Horgászat velünk "

Mondjon búcsút az illúziót, hogy van egy nagy halászhajó bárki számára. A fórumok gyakran megvitatják, például arról, hogy a hajót kell hegeszteni, vagy szegecs. Mindkét típusú hajó vannak támogatói és ellenzői. Az ilyen viták - időpocsékolás, mert nem történik semmilyen egyik legjobb hajók. Által gyártott, hegesztéssel vagy szegecsekkel, modellek megvannak az előnyei és hátrányai. Több mint 30 éve, hogy megvan a saját hajóval, még soha nem láttam omladozó hegesztett hajót és nem vette észre, hogy a begyűjtött szegecselt csónak, ő volna repülő szegecsekkel. Arról beszélek, tapasztalatait, amit már felhalmozódott, míg a lovaglás és a horgászat különböző hajók. Mielőtt vásárolni saját hajóval hajóztam különböző hajók számos barátot a vizek és ugyanakkor sokat tanultam. Én már több mint 30 év óta számos különböző hajók a kis és nagy, lapos fenekű, mély V-hajótest, alumínium és műanyag. Szerves részét képezi a hajó természetesen a motort. Voltak különböző típusú motorok, mind kétütemű külön olajbefecskendezős és négyütemű. És végül, de nem utolsó sorban ott is Pótkocsik csónakok. Utalok itt csak hajók hossza 12 láb (3, 65 m) a 16,75 ft (5,10 m), a legkelendőbb hajó számára a halászat. Körülbelül a navigátor, szilárdabb és az elektromos motorok lesz szó a következő alkalommal. Itt lenne szükség a sok helyet.

Anyagok és berendezések

Kezdjük a különböző anyagok, amelyekből a hajó készül a technika állása, és amely szükséges ehhez. Azt fogja korlátozni halászhajók, amelyeket a friss vizet. Fontos hangsúlyozni, mert fogok beszélni az anyagokat, amelyek adott esetben alkalmazott sós vízben. Két legfontosabb anyag az építési hajónk - ez műanyag és az alumínium. Tekintsük a legfontosabb jellemzőit, előnyeit és hátrányait ezeket az anyagokat.

A hajó műanyagból a legtöbb üvegszál szőnyeg, amelyeket epoxigyantával impregnálva. Ez történik egy speciális formája, amely megegyezik a végleges fő típusa a csónakot. Műanyag csónak általában két részből áll: a test és a belső teret. Két rész a hajó készül minden külön formában. Mindkét rész ezután csatlakozik a közös egymással. Ezután varrat lezár egy különleges pánt. Egyes gyártók a habbal töltött üreg a két rész között, úgy, hogy a hajó elsüllyeszthetetlen válik. Egyes gyártók tartják, más része ez a lehetőség - igény szerint. Mielőtt szőnyeg egy formába első úgynevezett gelcoat alkalmazzák. Gelcoat - epoxi lakk, ami egy üvegszálas csónak szép sima felületű. Műanyag különösen ellenálló anyagot, mert az epoxigyanta bevonat és folyamatosan javult.

Hegesztett alumínium csónak

Hegesztett alumínium csónak is lehet osztani két típusa van, nevezetesen, előre gyártott hajók és csónakok, melyek készült kis műhelyekben. A különbség a kettő között abban rejlik, elsősorban a lehetőségét, hogy egy hajó különleges rend és az eltérő vastagságú alumínium. Sok országban, több kis hajógyárak, amelyek alumínium csónak. Mivel a hajó teljesen zárt kézzel, az anyag kell egy bizonyos vastagságú. Ha túl vékony, a hegesztő csak éget egy lyuk. Jellemzően, a használata alumínium lemez, 4 mm vastag. Ennek eredményeként, bár a hajó, és kap egy nagyon szilárd és erős, de még mindig elég nehéz. Csónakok gyártott hegesztett gyakran automatikusan és gyorsan, és tudod használni vékonyabb anyagból. Rendszerint anyag két különböző vastagságú, mert a hajó alját mindig kell, hogy legyen vastagabb, mint az oldalán. Ahhoz, hogy az alsó anyag alkalmazott 2,3 mm vastag, és oldalán, vastagsága 2 mm. SPIEGEL hajó mindig vastagabb, mint 3 mm. Ezek a méretek közelítő és függ a gyártó. Mint látható, a hajótest is a gyár sokkal könnyebb. Így az azonos méretű hajók igényelnek kevésbé erős motor. Van egy másik figyelemre méltó különbség a két csónak. Csónakok gyári csak egy vagy néhány módosítással. Ugyanez vonatkozik a szín és felszerelések számára. És a választás kicsi. Kisebb gyártók hajók könnyebben végrehajtható különleges követelmények. Ugyanakkor itt van az alap modell, de a keretében a technikai lehetőségek, akkor lehet szerelve külön-külön. De ne felejtsük el, hogy megéri a pénzt. Kiválaszthatja a szín és a szőnyeg, vagy add hozzá a saját ötleteit. Alapvetően hegesztett hajó simábbnak és rugalmasabb. Azonban a varrat mindig látható, mintha teljesen csiszolva, annál kevésbé lesz stabil.

Aluminium csónakok szegecselt

Szegecselő alumínium csónak - A legrégebbi és bevált technika az építési halászhajók. Úgy nyúlik a második világháború után. Akkor ez szükséges a viszonylag könnyű anyag, amely lehet használni az építési repülőgépek és partraszálló. A háború után nem volt annyira alumínium, lehet megvásárolni olcsón. csónak piac jöhet létre, így volt ez a csodálatos termék. Hajó szegecs áll a különböző alkatrészek és tartozékok, amelyek különbözőképpen vannak egymásra. Azokon a helyeken, ahol a részek fedésben vannak, a tömítés készül, és a részek össze vannak kötve szegecsek révén. Szegecsek - egy vastag fém körmök kerek fej, amelynek végei vannak lapítva mechanikusan. A köröm is állhat más anyagokból, mint például alumínium vagy más ötvözetek. Due szegecsek ad egy nagyon erős kötelék, ami kompenzálja az egyes mozgások és erőfeszítéseket. Hajó szegecselt áll általában alumíniumból különböző vastagságú. Ugyanakkor, és itt ez a vastag használt anyag az alján. Az ízületek mindig legyen a magassága a profilt vagy támogató gerendák. Varratokat ezután van kombinálva a kötőanyaggal vagy a sugár profilt. A legtöbb hajó szegecselt a test tartó úgynevezett «Sprayrails» (reflektorok permet). Hozzájárulnak a tény, hogy a fröccsenő víz le, és tükrözi az emberek ülnek a csónakban, száraz maradt.

A különbség a részletekben

Ma már tudjuk, a legfontosabb anyagok és építési technikák halászhajók, de a különböző gyártók? Vannak különbségek a márkák között, de nem hiszem, hogy még mindig épül nagyon rossz hajót. Mivel a kiadói összefoglaló információt a médiában, nem gyártó nem engedheti meg magának, hogy a baklövések. Vannak igazi különbség a felhasznált anyagok minősége és a szerkezet típusát, ami végül is egy hosszabb élettartamot. Mindig összehasonlítani az árakat a különböző márkák, de összehasonlítani, kérjük alma alma és körte körte. Ha lesz összehasonlítani modellek különböző márkák, majd hasonlítsa össze az összes részletet és úgy vélik, hogy ugyanaz volt hossza, szélessége és alakja. Figyeljünk a részletekre, és meghatározni, hogy mi a különbség. Általában ez nem egy márkanév, és minőségi különbségek. Ügyeljen arra, hogy a vastagsága az anyag. Például az alumínium-adalékolás is okozhat nagy különbség az ár. Továbbá, a több szegecsek, szimpla vagy dupla szegecselt közös (mint szilárd farostlemez, szőnyegek, darab rozsdamentes acél szivattyúk, megszakítók. Az árkülönbség a hajó gyakran függően alkalmazott részeit és azok funkcióit. Egyes eladók kombinációkkal hajó és motor kínálnak csak egy jelzés, hogy a teljes ár volt olyan alacsony, mint lehetséges.

Mielőtt szerezzen vagy hajóval, akkor fel kell ismernünk néhány dolgot.

1. Ön a jogosítványt lesz szükség a csónak?
Ez azért fontos, mert van egy nagy különbség, hogy vezetsz egy nagy sebességű hajót, vagy szeretné lovagolni a hajón, ahol a sebesség kisebb, mint 20 km / h.

2. Van egy hely, hogy a hajó?
Meg kell tudni, hogy milyen nagy a hely vagy egy garázs, ahol a hajó fog állni. Szükség van arra, hogy ne csak a hossza, hanem a szélessége a csónak.

3. Ellentétes elektrotochka, ahonnan tölteni az akkumulátorokat motor?

4. Melyik kocsid van? Van neki egy elsőkerék-hajtású?
A jármű hátsó kerék hajtás vagy összkerékhajtás nincsenek problémák. Az autó elsőkerék hajtással nehézséget okozhat a mászik a nehéz csónakot.

5. Hol van a hajó fogják használni?
Méretéhez képest a hajó meg kell tudni, hol akarja, hogy elkapjon egy kis vagy nagy víztömeg. Akár akarjuk fogni a csatornákon és a kisebb folyók és úszik a nagy tavak és folyók? Függetlenül attól, hogy ugyanabban az időben a legtöbb kisebb, mint a mély vizek? A csatornák és kisebb folyók nagy lehet halászhajó hosszúságú 3,60-4,50 m. A nagyobb folyók és tavak ajánlom a hajó legalább egy hossza 4,50 m vagy több, megfelelő kapacitással saját biztonságát.

6. Szeretné, hogy utolérjék a hajót sós vízben?
Válassza ki a csónakot, és az anyag, amelyből készült, az is fontos, hogy Ön csak halászik frissen vagy szintén sós vízben.

Előnyei és hátrányai anyagok hajók és gyártási technikák