Mi a különbség a könnyűfém keréktárcsák acél, blog avtoto - autószerviz - kérdések
Invision két csoportra osztottuk: acél (kovácsolt) és ötvözött
Acél lemezek vágunk ki egy lapot, és ezután ezeket a részeket összehegesztjük egyetlen egésszé. Az eredmény egy viszonylag olcsó és minőségi - ezért a legtöbb autó a gyári futószalag ellátott acél keréktárcsák. Ezek az előnyök közé tartozik a viszonylag nagy szilárdságú és képes talpra esetén is nagyon erős gyűrődő gyöngyöket. A fő hátránya. nagy tömeg, alacsony pontosság gyártási és korlátozott lehetőséget, hogy „játszani” design.
Könnyűfém keréktárcsák sok objektumban jobb, mint az acél. Ezek lehetővé teszik olyan „játék” a tervezés, nekik van a legnagyobb precíziós gyártás, ők tökéletesen eltávolítani a hőt a fékszerkezet, de a legfontosabb ezek könnyebbek az acélnál (a könnyebb kerekek, annál kisebb a teljes tömege rugózatlan alkatrészek az autó, és így javítja a jármű dinamikáját). Könnyűfém keréktárcsák mindig észrevehetően vastagabb, mint az acél keréktárcsák, így szerelhető öntött vagy kovácsolt kerekek segítségével hosszabb csavarokkal.
Bolt hossza nem haladhatja meg a mélysége a menetes lyuk a kerékagy csavarokat másképp, amikor a lemez forgása hozzáérhet a stacionárius részeit a fékszerkezet.
A gyártási eljárás könnyűfém kerekek vannak osztva öntött és kovácsolt
Könnyűfém keréktárcsák készülnek öntéssel egy öntőformát, majd a kezelést. A fő előnye a könnyűfém kerekek felett acélból - kisebb súllyal. Cast 13 hüvelykes kerék súlya körülbelül 6 kg-tól 12 kg-mal kevesebb acél. Ellenállás deformáció öntött lemezek stroke magasabb, mint az acél. Ugyanakkor az acél kerék soha elpusztult deformáció, és rajta, ha meg tudja tartani a levegő az abroncs. Ez viszi a helyére a javítás. Az öntött lemezt, amikor erős hatást kanyarban. Egy nagyon erős hatása - osztott. Továbbá, ha van hajlítva acélkerékhez lehet korrigálni ( „hengerelt”) egy speciális géppel, az ötvözet, hogy visszaszerezze sokkal nehezebb és drágább. Könnyűfém keréktárcsák nehezen helyrehozható, így a meghajtó egy erős kárt ki kell cserélni egy újra.
Kovácsolt kerekek által termelt préselés és egy többrétegű szálas szerkezetű. A kovácsolt kerekek összehasonlítva öntött még kisebb súlyúak, mint 13 átmérője súlya körülbelül 4,9 kg. Továbbá kovácsolt kerekek jobban tolerálható sokkok az út felületi érdesség és jobban ellenállnak a törés és a deformáció. Azonban kovácsolt kerekek nem lehet visszaállítani.
érdekes cikkek
- Mi az adalékanyag, a motor és a veszély a használatuk?
- Lehet a minőség az üzemanyag befolyásolja a tulajdonságait az olaj?
- Az eredeti motorolaj NISSAN
- A helyes motorolaj a téli
