Átalakítás fényszórókat Evrosvet
A gépkocsi megvásárlása után azonnal ott volt a vágy, hogy tegyen valamit a fényszórók (hagyományos halogén), japán verzió, és vakító szembejövő és megvilágítja számomra megfelelő. Vettem Koito berkenye III, lenyírt bajusz kellett kapcsolni a villanyt, és nem minden nehézség nélkül (a hely kicsi, hogy cserélje ki a lámpát, míg a kezek kicsi) állítva, és kiderült, hogy a kívánt szöget. Főbb szembejövő balra, a fényerő a világítás jelentősen megnőtt, de összehasonlítva a fény az Európai autók a saját, még mindig nem elégedett - blur jobb jackdaws.
Vettem xenon fényszórók b / y a rendszeres gyújtás és blokkolja azokat a kínai bi-xenon lencse ala G5:
Ahhoz, hogy telepíteni őket meg kell változtatni: a lencse maga alá a kínai lámpa, és szerettem volna használni a hagyományos gyújtás egység D2R lámpák (beszerzett a fényszórók). Fűrészelt, azt nyírni, csaknem két héttel ... Az eredmény az volt persze, de útközben, mert a megbízhatatlan rögzítésére a lencse a reflektor (egy anya az alapja a hátsó) nyilvánul rázza lencsék, és a fényeloszlás - önmagát. Meg kellett ismételni újra ...
Az oldalon HIDPlanet vásárolt két bilens Hella2:
és két lámpa Philips D2S, egy vezérlőegység kínai lencse.
Amint megnyitották reflektorfénybe: az épületet vásárolt Interskol hajszárító és egy LCD kijelző - lehetővé teszi, hogy pontosan beállítani és fenntartani a hőmérséklet. Tedd a hajszárító 180 fokkal, és szürke üveg varrat és összekötő fények a lágyító alap fekete műanyag fények; amíg meleg plastik- kapcsolja le a reteszt, majd egy kicsit több fűtött varrás elválasztani a kezét és az üveg a fényszórók (az első alkalommal tartott sokáig, már belecsúszni termogermetike csavarhúzóval), semmi bonyolult, alkalmazkodni magát, és az összes.
Eljárás rögzítésére lencse egy reflektor - négy hosszú csavar. Vágott egy lyukat a reflektor lencse - furat 3 mm a kerületi és leszakad:
Azok számára, akik meg akarják ismételni - ez jobb, hogy nem a lyuk nem a központban, és ofszet kissé magasabb 5-10 mm, így kiderült, szépen a végső összeszerelés. Az én esetemben, szükséges volt, hogy csökkentsék a kapuvezérlő a lencse csatlakozót és forrasztani a vezetéket Dremel MGTF, különben a lencse nem része a reflektort.
Ezután a lencse van becsavarva a 4 csavar 3x40 (az első kérelmek egész város M3 csavarral, de az ilyen nem, akkor a leghosszabb csavarok legalább 60, de megkezdte a munkát, rájöttem, hogy elég 40), a fotó:
Tedd a lencse, a reflektor, ebben a szakaszban a szerelési munka nincs szükség lencsék pontossággal. Jelölje be a lyukakat a reflektor és sverlim.otverstiya csavar:
Állítsa az objektív a reflektor:
helyezze az összes lámpát -, és a hosszú távú xenon, és állítsa be oly módon, autóval helyzetének beállításához linzy.Neobhodimo elérni vízszintes szára a xenon lencsét a közeli és távoli xenon párhuzamos sugarak halo-távoli. Sötét éjszaka felkelni, 20 méterre a kerítés / fal / garázs, meg kell, hogy kiegyenlítse a gép a horizonton a helyszínen -, akkor hozott egy lökhárító szinten az erősítőt. Tompított és csavarja a beállító anyát a lencse, hogy összehangolják a horizonton, jobb marker a helyzetét jelzi a lencse a horizonton reflektor kockázatot. Ezután közé tartozik a további, és megpróbálja a falon párhuzamos nyaláb halogén és a xenon: a központjai közötti távolság a fény foltok a falon meg kell egyeznie a központjai közötti távolság a lámpák. Továbbá, foltok legyen ugyanazon a vízszintes vonal. Mi az anyát és ellenőrizze az összes többször is, hogy a lencse helyzetét nem beakadt. Lehet közvetlenül az autó, hogy rögzítse a lencsét hideg hegesztéshez, de én már az asztalon:
Míg az összes megszárad ellenőrzött az egyenlítő motorblokk, tisztítani ellenállás rendelkezések motor, polírozott motor sokrétű, minden maszatos. Ne alkalmazza a kontroll terminál a korrektor motor közvetlenül 12V - aludt az ellenállás pályán. Csak a 1K ellenálláson, és még jobb, egy fedélzeti vezérlő (vásárolt az ebay Schalter Leuchtweitenregelung MAZDA D397666FO D397 66 6FO D397666F0 04.056.510)
A kapcsolat a kiválasztási maszk bonyolítja a lencse az interneten keresztül a reflektorfénybe, lezárva folgoskotchem:
Ennek során a változtatás az ötlet, hogy helyezze a reflektorfényben fényszóró. A hidplanet vettem fényszóró VW Tuareg a vezérlőegységet. Derbanit diódák a kazettát egyes elemek és alámetszések:
Ahhoz, diódák forrasztani ón MGTF.Iz vágott radiátorok helyett a szabványos szalagok és ragasztó minden Cosmofen 12 (hővezető ragasztó próbálták, már nehéz vásárolni, szinte elapadt, és az eredmény nem tartanak.)
Jelölje meg a lyukak a maszk ceruza lámpák (itt alaposan meg kell festeni a maszk könnyen karcolódik). Itt a nehézség az, hogy a reflektorfényben semmi „nulla”, hogy egy párhuzamos fényszórók és diódák. 2 mm-es fúróval lyukat fúrni a széleit vezetékek kimeneti diódák és 1 mm-es fúróval össze őket:
Állítsa diódák és rögzítő kosmofenom és papírszalag:
Szárítás után ragasztó diódák forrasztott együtt sorba, és maszatos hidegfelkenődést -, hogy jobb lesz a hűtőborda.
Maszkot csinálni a diódák a kábelcsatorna, festett fekete:
Vezetékek lencsezárat ellenőrzés dióda kimeneti terminálon keresztül, vásárolt eltávolítását (a japán-koreai teherautók - ezek olyan sok), zárjuk le autóipari tömítés: