Hogyan lehet ellenőrizni egy autót generátor kezük
Generátor játszik az autó nagyon fontos szerepet, mert ez a motor -, mint egy mini erőmű, amely ellátja az összes fedélzeti hálózati az autó, beleértve az akkumulátort (elemet). generátor meghibásodása vezet közelgő akkumulátor teljesen lemerült, majd a motor az autó egyszerűen leáll, valamint az összes fedélzeti hálózatba. Ennek eredményeként, akkor a „kap egy könnyű” az autó, vagy keres egy új energiaforrás. Nagyon fontos időben felismerni a hibás működést a generátor, annak érdekében, hogy elkerülje a fenti forgatókönyv. Annak érdekében, hogy diagnosztizálják a generátor rendelkezniük kell bizonyos képességek és eszközök. Ebben a cikkben azt fogja mondani, hogy ellenőrizze a generátor az otthoni multiméterrel.
A kezdéshez a biztonsági előírásokat és biztonsági szabályok a vizsgálat alatt
Meg kell hogy legyen nagyon óvatos, és megérteni, hogy mit csinálsz, hogy véletlenül kárt a generátor vagy annak részei (a relé szabályozó dióda egyenirányító híd).
- Ellenőrizzük a generátor teljesítményét ellenőrzi a „szikra”, azaz egy rövidzárlat.
- Összekapcsolása terminál „30” (néha nevezik „B +”), hogy a terminál a 67 ( „D +”) vagy „tömeg”.
- Hagyjuk működését a generátor, ha az elektromos fogyasztók, például amikor teljesen el van választva az akkumulátort.
- Visszacsapó szelepek generátor feszültsége 12 V.
- Ellenőrizze a használhatósági a generátort egy voltmérővel fogóval.
- Végzett hegesztési munkák a test a jármű le kell vezetékeket a generátor és az akkumulátor.
- Amikor cseréli a vezetékek a vezeték a generátor rendszert kell azonos keresztmetszetű és hosszúságú, mint a „home” a drót.
- Mielőtt ellenőrzi a generátor, hogy a megfelelő feszültség generátor szíj és használhatósági összes kapcsolat és a terminálok. Tekinthető normális szaiagfeszítést melyben a nyomási a hüvelykujját a közepén a szalag, akkor lóg be nem több mint 10-15 mm.Proverka autó kezével generátor
Hogy ellenőrizze a feszültségszabályozó szüksége lesz egy feszültségmérő skálán 0-15 V. ellenőrzése előtt hagyja a motort járni közepes sebességgel, amikor a fényszórót körülbelül 15 perc. Ellenőrizze a feszültséget a „tömeg” a generátor és a terminál „30” ( „B +”) a voltmérő akkor legyen finom a jármű feszültség (tulajdonosok „kilenc”, például a normálisnak tekintett feszültség - 13,5-14,6 közé ). Ha a feszültség alatt vagy felett a gyártó - valószínűleg ki kell cserélni a vezérlő. Nem árt azt is ellenőrzik a különböző feszültségeket, ehhez csatlakoztassa a voltmérő a terminálok az akkumulátort. Az eredmények azonban egy ilyen vizsgálat nem tekinthető 100% helyes, mert lehetőség van a probléma vezetékeket. Ha biztos benne, az egészségügyi, a vezetékeket, majd az eredményeket meg lehet bízni. A motor nagy sebességen működik, amelyek közel állnak a legnagyobb, a fényszóró és a többi autó villamosenergia-fogyasztók, benne kell lennie. feszültség legyen azonos méretű az autó beállításait.
diódahíd
Ellenőrzés a dióda híd biztosít komplex generátor ellenőrzéseket. Annak érdekében, hogy teszteljék a diódahíd csatlakoztassa egy voltmérőt vagy multiméter a terminál „30” ( „B +”) generátor, és a „tömeg”, és a kapcsoló a hálózati mérési üzemmód. Váltakozó áram a dióda híd nem haladhatja meg a 0,5 V, ha jött többet - valószínűleg hibás, diódák.
Ellenőrizze penetrációt „tömeg” nem lesz felesleges, ha a „gén komposztálni agya.” Ehhez az szükséges, hogy le az akkumulátor és a generátor drót, hogy megy a „30” terminál ( „B +”). Ezután csatlakoztassa a készüléket a dugó „30” ( „B +”) és a szétkapcsolt drót generátorból. Megnézzük bizonyíték - ha az eszköz kisülési áram meghaladja a 0,5 mA valószínűleg bontásban diódák vagy izolálja a generátor tekercsek.
Az erőssége a kimeneti áram
a visszarúgás ereje az áramgenerátor van jelölve egy speciális szonda ( „lotion” mellett egy bilincs multiméter vagy atkák), amelyhez a vezeték burkolat, ezáltal mérjük az áramerősség vezetéken bejövő.
A teszt a hatása a jelenlegi szonda meg kell ragadnia a drót, hogy megy a terminál „30” ( „B +”). Indítsuk el a motort - A mérés során meg kell futtatni, nagy sebességgel. Közé tartozik az elektromos fogyasztók viszont, és olvassa el a leolvasott minden fogyasztóhoz. A mérések végén meg kell kiszámítani a bizonyítékok mennyisége. Ezután kapcsoljuk be az összes fogyasztó (ami már tartalmazza alternatív) ugyanabban az időben, és a mérés a leolvasás. Az érték nem lehet kevesebb, mint az összege leolvasott mért külön mutatók megengedhető eltérés - 5 A generátor gerjesztő áram vizsgálat úgy történik, hogy a motor és a későbbi működés nagy sebességgel. Ezután, hogy a mérőszonda köré a vezetékek, ami a terminális 67 ( „D +”). Hibás generátor kell mutatnia a nagysága a gerjesztő áram - egyenlő 3,7 A.
Ellenőrizze tekercselés
Ahhoz, hogy ellenőrizze a helyszíni kanyargós feszültségszabályozó el kellett távolítani, a kefetartó. Ha kell, hogy egy söpörni a kapcsolati gyűrűk és ellenőrizze tekercs folytonosságát és szigetelését „tömeg”. Meg kell ellenőrizni ohmmérővel, hogy próbákat alkalmazva a kapcsolati gyűrűket, ami után leolvasást. Ellenállás legyen a tartományban 5-10 ohm. Miután a készülék kapcsolódni egy elektróda bármelyike az érintkező gyűrűi és a másik, hogy a generátor állórész. A kijelzőn megjelenik egy végtelenül nagy ellenállás, egyébként - a gerjesztőtekercsének valahol zárul „tömeg”.
Tetszik autók, akkor kellemes illata kipufogó és tudod az íze a benzin? Autó rajongó, akkor te vagy a megfelelő helyre. Ukrán autóipar közösség igazi vezetők nem tudja elképzelni az életem autó nélkül. Előbb vagy utóbb lesz az autók Ukrajna. Nem kell egy autó? Te egy gyalogos, vagy kerékpáros? Nem számít. Csatlakozhat. Elfogadjuk mind a számok, szeretjük, hogy megfertőzi gépek. Mi segít választani, vásárolni, és az autók, és amelyre minden fog figyelni. Futunk!