továbbá, távolítsa el a rugós alátét;
- Válasszuk le a tengelykapcsoló sebességváltó házához;
- Vegye ki a rugós alátét és egy tömítőgyűrű, amely közrefogja ezek részei;
- Elfordulnak rögzítő az alsó fedelet csavarokat és vegye ki;
- Engedje bélés a szervezetből a dobozból, és óvatosan távolítsa el a csapok;
- Távolítsuk el a összeállított betét;
- Csavarja ki a rögzítő csavarokat, és távolítsa el a mechanikus sebességmérő meghajtó;
- Felborulhat a dobozt, és vegye ki a fordított érzékelő;
- Ezután csavarja ki a csavart dugók 3-4 transzferek;
- Tartalmaz továbbá egy első fogaskerék és egy negyedik szinkron csúszó szinkronizáló csavarhúzóval. Egy ilyen művelet a szinkron kapcsolási hajtómű szükséges, hogy megakadályozzák az esetleges elcsavarását tengelyek további szétszerelése;
- Vegye ki a rögzítőgyűrűt a szekunder tengely és kiegyenesedik zárólemezt, amely rögzíti a rugalmas tengelykapcsoló anyát a perem;
- Egy sztriptíztáncosnő, távolítsa el a tengelykapcsoló pereme és vegye ki;
- Állítsa a kart üresbe, és távolítsa el a hüvelyt a perem, hogy hozzáfért az anyákat, hogy tartsa a kart;
- Csavarja ki az anyát, távolítsa el a mosó, kapcsolási meghajtó és a tömítés;
- Szétcsavar anyák kezében tartó és az átvevő cső forgatás alátétek. Ezután vegye ki a jelzálog, és folytassa a csavar meglazítása külső csavarokat, amelyek a hátlapot a doboz (azok öt darab);
- Csavarja az anyát, belsejében található a hátsó fedél, és távolítsa el a mosó;
- Elmozdulások terjed egy kívánt távolságra a ház és forgassa az anyát, található a jobb felső oldalán;
- Tegyük vissza a fedelet, és óramutató járásával megegyező irányba, leválasztjuk a dobozos;
- Megkapjuk a belső gyűrű a gördülőcsapágy a másodlagos tengely;
- Vesszük védőruházata sebességmérő;
- Csavarja ki a csavarokat rögzítse a fedelet, és húzza ki a fedelet magát a tömítés és rögzítő hardver;
- Felborulhat a sebességváltó és vegye ki a labdákat fogszabályozó, ne felejtsük el, hogy távolítsa el az előre rugók;
- Everts csavar hajtómű;
- Kikapcsolása az ötödik sebességfokozat villa és egy hátlapot;
- Gat fogaskerék 5. fogaskerék és hátra, és csak ezután húzza ki a kapcsolási az átviteli;
- Kihúzza szinkronizáló tengelykapcsoló;
- Az viszont, megkapjuk az alapvető és köztes fogaskerék egy hátrameneti fokozat;
- Megérinti a külső része a gyűrű, az extrudált promvala hátsó csapágy;
- Eltávolítása a hüvely tengely, a külső és a belső csapágy gyűrű;
- Everts csavar henger előtéttengely és távolítsa el az elülső csapágy;
- Eltávolítása után a csapágyakat, elkezdi eltávolítani a közbenső tengely a tengelykapcsoló-ház;
- Fordítsa meg a dobozt, és vegye ki egy közbenső zár kétszersült;
- Óvatosan távolítsa el a rudat kapcsolása 3. - 4. fokozat, és húzza ki a dugót a kapcsoló-berendezés;
- Csavarja ki a csavart kapcsolatot közdugasz átállás az 1. - 2. fokozat;
- Használata ütvecsavarozó, engedje meg a csavarokat, amelyek a zárólapot a golyóscsapágy a másodlagos tengely;
- Egy kalapáccsal, extrudáljuk a másodlagos csapágytengely;
- Létrehoz egy padon csigaegység fogaskerék 5. fogaskerék és hátramenet és csapágy tömörített egy nagy, lapos fejű csavarhúzót.
Elvégzése után a fenti műveleteket, a doboz lehet tekinteni, hogy megértsék. Minden belső alkatrész CPR alaposan meg kell mosni a dízel üzemanyag vagy kerozin. Csak akkor folytassa a hibaelhárítás.
Hibaelhárítás elvégzése CPR VAZ-2106 meg kell figyelni, hogy az alábbi jellemzők a részleteket:
- tengelykapcsolók és fogaskerék fogai nem tartalmazhat sorja, repedések, sorja, chips, és látható kopás;
- felszíni rudak, tengelyek és tengely kell sima, anélkül, hogy a kopás és kagylók
- A ház nem a legkisebb repedés és az arcok;
- csapágyházzal mentesnek kell lennie a kopás nyomai forgás;
- bordás tengelyek mentesnek kell lennie a korrózió nyomai az elszakadás vagy zavarás;
- Minden csapágy kell lennie, kiváló állapotban. Nincs hibája nem lehet. Ez csak akkor megengedett radiális hézag kisebb, mint 0,05 mm.
Ha felfrissített box fut több mint 120 ezer kilométert, akkor függetlenül az állam, a változó az összes csapágy és a tengely tömítések.
Összeállításakor a dobozt az összes rész kent hajtóműolaj. A munka része a mandzsetta telepítése előtt síkosított Lithol-24 kenőanyag. Az ízületek a test vannak bevonva autóipari tömítőanyag.
Cseréje után a hibás alkatrészeket csak gyűjteni ellenőrző pontok. Az összeállítást fordított sorrendben hajtjuk végre.