Összehasonlítás Kréta Hyundai és Ssangyong Aktion
Vélemények tulajdonosok Hyundai Creta:
Kiváló rugózás, az autó belép a menetek, mint egy kesztyű. Nagyon meleg sütőben. Téli csomag is elégedett (fűtött kormánykerék. Fűthető első és hátsó ülések). Nem versenyautók 100% miért éppen szüksége van egy 6 sebességes váltó, nem értettem. 5 átvitel lehet egyszerűen kidobják. mert miután egy sor 2,1 tys.ob a 4. sebességet. Assistant kéri, hogy azonnal kapcsoljon 6. Az első 3 gólpassz mind rövid Kamaz demulplikator. Ha azt szeretnénk, hogy drasztikusan érintette. vagy megelőzni valakit, hogy legyen türelemmel. hogy ha a belátható jövőben a szemközti sávba van autó, akkor nincs ideje befejezni a előzést. akkor is, ha a visszaváltás, és még megfullad a gázpedált. És ha rózsa előzni 80 km sebességgel. akkor kész vagyok erre. hogy annak érdekében, hogy teljes a előzés szükség van legalább 1 km. Az előzés valószínűleg hasonló a szex nyugdíjasok. Úgy tűnik, nagyon kívánatos. de az erő nem ugyanaz.
1- clearance. (A Creteil rajongók. Helyezze autóját mellett a golf és Pomeroy kiürülését. Mood esett.) Még mindig a tulajdonos a crossover. )
2 záró valamilyen okból a dudor 5 cm., Amely elpusztítja a lo teljes clearance 13 cm hátul. És mi köze ennek a csodának, nem tudom. Valószínűleg fogok vágni fűrésszel.
3- ülés beállítása egyetlen beállító (elhagyható csak a közelében farokcsontja) marad a térd magasságát. mert nem a repülési reguliretsya én teljes kerék. helyezze kényelmes nézni 2 napig.
4 egy kis mínusz. Tettem a szemüveg a fenti mezőbe és elfelejtettem róluk. Sverchek meg. Kerestem egy nap, amikor a hang. Emlékeztem a jó szemüveg. Ezek bryakali a műanyag fedelet. I ültetett gumi szőnyeg van. a probléma megoldódott. De vajon miért van befejezni valamit az autóban 910 TR
5- 2 din kazettát engedélyek sem a kamera beállított. sem navigátor szállít. Nos, legalább a nevét a pálya és állomások írja. és ez a hála.
6 Kiemelve az utastérben. Itt a költségvetés szedánok hogy miért van ez a funkciója elsötétülő eszközök. Kréta nincs ilyen. Éjszaka nagyon fáj a szeme. De ne vágja le az elektromos ablakemelő gombok nem tetszik.
Az egyetlen kikötés az, hogy az autó lassan egyre nagyobb lendületet, amelyet figyelembe kell venni az előzést.
Vélemények tulajdonosok SsangYong Actyon:
1 csörgők szalon, nagyon fárasztó
2 kopogtattak az első felfüggesztés, sőt dühös, minden meghúzásakor ellenőrzött külön töltőállomásokon, kereskedők válasz „az Aktion normális”, hogy teszteljék bármi hasonlót nem vette észre
3 lánc csörgők indításkor, kiderült, hogy a kereskedők tisztában voltak etom.Govoryat stekaet.No olajat nem.
Nincs rendszer, képes reggel egy hideg, függetlenül a várakozási idő lehet a meleg, de nem annyira egy választ kereskedők funkciók szíjfeszítő rendszer. A kérdés az, hogy miért nem mindig vállrándítással.
4. keresztül a forró szer instabil alkalommal zapusk.Na hidegindításkor, mint szovjet traktor puskachem forgalom 750-1100 az ilyen pillanatokban láncban csörgők, mint a kézi emelők.
Néha azt gondolom, hogy ez csak nekem, hogy senki sem ír?!
5 állványok, nem, tegye a jobb ütést, rossz tartanak, a kereskedők nem változik, mert nincs szivárgás, bár ők biztosítják, hogy a száraz, mert üres. Én vezettem őket videli.Bespolezno.
6. rendszeres parktronics bármiről, „oldalsó” nem látja
7 Stabilitás egyszerű gomb lampochkoy.Do ez volt a lelke igazán segített.
Ha vesszük a 8, akkor a minimális konfiguráció
1 Csepegtető radiátor ürítőcsapot kétszer, kereskedők megállapodtak abban, hogy cserélje ki a radiátor gyár, amennyiben podoyti.Dumayu probléma slesarey.Luchshe kezében fordult a sebész.
2. Kétszer világít az ABS, aztán kiment
Machine csalódott, de semmi komoly nem történt.