Szabályozó alapjárati Chevrolet Niva hiba, működési elve, a csere
Hol van a vezérlő? Ha megnézzük a motorháztető az autó elé, akkor láthatjuk, hogy a vezérlő a bal felső részén a motort. Számára jön a gumi hullámosítás (légcsatorna) és egy csomó csövek.
A fő feladata a szabályozó üresjárati - növelheti vagy csökkentheti a levegő áramlását, amely áthalad a bypass. További funkciója a készülék - blokkolja a levegő a túllépés módban. Ezt meg lehet tenni az alábbi feltételekkel:
- minden fokozat;
- amikor a jármű gurul;
- motorfordulatszám - 1800 percenként.
A teszt a készüléket, akkor szükséges, hogy a tesztelő és végre a következő lépéseket:
- megtalálni az érzékelőt, hogy távolítsa el belőle a csatlakozót;
- teszt vezérlő áramkört és egy megfelelő feszültségű hozzá;
- majd ellenőrizze az érzékelő is.
A hideg motor nehezen indul, instabil, néha lefagy szabadulással. IAC nem lehet javítani, akkor ki kell cserélni.
Chevrolet Niva: hogyan kell változtatni szabályozása alapjárati
Van egy bizonyos műveletsorozat cseréjekor:
- Minden kapcsolat megszakad a fojtószelep, kicsavarjuk és eltávolítjuk a blokk maga;
- elem, amelynek egy hordó alakú karimával, rögzítve két csavarral. Ezek kicsavarva óvatosan húzta össze magát egy kontroll pad;
- meg kell mérni a hosszát az új érzékelő rúd a karima. Ez nem lehet nagyobb, mint 23 mm. Abban az esetben, ha a szár hossza nagyobb, be kell vonni pillanatra alkalmazott terminálok D és C feszültség;
- beépítési hely tisztítani a szennyeződésektől, zsír tömítés kent motor, az új blokk van beállítva;
- cseréje után a fojtószelep szerelvény beállítása háttámlacsövekre van csatlakoztatva, a motor indul az ellenőrzést.
